自从汽车消费税在2018年进行了调整后，很多人开始关注摩托车的消费税问题。目前，摩托车的消费税是按照排气量来征收的，但是具体的征税标准却存在一些争议。

对于排气量在250毫升以下的摩托车，消费税率为5%，而对于排气量在250毫升以上的摩托车，消费税率为10%。这一税率标准自2018年1月1日起开始实行。

然而，一些人认为这一标准并不公平。他们认为，排气量并不能完全代表摩托车的性能和质量，因此征税标准应该更加细化。

有些人建议，将摩托车的排气量划分为更多的档次，并根据每个档次的性能和质量来确定相应的消费税率。比如，排气量在250毫升以下的摩托车可以再分为100毫升以下、100毫升至150毫升和150毫升至250毫升三个档次，每个档次对应的消费税率可以分别为3%、4%和5%。这样一来，消费税就更能反映摩托车的实际性能和质量水平。

当然，也有人反对这种细化的消费税标准。他们认为，这样会增加税收征收的难度和成本，而且容易滋生腐败。此外，对于一些小型的摩托车制造商来说，这种方式可能会对其生产造成一定的困难。

综上所述，对于摩托车消费税的征收标准，应该综合考虑各方面的因素，包括税收征收的难度和成本、消费者的需求、生产商的生产成本等等。只有在充分考虑各种因素的基础上，才能制定出更加公平、合理的消费税标准。