浅谈市政道路施工中软土地基施工及处理措施
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作者: 王小华
摘要：社会经济的发展推动了城市现代化建设的进程，市政道路作为城市建设的重点项目之一，直接影响着城市的发展建设。原有市政道路已经难以满足城市发展的需求，加强市政道路建设已成为现代城市建设的必然趋势，软土路基市政道路工程也日益增多。为确保施工质量，必须采取科学合理的施工以及处理措施。本文就市政道路施工中软土路基的特点、存在的问题以及施工处理措施作一综述，旨在为市政道路软土路基施工提供参考。
关键词：市政道路；软土路基；处理措施
近年来，城市建设进程在社会经济的带动下已进入快速发展阶段，市政道路事业也取得了较大的提高，市政道路建设以及改扩建工程也日益增多，这给其施工质量提出了更高的要求。软土路基施工是市政道路建设中较常遇到的问题，必须科学合理地解决软土路基施工问题，方可确保市政道路建设的质量，从而提高基础建设的水平，进一步促进城市建设进程的发展。本文简要介绍了软土路基的基本特点及分类，分析了市政道路软土路基施工中常见的问题以及施工处理措施，以飨读者。
一、市政道路软土路基特征分析
软土是由淤泥或淤泥质土等水环境下沉淀形成的，在河流入海口或者海滨地区沉积，在内陆城市的沟、谷、河、塘等地区也有分布。这类土质的含水量较高，透水性较差，土体的天然孔隙比较大，且其抗剪力较低，具有触变性以及蠕变性，当存在外荷载作用时，其承载力较低，地基容易发生不均匀变形。在道路施工过程中，如遇软土地基，必须科学合理地处理路基土，确保路基的密实度以及强度，才能够确保道路施工质量。因此，在软土路基施工中，应合理应用新材料、新技术以及新设备等，在设计中应充分考虑上部结构与地基之间的共同作用，宜在软路基上覆盖较好的土层以作为持力层，综合分析荷载结构、荷载量、地质条件等，以合理确定施工方式及技术等，解决道软土路基问题。
二、市政道路施工中常见的软土路基问题分析
随着城市化建设进程的加快，现代市政工程项目的建设数量越来越多，规模也越来越大，道路项目具有施工线长，涉及地质情况复杂等。与此同时，市政道路也是城市景观的重要组成部分，施工必须与城市环境以及城市其他建筑物相协调。故市政道路施工项目需要考虑众多的因素，尤其是在遇到软土路基施工时，既要充分考虑上述问题，还要考虑地基沉降量、可能出现的涌土现象、边坡坍塌、地下结构抗浮、沟槽支护、施工场地周围管线以及周围建筑的保护等，如上述问题处理不当，可能引起软土上部建筑沉降，引发道路滑坡或者沉降等问题，不仅严重影响了市政道路的正常运行，还将威胁人们的生命安全。
三、市政道路软土地基施工以及处理措施
（一）地基处理方式
1、砂垫层法
该法通常适用于上部软土层较薄，并且含水量较多的地基。砂垫层法就是在软土地基上加敷厚度为0.5-1.2m左右的砂垫层，从而固结软土层，并协助砂垫层进行上部排水。此外，应用砂垫层还可促进填土内部排水，有利于降低填土层内部水位。通过应用填土层改善地基并合理进行地基处理，可为机械施工创造良好的条件。进行砂垫层施工时，应安放样板。目前最常采用的摊铺作业方式是自卸汽车联合推土机作业，但在作业中应确保摊铺均匀。对于填料为粉土时，必须合理处理，因为粉土的透水性较差，一旦坡脚区域的砂垫层被土所覆盖，可能阻碍侧向排水，因此在施工过程中应注意砂垫层端部需妥善处理。
2、表层排水法
由于软土地基的土质含水量较高，而含水量过高会影响地基的牢固度，因此在处理时必须做好排水工作，通常应进行地表挖沟槽排水，以引出地表水，从而降低地基含水量。此外，在施工过程中，应适当掺入具有较好透水性的碎石或者砂砾，以便施工器械能够正常作业，也可避免挖沟槽时出现盲沟。
3、添加剂法
在处理软土地基时，可在地表粘性土中适当加入熟石灰、生石灰以及水泥等，以此来改善地基的强度以及压缩性，从而确保施工机械能够正常运行，并提高填土层的稳定性。
4、敷垫材料法
该法通常用于土层不均匀或者可能发生侧向变位、局部不均匀沉降等的地基。在施工中，通过利用敷垫材料所具有的拉抗力以及抗剪力，即可确保施工机械顺利施工，同时还可支承填土的荷载，从而控制地基发生侧向变化或者局部沉降，有利于提高地基的支承力，确保地面施工质量。
5、加载法
在路基处理中应用加载法可促进软土地基的沉降，从而快速增强地基强度，以免施工后发生有害沉降。通过促进地基的固结沉降，能够更好地增加总压，从而减少土层中的含水量，降低其间隙水压，进而增加土层的有效应力。在应用填土加载法时，需确保地基始终保持稳定的状态。
6、置换法
填土置换法是软土地基施工中常用的方法，即应用优质土来替换软土，主要的替换土为粗粒土等，通常以人工挖掘方式置换填土，可有效降低地基土的沉降量，并确保填土层的稳定性。作业过程中还应对新添加的粗粒土进行压实，以确保其具有较好的承载力。
（二）软土地基加固措施
在市政道路施工中，如遇软土路基施工，必须合理控制施工速度以及加载速率等，切忌赶进度而施工过快或者加载过快。应加强现场勘察以及加载试验，以明确沉降情况。然后应根据沉降情况合理控制加载速度，控制好加载时间，以逐渐固结地基并提高地基的强度，以有效避免地基发生流挤出。可以对建筑物的四周进行加打板桩，以免地基挤出。打板桩时应注意，板桩应具备充足的锁口抗拉力以及刚度，并可抵抗向外侧的水平拉力。但应用该方法时会消耗较多的材料，实际操作中并不常用。采用反压法可有效防止地基土被挤出或者塑流出，通常基底平面部位的压力对软土的塑流挤出具有决定性的作用，若其压力较小，则有可能发生软土塑流挤出。压力减小可有效降低塑流挤出。通过在基础的两侧堆土进行反压，方可减少压力差，从而提高地基的稳定性。
在施工中，应合理拓宽施工占地，并合理安排施工工期，根据实际情况合理选择材料，宜就地取材。合理选择加固地基的方法后，应加强施工管理，确保施工效果。避免出现地基扰动或者机械行走路线偏差等施工管理不善而造成地基加固不均匀或者地基不均匀沉降等。因此，必须合理地加强施工管理。同时，还应充分考虑加固地基对于周围环境的影响，例如新填土是否会造成原有道路发生沉降或者侧向挤压位移。在施工过程中难免会产生噪音，影响周围居民正常生活，还可能影响交通以及周围环境，因此，应合理调整施工工期及进度安排，加强施工环境管理等。
四、结束语
软土地基的危害性极大，软土地基施工及控制质量直接影响着道路施工质量。因此，应加强对软土地基的认识和分析，合理采取有效的施工及处理措施，并根据地质条件以及施工条件合理投资、调整工期等，以确保市政道路施工质量。
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