浅议我国第三方物流企业的发展战略
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摘 要：第三方物流对于我国传统物流模式既是机遇又是挑战。我国由于受传统物流模式的影响，在观念、管理等各个方面都存在许多不足。本文从我国物流企业的生存现状和影响其发展的因素出发，针对我国第三方物流企业存在的问题，提出相应的对策，具有一定的理论意义和应用价值。
关键词：第三方物流；因素；发展
一、第三方物流的概念
物流是物资从供应地向接受地的实体流动过程。它将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实现有机结合。根据物流承担方以及相关社会组织在物流过程中扮演的角色不同，分别称为不同方物流。
（一）第一方物流
指的是生产企业自身做仓储、货运。
（二）第二方物流
指的是物资需求者自己解决所需物资的物流问题、以实现物质空间的转移。
（三）第三方物流
指的是专业化的物流承担者，通过运用现代技术手段与专业化经营管理方式，基于对目标行业的丰富经验和对客户需求的深度理解，为客户提供定制化的全部或大部分的协调化、专业化物流体系，包括设计、组织、控制、优化和管理等物流活动的过程。
第三方物流企业不是单纯的货代公司或是速递公司，它处于流通的中间环节，其提供的服务是介于供应商和制造商、供应商和零售商之间的，是联系供求双方的纽带。
二、我国第三方物流的发展现状及存在的问题
（一）起步晚，经验少
20世纪90年代中期，第三方物流的概念开始传入我国，目前我国物流企业多半为原先的仓储运输企业改造而成，业务多局限于传统范围，机械化程度低、运输方式单一。其中最主要的问题还是缺乏广泛统一的计算机服务网络设备和高效管理软件，高素质的管理人才也匮乏。同时，在货物处理、配载、运输计划的制订以及资产管理的实际运作方面，也缺乏切实有效的营运保证。
（二）条块分割严重，需求落后
物流需求不足也是我国第三方物流企业当前面临的主要问题。首先，由于第三方物流在我国发展历程较短，导致目前我国第三方物流市场占有率不高；其次，我国的物流由于长期受计划经济体制的影响，企业习惯于传统物资营销方式，与物流企业要求的创新发展能力差距较大，再加上行业垄断和地方保护主义的体制性障碍尚未完全破除，条块分割严重，企业缺乏整合，专业化程度低。而以往的物流主要强调通过内部信息的利用和共享来赚取利润，而第三方物流更强调提供最有利于用户的服务，强调与供应链中其它成员的联系和合作。而目前我国大多数物流企业还没有形成这样的管理策略，导致目前我国第三方物流发展进程缓慢。
（三）增值服务薄弱，服务质量不高
目前我国第三方物流企业仍以运输、仓储等基本物流业务为主。大部分原来从事运输仓储的企业在转型后还是经营本来业务，而顾客化定制等增值服务项目开展的较少，而具有整体供应链策划能力的第三方物流企业更是少之又少。目前物流企业的外包业务主要集中在市内配送和干线运输等，而企业的物流外包均以“分包”为主，即将不同功能的业务分别委托给不同的企业，这从物流供给的角度看，第三方物流企业为用户提供一体化综合服务的比重不大，这也局限了我国第三方物流的发展。
三、制约我国第三方物流发展的因素
（一）现代科技手段未能有效利用
我国目前虽有一些物流企业已在某些方面引进了高科技的工作手段，但更多的仍停留在传统的人工操作阶段，由于新技术和新设施往往投资巨大，且要求与客户之间建立接口，不少企业基于对成本的考虑对之望而却步。面对来自国外企业的强有力的竞争，国内物流业是否能经受住这种竞争并站稳脚跟，关键取决于它们是否能提供高质量、高效率、低成本的服务，而没有现代科技手段作为支撑，国内物流企业便很难有所突破。
（二）传统管理体制的制约
在传统的条块分割的体制安排下，物流的许多活动被割裂至各个不同的部门，而部门之间缺乏有效协作，致使运输过程中各运输方式之间的转运环节耗费大量时间和成本，成为物流发展过程中的“瓶颈”。随着改革的进一步深化，这些体制上的问题都将逐步得以解决。作为物流企业而言需要的是更新经营观念，改变经营机制，以便在时机来临时抓住机遇，迅速发展。
（三）专业物流管理人才匮乏
现代物流业的发展需要大批懂得业务知识、拥有业务技能的受过专业训练的从业人员，为达到这一目标，需要大力引进和普及国外先进物流理论和操作方法，并在国内相关院校设立物流专业，培养具有专业素养的物流人才。现今第三方物流业朝着信息化、自动化、网络化的方向发展，这便要求物流工作人员掌握计算机网络等相关知识，掌握物流优化管理理论与方法。但目前我国物流企业工作人员难以达到第三方物流概念的要求，提供综合物流业务。同时由于技术、设备等条件的落后，致使企业管理水平难以上台阶。
四、我国第三方物流的发展战略
（一）传统观念向物流新理念的转变
我国物流企业转型首要的是转变观念，提高物流企业职工特别是企业领导的物流意识。首先是思想观念上的转变。作为传统经济体制产物的物流企业，只有从传统观念束缚中解脱出来，克服传统思想的惯性影响，才能完成向现代物流企业转型；其次是由垄断分割观念向市场一体化观念转变。物流企业要解放思想，树立变分割为一体化的新观念。最后，在企业管理理念上，要在企业的思想观念、经营战略、服务水平、企业文化等方面进行根本改变，使现代物流理念深入人心。
（二）核心竞争力的构建
企业的核心竞争能力是指企业开发独特产品、发展独特技术和发明独特营销手段的能力。物流企业要在竞争中立于不败之地，首先要拓展服务范围，突出服务特色，向服务多元化发展。同时，应结合货主企业的要求，为其提供有针对性的、个性化的特色服务。此外，要加强与客户的沟通交流。物流企业除了要加强企业内部的交流与沟通之外，更要加强与客户的交流与沟通，这样才能建立良好的企业信誉。
（三）双赢合作方式的建立
现今物流业竞争如此激烈，物流企业要想取得双赢，最佳方案便是实现战略联盟，实现资源共享。所谓战略联盟，指的是两个或多个物流企业为实现资源共享、开拓新市场等特定战略目标而签订的长期互利的协定关系，联盟企业分享约定的资源和能力。通过建立物流企业战略联盟，可以解决物流企业资金投入问题，利用合作企业的物流资源，增加物流服务品种，扩大物流服务的地理覆盖面，增加市场份额，提高企业竞争能力。第三方物流企业应该采取合作的方式进行长期的合作，为顾客提供稳定的满意度和信任度的双赢服务。
（四）人才战略的实施
现代企业的竞争归根到底是人才的竞争。只有物流从业人员素质不断提高，不断学习与应用先进技术和方法，才能构建适合我国国情的第三方物流业。要解决目前我国专业物流人才匮乏的问题，较好的办法是加强企业与相关院校和研究院所的合作，使理论研究和实际应用相结合，加快物流专业技术人才和管理人才的培养。与此同时，物流企业还要重视企业所有员工的物流知识和业务培训，提高企业的整体素质。另外，发展第三方物流是一项系统工程，仅靠物流企业自身的努力是远远不够的，还需要政府和相关行业协会的推动和调控作用，为第三方物流企业发展创造良好的外部环境。因此，建立健全相应的政策法规体系和规范的行业标准，发挥组织、协调、规划职能，克服现存弊端，避免重复建设和资源浪费现象，均能促进第三方物流健康有序发展。
参考文献
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[4]梁艳．第三方物流企业运作模式及其战略分析[J]．商品储运与养护，2007.5
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