市政道路路基工程施工质量及控制措施分析

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　　摘要：社会经济的快速发展使得城市建设质量逐渐提升，车流量以及荷载量也在不断提升，这就对市政工程施工质量提出更为严格的要求。道路工程施工质量如何，很大程度上由路基施工质量决定，因此加强对市政道路工程路基施工技术管理已经刻不容缓。本文就主要对市政道路路基工程施工质量及控制措施进行了简要分析。
　　 关键词：市政道路；路基工程；质量控制
　　中图分类号：O213文献标识码： A
　　引言
　　随着城市化进程的加快和规模的扩大，城市中的市政道路建设规模也在日益增大。道路交通作为城市的血液，其运行质量的好坏直接影响着城市居民的日常生活。而路基施工质量作为影响市政道路运行质量的最主要因素，其在施工建设中对水温和结构的稳定性要求非常高。因此，在进行市政道路建设时，施工单位要严格按照施工程序进行路基施工，以保证路基的施工质量。
　　一、市政道路工程路基施工质量控制要求
　　市政道路工程路基施工质量要求主要包含了三个方面，分别是路基的结构稳定、路基的强度以及路基与水温的稳定性。而这三方面都是需要根据我国建设部所颁布的行业标准，也就是《城市道路路基工程施工及验收规范》中的要求。路基的结构稳定：由于每一座城市每天都需要接受来自于不同地方不同重量的车辆的考验，并且每一座城市的气候条件。水文条件以及地质条件都是不同的，因此在这种高强度的挤压侵袭之下，就要求路基的结构要有一定程度的稳定性。道路的稳定就是依靠路基结构的稳定维持的，如果路基随时都是处于不稳定的状态，那么市政道路也将不复存在；路基的强度：路基的强度是建立在路基结构的稳定的前提下，在该种前提下，才能够对路基的强度进行进一步的加强，不会因为多种原因发生变形或是坍塌；路基与水温稳定性的关系：路基是城市道路的基础，其每天都会与地上水与地下水进行接触，特别是路基在气候的影响下，最容易受到影响。在炎热的夏季，地上水是沸腾的，地下水是冰凉的，这种热胀冷缩的情况，最容易出现路基爆裂的现象；在寒冷的冬季，地上水与地下水双重寒冷作用下，将导致路基会出现翻浆或是冻胀的情况，导致路基的强度急速下降。在该种情况下，就要求路基以防治为主，因地制宜的进行综合整治。
　　二、市政道路建设中常见的路基质量问题
　　1、“橡皮路”问题的出现
　　由于一些道路路基在施工覆土之前，没有将路庄表面的泥土、树根、杂草，甚至地表积水等清扫干净，从而导致“橡皮路”的产生。
　　2、路基的结构稳定性不够
　　一些道路的路基在施工建设中，并没有按照所规定的标准要求使用内向倾斜坡台阶式的施工方法，这就极容易导致土体的滑移，从而对路基结构的稳定性造成极为不利的影响。
　　3、路基的强度不够
　　由于许多道路在进行填土作业时没有严格按照所规定的要求对填土材料或填土厚度进行有效的控制，从而容易出现路基局部区域填土厚度过大和大块土的问题。这种现象会使得雨水不能及时排除以及土层较难碾压等问题，从而导致路基强度的下降。
　　4、路基的压实度较差
　　一些市政道路路基在进行碾压工作时，由于没有对路基材料的干湿度进行良好的把握，或者由于路基施工方法的恰当等都会对路基的压实效果造成不利的影响。
　　三、市政道路工程路基施工质量控制实施策略分析
　　1、做好前期准备工作
　　（1)深入了解工程情况及做好交底工作
　　开工前，工作人员要仔细审查设计方案，实地考察并核实相关资料，为施工组织设计做好准备。项目技术负责人依据获准的施工方案向施工人员进行技术安全交底，强调工程难点、技术要点、安全措施。
　　（2）做好冬雨季保护工作
　　在冬季寒冷时期，路基表面存有积水与地下水形成温差，容易出现冻胀翻浆问题。为保障路基的稳定性，需改善路基排水条件，减少表面水的存积，降低路基土的含水量，此外也可利用粗粒土填筑，减少地面水与地下水的相互影响。
　　雨季施工时，制定切实可行的雨季施工方案，对可能出现的降雨进行考虑和预防。检查工地的排水系统，检查水沟与出水管道是否畅通，并进行维护、维修。维护好现场施工道路，修好排水边沟，确保道路雨后不陷、不滑、不存水，保证道路畅通。待降水停止后要立即检查现场是否存在开裂等安全隐患。
　　2、施工测量
　　施工测量主要就是在施工前期或者是施工中期，根据设计图纸上建筑平面位置、高度以及形状等数据，在施工现场进行标注。同时还需要在工程施工过程中进行现场指导，保证施工内容可以严格按照设计图纸来进行。施工测量主要可以分为导线、中线以及水准点复测，施工测量要求工作人员专业能力比较强，能够熟练掌握图纸内容以及要求，根据施工现场认真核对图纸是否存在不合理现象。在施工过程中进行测量，必须要精确定位纵横断面，保证后期路基和构造物施工定位和几何尺寸能够满足设计要求。另外，做好施工测量工作，可以降低城市各种管线对施工带来的不良影响，降低施工损失。
　　3、填方路基管理
　　在正式进行路基填筑施工前应该选择一段路段来进行实验，在实验过程中配备专业人员对松铺系数进行测定，并根据分析结果来确定路基压实遍数，并根据实际情况确定施工设备以及每台设备所负责的工作量等。在正式填筑施工前进行路段实验，可以进一步确定填筑设计方案的可行性，对存在问题的部分可以及时进行修改完善，确保施工过程的顺利进行。
　　4、路基填筑施工
　　在进行路基填筑施工时，应以实验路段的数据为依据来确定最佳铺填厚度。在进行土石方摊铺施工时，应该保证松铺厚度和宽度，其中要求宽度应比路堤宽，并留有足够余宽，以此来确保路基边缘施工压实度。在施工时对于施工设备、填筑分层厚度以及碾压遍数等的确定应该以填筑土湿度、类型以及施工环境为基础来确定，保证可以达到施工要求。同时还应加强对填筑材料含水量的控制，根据施工时间、地点以及气候等因素来确定具体施工方式。例如在6、7月份为大多数地区雨季，填筑土含水量相对较大，将会直接影响路基稳定性。因此，在施工时不但要做好施工地区土方调配，同时对降水时间比较长的地段做好填筑土防水措施，尽量减少雨水侵入影响路基严实，影响工程稳定性和强度。
　　5、路基压实施工
　　压实施工是保证路基稳定性以及强度等的关键施工环节，在进行施工时应按照相关规定以及实际情况来确定设备、碾压次数等。在压实施工时一般都选择先边缘后中间、先慢后快、先轻后重的施工方式，以此来实现路基强度逐渐增加直到满足施工要求为止。在遇到弯道碾压时，应该选择从低到高方向的碾压方式，要求在进行重复碾压时前后两次车轮重复度在12cm～20cm。另外，在进行路基填筑压实时，要避免出现混填现象，同一个水平层应该选择同一种填筑材料，在回填前应该注意分层进行碾压。
　　6、地表水和地下水的控制
　　路基的各种病害或变形的产生，都与地表水和地下水的浸湿和冲刷等破坏作用有关。路基分层挖、填时,各施工层表面不应该有积水，将其表面筑成2%～4%的排水横坡,并注意纵向排水。当路基范围内地下水位较高时,已经严重影响路基、路面强度或边坡稳定时，可设置隔离层或采取疏干路基等措施。当地下水对路基、路面强度或边坡稳定影响较小时,可根据具体情况设置暗沟、渗沟或其他设施，以排除截断地下水流，降低地下水位。
　　 结束语
　　路基施工作为市政道路建设的基础，其对道路工程的建设质量有着重要的影响。因此在实际的路基施工过程中，施工单位要严格遵守道路施工章程和规定，控制施工质量，以减少和避免各类道路质量问题的出现，提高市政道路的运行质量。
　　 参考文献
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