市政道路桥梁工程质量通病及控制措施分析

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　　摘要：随着现代化步伐的加快，我国城市基础设施建设正以前所未有的规模在各大城市展开，同时质量问题越来越成为人们关注的焦点。然而我国的市政道路桥梁的常年使用后逐渐暴露出一些质量通病，若得不到技术控制和治理，会严重影响人们的行车舒适度和行车安全。本文主要阐述了市政的道路与桥梁建设质量的现状，分析了市政道路桥梁常见的质量病害，并对市政道路桥梁施工质量通病的控制措施进行了探讨。
　　关键词：市政道路桥梁；质量通病；控制措施
　　中图分类号： K928 文献标识码： A 文章编号：
　　一、市政的道路与桥梁建设质量的现状
　　当今，随着城市交通的日益发达，市政的道路与桥梁工程建设也发展壮大，随着道路与桥梁的建设项目增多，所以，在建设的速度上也就越来越快。那么，在这样的情况下，有些施工单位为了获取更多的利润，就不顾及工程施工的质量，最终导致了很多的道路与桥梁工程在施工建设过程中存在一些质量问题。道路与桥梁的设施建设组成部分包括路基建设、路面设施建设、桥梁隧道工程等一些设施建设。
　　桥梁设计和施工技术是当今社会桥梁建设工程的重要因素，而材料的选择、施工的管理、一些设备的操作、施工的环境以及一些施工人员，这些都是影响道路与桥梁工程建设的关键因素。那么，在道路与桥梁工程施工过程中，我们要提高对道路与桥梁工程施工质量建设的控制与管理，对于一些影响道路与桥梁工程施工质量的因素要分别的进行控制和管理，采取一些有针对性的施工质量管理措施，这样，才能保证道路与桥梁工程的施工技术水平和施工质量，才能保证道路与桥梁工程的施工质量处于平稳的受控状态，在经济效益上才能有所提高，减少道路与桥梁工程施工质量的成本，同时也能降低一些交通事故的产生。
　　二、市政道路桥梁常见的质量病害
　　1、路基病害
　　路基是道路的重要组成部分，是路面的主体。造成路基病害的原因是多方面的，路基排水不良是主要原因。由于路基和路床排水不良，使路面长期积水，造成路基松软，强度降低，车辆通过后使路基变形，促使翻浆冒泥更加严重，发生恶性循环，会造成路堤边坡坍塌，危及行车安全。路基边坡滑塌是最常见的路基病害，岩(土)体的力学性质决定了边坡稳定性的丧失方式，如坚硬岩石边坡失稳以崩塌和结构面控制型失稳为主，而软弱岩石则以应力控制型失稳为主。由于流动水冲刷边坡或施工不当而引起溜方，由于路基土体的稳定性不足就会引起滑坡。软土地基上修建的路基沉陷比较多，这是由于软土具有含水量大、抗剪强度低、承载能力低的特性。路基填筑压实质量通病为不按规定的虚铺厚度填筑，严重者，一次填高在六七十厘米，致使路基弯沉达不到要求，或造成路基结构沉陷。在软土上修建路基或桥涵构造物基础易出现压缩沉降、滑陷、坍塌等现象，损坏的道路会给过往车辆的行驶安全带来隐患。
　　2、沥青路面病害
　　城市道路沥青路面最常见的病害主要有裂缝、坑槽、车辙(推移)和泛油等四种形式。由于沥青质量、设计规范存在的问题和气候的影响使得路面产生破损，促使路面开裂、推拥，甚至局部下陷。纵向裂缝现象，是沿道路的纵向开裂，一般与行车方向基本平行，但长宽不等。混合料摊铺时纵向施工搭接不好，冷接缝结合不紧密，加上沥青的老化使沥青劲度增高，应力松弛性能降低，最终达到极限抗拉强度使路面产生裂缝。横向裂缝沿道路的横向开裂，与道路中心线基本垂直，长度有贯穿整个路幅的，也有横穿部分路幅的，贯穿缝沿路面一般分布均匀。当温度下降时，沥青混合料变硬变脆，收缩变形，当收缩拉应力超过沥青混凝土的抗拉强度时，沥青路面表面就会被拉裂，并逐步向下发展，形成上宽下窄的横向裂缝。沥青路面产生各类病害，使道路遭到破损，如不及时处理将会影响道路的使用性能。
　　3、桥梁病害
　　混凝土桥梁裂缝的成因复杂、繁多，有时多种因素互相影响，但每一条裂缝均有其产生的一种或几种主要因素。混凝土桥梁由于开裂而影响工程质量甚至倒塌，桥梁结构应具有足够的强度，以承受作用于其上的重力和附加力。混凝土桥梁在静、动荷载及次应力下产生荷载裂缝，主要有直接应力裂缝、次应力裂缝两种。混凝土具有热胀冷缩性质，混凝土浇筑初期，水泥水化热聚集在内部不易散发，内部温度显著升高，而拆模后表面温度降低很快，造成了温度陡降，内外巨大的温差造成内部和外部热胀冷缩的程度不同，就在混凝十表面产生膨胀应力。混凝土振捣不密实，由于腹板内预应力管道密集，在浇往腹板混凝时容易出现漏振、欠振等现象，腹板混凝土不够密实，出现蜂窝麻面和孔洞，削弱了腹板混凝土的整体强度。由于预应力的不足降低了腹板的抗剪能力，容易产生腹板裂缝。
　　三、市政道路桥梁施工质量通病的控制措施
　　1、路基病害的控制措施
　　路基病害中，地基不均匀沉降多出现在道路桥梁建设完工以后，应该是以防为主。施工单位向操作者作好技术交底，使路基填方及沟槽回填土的虚铺厚度按照机型不超过有关规定。确立合理的工程布局和结构类型，并在需要的部分设置沉降缝。减少路桥过渡段路堤的自重作用，避免因自重过大而产生较大的压缩沉降，在处理后的地基拱上设置横向泄水管或排水盲沟。控制填土质量，减少因填料自重和车辆荷载作用下压实度增加而产生的沉降。运用换填法、浅层处治法、碎石桩等对软弱地基进行特殊化处治，减少桥路过渡段的不均匀沉降，有效控制桥头跳车。
　　2、路面病害的控制措施
　　根据实际情况严格控制城市道路沥青路面设计、施工各项指标，严把质量关，科学合理地安排工期。强化施工管理，提高工序控制的科学性。在软基路段，桥头下挖路段和填挖路段交换频繁的路基上必须深挖进行补强设计并增加相应的预算，解决基层耐冲刷和弯沉均匀性问题，合理地设计性能优良且适宜摊铺的集料级配。并采用摊铺机进行摊铺，待基层整平压实后，严格进行养生，防止基层出现干缩或温缩裂缝，增加路基强度和稳定性。设置桥头搭板和枕梁，使柔性路堤产生的较大沉降逐渐过渡到桥台地段，起到匀顺纵坡的作用。
　　3、桥梁病害的控制措施
　　确定为结构受力变形而造成混凝土梁裂缝时，检查梁体底模及支架体系下伏地基是否在缓慢下沉，还是模板或支架刚度不够有轻微变形，必要时预加荷载试压，或采用换填等措施强化处理地基。加强施工质量管理，控制混凝土入模时的温度，分层浇筑以及设计合理的养护措施，腹板内预应力管道较密集的地方更要做到不漏振、不欠振，保证混凝土浇注密实。严格控制施工工艺，特别是保证预应力束的张拉效果。桥梁开裂通常用表面处理法、灌浆法、填充法和结构补强法来进行有效处理。对于伸缩缝损坏的桥梁应注意日常保养，及时清除碎石、泥土等杂物，拧紧螺栓，必要时可加油保护。
　　结束语
　　总之，市政道路桥梁施工质量存在着很多的病害问题，在具体的施工中对道路桥梁进行有效的质量控制，能够在很大程度上避免这些病害的出现，从而保证市政工程的质量，促进我国道路桥梁的事业的健康发展，同时也对我国城市化建设有着重大的意义。因此作为施工单位在进行道路桥梁施工的时候，应该处理好这些常见的病害，保证工程质量，也是对企业能够健康稳定的发展有着很大的好处。
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