点火提前角是指在内燃机燃烧过程中，点火开始到燃烧结束的时间差，它对引擎的工作效率、功率、经济性和排放等方面都有着重要的影响。那么如何控制点火提前角呢？

首先，在传统的机械点火系统中，点火提前角是由分布式点火器中的离心机构来控制的。离心机构受到引擎转速的影响，会调整点火提前角，使其始终保持在最佳点火时间。但随着电子技术的发展，现代汽车采用的是电子点火系统，点火提前角的控制也发生了变化。

电子点火系统通过传感器获取引擎的转速、负载、温度等参数，并将这些数据传输给电脑控制模块(ECU)。ECU会根据这些数据计算出最佳的点火提前角，并通过控制点火线圈的放电时间和电流大小来实现点火提前角的控制。此外，现代汽车还配备了氧气传感器和排气传感器等设备，它们可以监测排放情况，并将数据传输给ECU，以协调点火提前角和燃油喷射量，提高燃烧效率，降低排放。

总之，点火提前角的控制是一个复杂的过程，需要多个部件的协同作用。现代汽车采用了电子点火系统，可以更加精准地控制点火提前角，提高了引擎的效率和经济性，同时也减少了对环境的污染。