在进行汽车维修过程中，经常需要对发动机的气缸进行检测和维护。其中，测量气缸磨损是一项常见的任务。在测量气缸磨损时，一般需要检验三个位置，分别是气缸头、气缸中部和气缸底部。

首先，对于气缸头的检测，主要是测量气门的间隙。在发动机正常运转时，气门与气缸头产生的摩擦会导致气门磨损，从而影响气门间隙的大小。因此，检测气门间隙可以初步判断气缸头的磨损情况。

其次，对于气缸中部的检测，主要是测量气缸的内径和磨损深度。在使用过程中，气缸内壁会因为摩擦而磨损，导致气缸内径变小。此时需要测量气缸内径，以便判断磨损的程度。同时，还需要检测磨损深度，以便判断是否需要进行磨削修复。

最后，对于气缸底部的检测，主要是测量气缸套的高度和平整度。气缸套高度的不均匀会导致气缸套与活塞之间的间隙不一致，从而影响发动机的工作效率。同时，如果气缸底部存在凹陷或不平整的情况，也会影响活塞的工作效率。因此，检测气缸底部的平整度和高度是非常重要的。

综上所述，测量气缸磨损时需要检验气缸头、气缸中部和气缸底部三个位置。通过对这三个位置的检测，可以初步判断气缸的磨损情况，为后续的修复工作提供有力的依据。