汽车气动是指在汽车行驶过程中，车辆所受到的空气阻力和空气流动对车辆的影响。因此，汽车气动涉及到空气这种气体的性质和特点。

空气是一种透明、无色、无味、无臭的气体，主要由氮气、氧气和少量的其他气体组成。在汽车气动中，空气的密度、粘性和流动性是比较重要的因素。空气密度指的是单位体积内所包含气体分子的数量，密度越大，对车辆的阻力也会越大。空气粘性指的是空气分子间的相互作用力，它对汽车的运动和空气的流动都有影响。空气流动性指的是空气分子在空间中流动的特性，它对汽车的气动效应和空气的流动也有影响。

在汽车气动中，空气流动的速度、方向和形态对车辆的气动效应都有影响。例如，当车辆行驶在高速公路上时，车辆前方会形成一个空气流动区域，这个区域中的空气流动速度相对较快，发生的气动效应也比较显著。因此，在设计汽车外形和车身结构时，需要考虑空气流动的特性，以降低车辆的气动阻力和提高车辆的动力性能。

综上所述，空气在汽车气动中扮演着重要的角色，它的密度、粘性和流动性都对汽车的气动效应和空气的流动产生影响。因此，在汽车设计和工程中，需要对空气的性质和特点进行深入研究和分析，以提高汽车的气动效应和性能。