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企业物流外包与物流企业博弈探析

来源:用户上传      作者: 袁志锋

  摘要:随着社会分工的进一步细化和物流业的快速发展,物流外包正迅速被供需双方所认可。在实际业务操作过程中,物流外包供需双方因种种原因,存在着各种此消彼长的博弈。本文试从不同的物流业务现象阐述物流外包业务发展的趋势及物流企业自身发展的方向。
  关键词:物流外包;核心业务 ;发展趋势
  中图分类号:F252.3 文献标识码:B
  
  一、物流外包业务的发展现状
  
  据了解,在华投资的世界500强企业已有90%选择物流外包。物流外包,是指企业将其内部物流业务委托给物流专业公司;同时通过信息系统,与物流服务企业保持联系,以达到对物流全程的管理和控制。企业物流外包的主要原因,在于发展核心业务的需要,需要得到更好的运输解决方案,以降低成本,提高服务质量。企业物流外包项目,主要有仓储保管、代为报关等。其未来的发展方向还应包括:物流过程管理、物流信息管理、物流设计、室内配送、代为报关、原料质监和代结贷款等。
  在世界范围内,物流外包是非常重要的商业行为,美国有49%的企业已经把物流业务外包出去,欧洲65%的企业也把物流外包。在中国的生产企业,全部外包给第三方的占18%,部分外包的占55%,可见外包越来越普遍。不同的企业,其物流外包的关注点不同,比如,汽车行业主要关注点是利用第三方物流减少库存水平;服装企业的主要关注点是缩短产品生命周期循环时间,通过第三方使得产品缩短上市时间,加快产品生命周期循环;消费电子的主要关注点是降低物流成本。由于残酷的价格竞争,边际利润正在萎缩,物流成本的降低就成为其获得利润的一个重要途径,龙头企业通过第三方物流获得39%的物流成本节约。
  
  二、物流外包业务发展的趋势
  
  1.我国自营物流与物流外包市场现状
  近几年,理论界纷纷提倡生产制造企业应将物流业务剥离出来,通过外包第三方物流的形式来实现其主业优势,于是物流外包一时成为企业物流发展的主旋律。然而,企业物流外包市场的发展并不尽如人意。根据中国仓储协会第三次全国物流供求状况调查显示,使用第三方物流的企业仅占22%,并主要集中在沿海发达地区。在我国内地,物流业务80%是工商企业物流,综合第三方物流的仅占2%。时下,我国国内已有相当一部分有实力的规模企业,如美的、海尔、TCL等,不惜巨资在国内建立了自己的物流体系,以此打造企业的物流平台,企业物流自营已成为外包趋势下的新动态。同时,零售业巨头也大规模的自建物流, 2006年6 月永乐的青浦物流配送基地已正式开工,投资2 亿元,占地面积9 万平方米,主体仓库面积达6.5 万平方米的物流基地于2007 年初正式投入使用,可储存家电商品4.5 亿件。2006年5 月,苏宁增发7.8 亿股票募集资金,目的之一是为了建立30 个左右物流基地。国际零售业巨头沃尔玛把自建物流体系作为自己的基本战略。北京市连锁企业热衷于自营物流配送,截至2004 年2 月底,全市146 家连锁经营企业中只有20 家企业依靠第三方物流配送,所占比率为13.7%。
  企业自营物流还是交给第三方。显然,第三方物流正逐渐成为现代物流管理的主流模式。那么,企业究竟为什么还要再投巨资自建物流呢?
  
  2.自营物流存在市场
  目前,我国第三方物流尚处初期阶段。由于客观原因,企业自建物流系统仍有较大的市场。在我国,目前生产企业中73%的企业拥有汽车车队,73%的企业拥有仓库,平均仓储面积3120平方米,物流装卸机具自有率60%以上,3%的企业拥有铁路专用线,并有大批熟悉企业生产经营业务的物流管理与作业人员。如果不加以整合利用,将给企业带来巨大的沉没成本,形成较高的资产退出障碍。特别在我国3PL 环境不具备的情况下,企业选择系统自营物流的模式,通过企业改制与业务流程再造盘活原有物流资源,带动资金流转,为企业在“第三利润”领域开辟了新的利润空间。专家认为,企业自营物流可以减少交易成本。物流作业外包,由于信息的不对称性,企业为维持外包物流服务的稳定性与可靠性,相应的监察、协调、集成等管理成本也会相应增加。最大的风险是企业无法完全掌握物流服务商完整、真实的资料,由于外包商的不确定性和社会的复杂性以及人的机会主义,可能会引发物流商违规博弈的风险,导致执行外包合约的交易费用上升。而物流系统自营,物流作业处在企业整个业务监控体系之下,协调、监控成本相对大大减少,不确定性因素容易得到控制。
  根据有关统计数据报告,在我国目前开展的有限的3PL物流服务中,就有23%的生产企业和7%的商业企业对第三方物流的服务不满意,由此可见,我国物流产业的素质、能力尚处于低水平营运状态,难以代替制造企业实现其顾客满意的价值,为提高顾客满意度、忠诚度,提高企业品牌价值,企业自建物流系统可自主控制营销活动。一方面,企业亲自服务到家,可拉近顾客的距离,使顾客了解企业、熟悉产品,提高企业在顾客群体中的亲和力,树立良好的企业形象;另一方面,企业可以掌握最新的顾客信息和市场信息,从而根据顾客需求和市场发展动向调整战略方案,提高企业的竞争力。
  
  三、物流企业自身发展的方向
  
  企业有能力承担起自身的物流业务,第三方物流企业的服务水平不高,与企业的要求有差距,造成与第三方物流供应商的业务衔接困难;其次,物流服务外包的成本过高,超过其承受能力;最后,对第三方物流企业不信任。这些都是造成国内有些企业不愿将物流业务外包出去的原因。
  根据规模经济原理,物流规模越大,物流集约化程度越高,物流营运越经济。因此,企业生产经营达到一定规模时,即企业自身物流拥有一定规模时,自营才能发挥其系统管理的功效。否则,其降低物流系统总成本的目标就难以实现,规模效益自然成为自营物流的瓶颈。特别在消费者市场多样化、个性化需求的今天,社会需求的快速变化和技术的日新月异,制造企业的大量生产已不能适应市场发展的需求。差异化营销与柔性生产已成为企业的未来发展趋势,其结果是企业必须采取多品种、少批量、多批次的物流策略,如果企业欲贯彻其以服务改善为目的的物流管理宗旨,则其物流作业的分散度将会进一步扩大,分散的物流作业就会冲减系统管理的效益。因此,结合物流作业外包的规模优势与物流系统自营的管理价值,将部分非核心的物流作业功能外包,而整个物流系统企业自我营运的“作业功能外包+系统管理自营”的混合物流模式,应该是企业今后物流发展的主营模式。
  企业的物流模式对企业发展起到至关重要的作用,物流资源和专业技术所起到的杠杆作用,也会给企业带来巨大的竞争优势。企业在进行物流决策时,无论是选择第三方物流的物流外包业务,还是自营物流,都应该根据自身的需要和资源条件,综合考虑以上因素,慎重作出选择。
  对于第三方物流企业来说,过分地重视业务技能而忽略了市场的调查与培育,也是我国物流业务外包比例较低的原因。与此同时,物流外包市场充斥着不和谐,以至于企业外包的比例、意愿以及满意度指数都处于较低水平,使物流外包市场掀起的热潮与差强人意的实际效果冰火两重天。调查显示,有38%的第三方物流企业,不清楚客户对他们提供的物流服务是否满意。另外,第三方物流企业在核心技术如概念、管理、信息等方面与国外同行相比,还比较落后,物流人才也极度匮乏,这些都是第三方物流企业面临的重大挑战。
  作者单位:濮阳职业技术学院
  
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