呼啸的钻石
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作者: 高云鹏
车情档案
姓名：赵琳
职业：IT公司 部门总监爱车：凯迪拉克CTS
Q：你与凯迪拉克CTS发生过哪些难忘的事情？
A：那就要算是回头率和这个车的“明星效应”了。刚刚入手的时候市面上白色CTS很少，停到哪里都引来人群围观，而且会问同一个问题：“小姐，您这车100万下得来不？”这款车的确具备了很多豪华车的特质，如果只是初遇，很难猜出它的真实价格。
Q：你对凯迪拉克品牌的印象如何？
A：凯迪拉克这个品牌象征着豪华、品质与个性。提到该品牌我最先想到的就是上世纪90年代初，大街上飞驰而过的加长豪华车，并且那种高端品牌的感觉至今犹存。
Q：在生活中你有哪些兴趣爱好？
A：我是一名旅行发烧友、业余歌手中的专业歌手，还能跳上几段拉丁舞，并且能做多个国家的美食料理。偶尔下厨和密友们聚会、品茶、聊天是我最喜爱的休闲时光。每逢长假，我都会选择去各个旅游圣地放松自己疲惫的身心，不过我最期待的还是偶尔能够有三五天的假期，带着心爱的CTS去郊游散心。
满足于心
对CTS一见钟情的人不在少数，赵琳就是其中之一。2008年北京奥运会前夕，刚从美国留学归来的赵琳，因为受到当地文化的影响，对于张扬、大气的车偏爱有加。当看到体育明星刘翔代言凯迪拉克CTS的图片时，她被深深吸引了。于是她亲临现场试驾体验，觉得无论是外观还是动力性能都堪称完美，便无可抗拒地将CTS带回了家。
象征着豪华与品质的凯迪拉克CTS，在生活中的表现可圈可点。赵琳不仅每天上下班驾驶着CTS辗转于单位与住所，到了周末她还会奔向远在200公里之外的承德看望父母。在她看来，CTS是一款专为城市精英设计的全能轿车，面对快速的生活节奏能够及时做出反应。这款车在城市中的表现平稳、安静，可以游刃有余地应对一切复杂的路况，而到了高速，CTS却像一匹脱缰的野马，毫无保留地将能量释放出来。这种对静与动的自如把控，让赵琳感觉到一种激情，一种探索未知世界的渴望。
在赵琳的生活中还有一件最重要的事，那就是旅行，她最大的梦想就是走访世界上所有美丽的角落。在走过多个国家之后，赵琳觉得无论是旅行中的美景、美食还是人文，都可以让人见识更广，学到的东西更多。从表面上看，旅行好像是在“玩”，但实际上却是一个充实大脑的过程。赵琳接下来会向中国西部进发，开着凯迪拉克CTS，在中国的广袤土地上画出一条条旅行的印记，让自己成为一个真正的旅行者，这是一个女孩最真实的梦想。
车情档案
姓名：JACK 徐
职业：自由职业
爱车：凯迪拉克CTS
Q：凯迪拉克CTS的日常表现如何？
A：在北京生活相信堵车让任何车的油耗都不会太理想，加上1.8吨的自重，我的CTS平均油耗在13.5升/百公里左右。保养费用还是很亲民的，就是修理费和配件的价格高得让人咋舌。
Q：评价一下一这台2.8升自然吸气发动机的表现？
A：2.8升自然吸气对于这样后驱车来说，起步阶段有些欠缺，但中后段的动力表现还是很让我满意的。从起步一直到高速，发动机高效安静。其实，如果当时有3.6升车型，我就会毫不犹豫地选择那台搭载了北极星发动机的经典之作，很多车都是用的它，表现很出色，也可以让我每天在路上充满乐趣。
Q：在强手如云的豪华车市场中，CTS的优势在哪？
A：毫无疑问，性价比。按照CTS的定位来说，虽然价位和那几款车类似，但其实定位是要高于同级别车的，无论是俊朗的外观，还是绝精湛的内饰，都明显要超出它们一个层次，每每想到了这点，我都会觉得很欣慰。
物超所值的一克拉
“华丽的外观、巧妙的设计、精湛的做工、强进的心脏”，这是JACK对凯迪拉克CTS的评价。在他的心目中，如果要实现对于梦想的追求，那应该需要有一辆轿车和一辆越野车，而CTS就是其中之一。当JACK第一次见到这款车时，有一种怦然心动的感觉，他想无论是男人或是女人看到CTS，都会萌生占有的欲望。
当这一代凯迪拉克CTS出现的时候，让无数人眼前一亮，它不再古板，标志性的超长发动机盖、尾厢盖消失无踪。不过依旧可以认出这是一辆美国车，虽然车身轮廓加入了许多悠扬的线条，使CTS显得更加时尚，但鲜明的棱角则是继承了凯迪拉克家族的传统基因。最吸引JACK的是这款车的性价比，无论是设计、做工、配置，在同价位的车中都应该是最炫的。CTS的出现，不仅切合市场需求，更是凯迪拉克的发展战略，可以说它的价格在国内要远低于本来的定位，就是为了让更多人可以享受到高档豪华车。
JACK回忆起提车之初，自己好像得到了一件梦寐以求的“玩具”，那种兴奋劲持续了很久。张扬、新颖的CTS，正好与JACK的中庸、内敛互补。喜欢钓鱼的他，自从有了CTS之后，几乎每周都要垂钓一次，这样不仅可以时常放松自己，还可以在路上感受到速度的魅力。而他的旅行中还不乏与家人一同享受惬意的快乐时光，但是CTS总体来说还是一部为城市设计的车型，在保证公路性能的同时，无法避免的牺牲了一定底盘的通过性。
车情档案
姓名：柳一歌
职业：电信业务运营
爱车：凯迪拉克CTS
Q：带着孩子进行汽车旅行，在常人眼中这可不算一件轻松的事情，你如何看待？ A：很多人一提到带着孩子出门，就开始犯难，但我觉得这是一种乐趣。宝宝的日常用品一件都不能少，每次在收拾东西的时候，我都很憧憬，此时的麻烦，会转变成一家人幸福的时光。
Q：在强手如云的豪华车市场中，CTS的优势在哪？
A：性价比，如果让人猜这台车的价格，相信大多数人都会定在60万左右，但实际上30多万的售价让它颇具竞争力。在同级别车型中，最耀眼的无疑是奥迪A4L、宝马3系、奔驰C，但我认为无论是空间、配置、档次，还是日常用车费用，CTS都强于对手。
Q：凯迪拉克CTS的日常表现如何？
A：1.8吨的自重，3.0升的排量，每天穿梭在城市中，综合油耗在14升/百公里，如果是高速在9升/百公里。作为一款美国车，保养的费用也很合理，一次小保费用大约是1000元左右。驾驶这样一款很上档次的车，在经济上不会有任何压力。
Q：评价一下你这台3.0升自然吸气发动机的表现？
A：我试过2.0升涡轮增压发动机，在前段加速确实很猛，但是速度到100公里/小时之后，就开始衰减了，而CTS的3.0升自然吸气发动机，在前段加速的表现很线性，到了后段依旧迅猛。
奋斗的石头
每个人都有不同的梦想，而成为一名职业篮球运动员则始终是柳一歌的梦想，这位身高接近两米的80后，虽然已经步入职场四个年头了，但篮球仍然是他生活中不可或缺的元素。总是像个大男孩一样充满活力且性格开朗，他既是一名模范丈夫，也是一个好爸爸，为了两个孩子和一大家子的幸福，他一直在拼搏、奋斗。
每天和他朝夕相处的除了家人，就是眼前这辆凯迪拉克CTS，这台纯粹的美国车。当他讲到与家人一同开车旅行的经历时，脸上露出一丝幸福的笑容，37件宝宝必备品、大人孩子各一个旅行箱、儿童饭椅、鱼竿、板凳，CTS的后备箱俨然成为了一个移动的居家储物箱，这也让他们的旅行生活从容不迫。
其实对于凯迪拉克品牌，柳一歌很早就有了自己的理解。早在7岁那年，他就乘坐过凯迪拉克伍德加长款，当时那款车尾部的“回力标”式天线以及霸气的前脸深深地吸引了他。在那个年代，提及好车，他只能想到奔驰、凯迪拉克、林肯。即使后来很多高档品牌陆续进入中国，但他依旧坚定地认为凯迪拉克是高档车，并且无法撼动刻在心中的形象。为了满足儿时的梦想和日常使用需要，他最终选择了CTS这款车，钻石切割的硬朗外表独一无二，加上无法抗拒的豪华配置，让他沉醉其中。在柳一歌的理解中，只有车身具备鲜明的棱角以及迷人的线条才可称之为经典，而CTS正是将这二者完美融合。
在2.0T发动机一度风靡时，凯迪拉克依旧使用极具美国特色的大排量自然吸气发动机，稳定的发挥、迅猛的提速，并不逊于涡轮增压的表现，同时缸内直喷技术也能最大程度的保证燃油经济性。
在有了宝宝之后，柳一歌变得成熟了很多，稳重取代了激进，并且对车子的安全性能有了更高的要求。在他看来，凯迪拉克CTS那1.8吨重的车身、厚重的车门，再加上众多先进的主动安全配置，在硬件和软件条件上都无可挑剔。
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