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如何延长轮胎使用寿命

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  摘要:轮胎在汽车使用过程中,是仅次于燃料的运行消耗材料,费用在运输成本中占一定比例。因此,掌握正确的使用和养护方法,及早防止、消除轮胎的异常磨损,延长轮胎使用寿命,对降低运输成本,将起到积极作用。根据本人20多年的驾驶实践,对延长轮胎使用寿命的有效措施谈一下个人的粗浅体会,以便与同行进行探讨。
  关键词:轮胎使用寿命
  一、合理选用轮胎
  选用汽车轮胎时,同一辆汽车(至少是同一桥)上要选用规格尺寸、花纹帘布材料和层数相同的轮胎,若采用其它型号轮胎代用时应注意以下几个具体问题:
  1.轮胎的合理配装。型号、规格一致,更换轮胎时,只能选用与原轮胎尺寸、结构和等级相同的轮胎。在同一汽车上不能混合使用种类不同、名称不同、胎体结构不同的轮胎;
  2.轮胎与轮辋规格相符合。选用中,轮胎的规格应与轮辋的规格相符。轮辋过窄,将出现胎冠中部磨损严重;
  3.根据汽车在不同条件下行驶,选用合适的轮胎花纹,如普通花纹轮胎,适用于载重车在较好的路面条件下行驶。一般纵向花纹的轮胎可用于轿车和货车。横向花纹仅用货车;越野花纹的轮胎,适用于矿区、建筑工地、松软路面行驶的越野汽车、工程车;
  4.选用轮胎时应考虑车辆的行驶速度及最大负荷压力因素。负荷压力大的轮胎用于高速汽车,高速行驶时操纵性变差,车身抖动加剧,负荷压力小的轮胎在重负荷下,使轮胎变形增大,汽车的行驶滚动阻力增力,经济性变差,加速轮胎磨损,使用寿命减少;
  5.尽量选用子午线轮胎。子午线轮胎具有斜交无可比拟的优越性。
  二、正确使用
  1.起步平稳。汽车起步时,要按操作规程要求进行,无论空车、重车都应缓和地抬起离合踏板,使之平稳起步,无前冲、无震抖。过急抬起离合器往往会出现轮胎与地面出现空转打滑现象,这种现象轻者造成轮胎胎面的剧烈磨损,重者可能因路面尖锐物而划伤,造成人为的损坏。
  2.中速行驶,平稳停车。在行驶过程中充分估计路面上来往车辆、行人及交通有关情况,处理障碍时,做到提前松油门,尽量利用发动机转速控制车速,回避障碍物,减少使用制动次数及急刹车现象。
  在高速公路上行驶,最好连续行驶一小时左右到服务区休息一会,以便车轮温度冷却。因为轮胎滚动时曲挠变形,胎体于内摩擦而产生热量,行驶速度越快,轮胎变形频率愈高,产生的热量越大。同时,轮胎与地面的摩擦也产生大量的热量,导致胎体温度升高,加速胎面磨耗。汽车,上坡时在确保安全的前提下,应尽量利用行驶惯性,适时换档保持充足的动力性,顺利通过坡道。避免换档时机把握不准,操作失误,致使停车再起步,造成轮胎的滑磨。汽车下坡时应根据坡度大小,长度及路面的情况,尽可能采取发动机牵阻制动来控制适当的车速。这样不仅可以减少使用制动次数和急制动,减少轮胎磨损,而且能减少制动热衰退现象出现,提高了行车安全系数。
  3.精心选择路面,避开障碍物而行。行车中或靠路边停车时,不应过分紧靠边缘,以避免划伤轮胎侧壁,应避免路面凸凹不平的地方和尖锐的障碍物,通过较大的凹坑或较宽的沟时应及时减速,缓慢通过,对小的沟槽斜向通过,以免轮胎与沟坑的边缘猛烈撞击而损坏。
  4.汽车陷入深沟或烂泥中不能驶出时,应找些稻草或能提高驱动轮附着力的东西,垫进驱动轮下部驶出轨迹。在驾驶操作过程中切不可加大油门猛冲,这样不但不能顺利驶出困境,还可能导致轮胎空转被严重刮伤和磨损。
  5.行驶中应避免急剧转向,以防轮胎与轮惘发生切割现象。汽车在行驶中转弯,应根据道路情况,转弯半径大小掌握车速行驶,一般提前减速,如高速急剧转向,会产生很大的离心力,加上车辆的惯性引起轮胎的侧偏,同时使装载的货物倾斜,造成单边轮胎超载拖拽而加剧磨损,甚至导致轮胎被轮惘横向切割。
  6.合理装载。车辆超载行驶时,会导致轮胎变形增大,容易造成帘线拉断,松散和帘布脱层,同时因为接触地面面积增大,增大胎冠两侧胎肩磨损,当遇有障碍物时,由于受到冲击,极易造成轮胎的爆破。因此,超载是十分危险的,同时,还必须注意车辆在装载货物时分布均匀,做到不偏载,避免个别轮胎超载荷。
  三、加强轮胎维护工作
  1.保持轮胎的标准气压,保持轮胎的标准气压是延长轮胎使用寿命最易见效的措施。轮胎的气压高低对轮胎的负荷有着直接影响,必须引起重视。 轮胎气压过高,胎体帘线受到过度的伸引变形而早期疲劳,降低了胎体强度,应变性能降低,行驶中受到障碍物的冲击易受外伤或增加爆破的可能,轻者胎冠中部磨损严重。
  轮胎气压过低,它将出现胎冠两侧胎肩磨损严重。由于胎侧变形大,使径向变形增加,轮胎变形区域与变形程度扩大,胎侧屈挠变形超过了轮胎设计要求,加速疲劳损坏。
  2.抓好轮胎日常维护,在二级维护时,要进行轮胎换位。车轮有外倾角、前束等设置,汽车转弯时,车轮的受力情况发生变化,在行驶中,汽车各个轮胎的磨损程度不同,同一轮胎面不同部位的磨损程度不同。为了防止轮胎偏磨,所以要定期进行轮胎换位,延长轮胎使用寿命。
  3.保持汽车底盘机件良好技术状态,减少轮胎磨损。前轮外倾角过大,轮胎换位不及时将导致前软胎冠外侧偏磨。前轮外倾角过小,会出现前轮胎冠内侧偏磨。前轮前束过大,造成两转;向轮同时出现由外侧向里侧的锯齿状磨损。轮毂轴承松矿、转向系统球节松旷、车轮动平稳不良或轮辋轴承变形、制动鼓磨损过大失圆、传动轴万向节不等速,它们都会使轮胎冠呈波浪状或碟边状磨损。因此,保持底盘机件良好状态对减少轮胎的损耗是不可忽视的问题。
  4.行车途中检查与收车后的维护。行车途中要经常检查轮胎的气压和温度。在高温时,行车中应增加间歇次数,以防止轮胎过热和内压过高,检查发现轮胎温度过高时,严禁放气降压或用冷水降温。若在行驶觉汽车乏力,操作困难,车身倾斜,异响或异味时,应立即停车避免因轮胎泄气或无气损坏轮胎。通过碎石路段后,应停车检查清理双轮胎之间夹入石头,以免发生轮胎磨损。
  车辆在长途行驶后停车时,应对各个轮胎气压进行检查。如缺气应充足,检查轮胎螺帽紧固情况。悬挂系统、安全防护装置有无擦轮胎的现象,察看胎面花纹中是否有碎石、玻璃和铁钉等物。在库外停放时应选择平整的地面,无油污、水、垃圾.总之,只要正确地、合理地、科学地使用好轮胎,轮胎的使用寿命可以达到理想效果的。
  参考文献:
  [1]庄继德:《汽车轮胎学》,北京理工大学出版社1996;
  [2]王晓林:域汽车指导驾驶员》,人民交通出版社2004;
  [3]曹占京:《新司机行车宝典》,中国商业出版社1999。


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