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我国农产品物流发展中存在的问题及对策分析

来源:用户上传      作者: 张立华 刘 萍

  [摘要] 在农产品日益丰富的今天,农产品物流将扮演着越来越重要的角色,我国农产品物流的发展与发达国家相比还存在着巨大的差距,本文论述了我们农产品物流发展中存在的问题,并有针对性的提出了一些政策建议。
  [关键词] 农产品;物流;深加工
  
  农产品物流是指为了满足用户需求,实现农产品价值而进行的农产品物质实体及相关信息从生产者到消费者之间的物理性经济活动。农产品物流一头连接生产,一头连接消费,犹如催化剂,活跃着农产品的生产和消费,对国民经济的发展发挥着日益重要的作用,它也是建设社会主义新农村的重要组成部分。20世纪90年代以来我国农产品物流的发展取得了显著的成绩,但与发达国家相比,仍然存在很大差距。
  
  1 我国农产品物流发展中存在的问题
  
  1.1 农产品物流起步晚,基础设施落后。我国现代物流业起步较晚,进入21世纪以后逐渐有了实质性的发展,我国
  农产品物流也是最近几年才渐渐兴起的。由于农产品物流起步相对较晚,很多应与农产品物流相适应发展的交通运输条件、仓储设备、通讯等基础设施未能及时改善,导致配套的基础设施建设跟不上物流业发展的步伐,物流硬件设施落后是制约农产品物流效率提高的直接因素。例如,有些偏远的农村没有公路,交通不发达,几乎处在与世隔绝的状态,这样使得农产品从农田到达初级市场的时间要远远大于大城市超级市场间的调配运输时间;又如,目前农产品的运输和仓储条件落后,得农产品初期的浪费程度相当惊人。
  
  1.2 农产品物流各环节信息化建设不完善。目前,整个农产品物流系统从农产到零售终端,各流通环节缺乏完善的农产品信息采集、加工整理和发布体系及手段。农民对市场供求信息的获取不及时、不全面、不准确,各经营环节信息滞后,失真现象严重。信息的严重不对称,使得农产品价格稳定性差、波动幅度大、地区特点鲜明。此外,我国农产品信息传播渠道不畅通,也在很大程度上制约了农产品物流的发展。目前有关农产品的信息传播渠道主要是依靠同行传播和对方上门供货,而广播、电视等传统媒体网络发布的农产品信息较少,农业信息网络不健全,沟通渠道不畅,许多农产品信息难以收集、传递,信息化体系建设明显滞后,由于缺乏面向农产品物流的信息平台和服务体系,农产品物流链上的各类组织如农产、农产品加工企业、集贸批发市场等相互之间难以进行信息交流,造成农产品物流不畅。
  
  1.3 农产品物流业人才匮乏。人才缺乏是我国农产品物流发展的最大制约因素。现代农产品物流是与信息技术的发展和现代物流技术的创新相伴而行的,传统上对农产品物流管理的理解和操作已跟不上现代物流发展的步伐和管理的要求,迫切需要适应时代发展的、掌握农产品物流相关知识的经营和管理方面的专门人才。但是,我国目前还没有形成以物流科技创新和知识型物流人才为核心的物流教育体系,也没有建立物流行业的职业终身教育系统,物流师的培训、考试和认证工作虽已全面展开,但是这些培训仅仅是侧重于工业品物流人才的培养,而缺少对农产品物流人才的培养,致使农产品物流人才少,层次低。
  
  1.4 农产品物流加工过程增值能力弱,农产品深加工特别是精加工是提高农产品增值的有效的途径,世界各国对此
  都很重视。但是,我国大多数省份的农产品仍处于初加工多、水平低、规模小的初级阶段,例如,黑龙江省有祖国大粮仓的美称,农业资源丰富,是优质的绿色食品和商品粮的生产基地,可是黑龙江省的农产品加工增值程度却很低。玉米、大豆和水稻等主要作物的深加工率只有60%多,而发达国家已达80%以上。以玉米为例,国际上玉米的深加工产品已达4000余种,而我国玉米深加工产品却十分有限,国际上对马铃薯的深加工也有2000多个品种,而我国马铃薯90%则用作蔬菜,有限的加工转化也仅限于粉丝、粉皮之类,深加工几乎为零。加工技术的落后制约了农产品的增值空间,成为农产品物流技术的一大制约因素。此外,包装技术的落后也是制约农产品的增值的一个因素,例如,日本的物流业在日本港口码头附近就有工厂,拆开集装箱后,迅速改成小包装,两根大葱一个塑料袋,两三个青椒一个小塑料盒,立刻送到超市,甚至送到居民家里,这样就能赚大钱,而我们利用原有的包装技术,只能赚很少一部分,这一事实充分说明我国农产品包装技术的落后。
  
  2 发展我国农产品物流的政策建议
  
  2.1 加大农产品物流的基础设施建设力度
  农产品物流基础设施是发展农产品物流的基础和必要条件,应该大力完善。
  首先,加强农村道路建设。农村道路是农产品物流的主要运输途径,要做到村村通公路,确保农产品的运输道路畅通无阻,物畅其流,为农产品物流的运输现代化打下了良好的基础。
  其次,加强农产品物流的储运设施建设,如扩大冷藏保鲜设备的使用范围,增加温控设备和防潮设备等。目前,我国的农产品物流多以常温物流或自然形态物流形式为主,缺乏冷冻冷藏设备和技术,由此导致水果、蔬菜等农产品在采摘、运输、储存等物流环节上损失严重。所以要不断加强农产品储运工具和设备的开发生产,建立现代化的储运设施,对农产品进行储藏、保管,是完成农产品保鲜流通的重要环节。
  
  2.2 加强农产品物流环节的信息化建设。要发展农产品物流,就要把信息化建设作为提高农产品物流效率的重点来抓。现代农产品物流最大的特征之一就是信息化程度很高,可以说没有现代化的信息体系支撑,就不可能完成现代复杂的农产品物流活动。农产品物流的信息化要有一个总的平台,在这个平台下进行统一管理,统一发布消息,才能使农户取得准确、统一的产供销信息。在政府部门(如农业、贸易、供销、交通等部门)的直接参与下,由有关部门负责搭建农产品电子交易平台,应用计算机网络将生产、流通、消费各环节连接起来,实现信息共享,及时准确地向农民提供价格、生产、库存以及气象气候信息,农民以协会或者合作组织为单位参加农产品交易,这样可以减少农产品生产、销售过程中的不确定性和盲目性。
  
  2.3 加强农产品物流专业人才的培养。随着现代物流业的发展,物流专业人才被列为我国12类紧缺人才之一,而了解和熟悉农产品物流的人才更是凤毛麟角,所以我国应大力加强现代农产品物流中高素质人才的培养,以满足现代农产品物流业的发展。培养的渠道大致可有以下几个方面:一是在有条件的高校增开物流专业,开展对物流各个领域的研究,大力培养高级的专业物流人才;二是利用企业的自身条件对员工进行系统的培训或定期组织人员到高校进修等方式培养物流人才,有条件的企业还可以派遣有悟性的员工到国外有先进物流经验的企业进行实习和考察,掌握先进的物流理念和技术。
  
  2.4 提高农产品物流加工过程的增值能力。我国目前农产品增值能力弱的主要原因是农产品运输、储存保管技术和深。加工程度落后所致,所以要提高农产品的增值能力,就应解决以上几个方面技术的落后性问题。
  一是提高农产品物流的运输技术水平。针对果蔬产品在运输中的损失率高的特点,应采用集装箱运输,要大力发展农产品冷藏运输技术,大力发展冷藏保温汽车代替传统的常温运输。
  二是提高储藏保管技术。对于粮食等大宗农产品可引进绿色储藏技术,诸如粮库温湿控制技术、低温储粮技术等,对于果蔬等鲜活农产品,积极采用新型保鲜技术,加大产地蔬果贮藏库和冷藏库的建设,延长农产品的储藏时间,减少储藏过程中的损失率。
  三是提高农产品深加工技术。主要应努力实现从粗加工向精加工、从单一品种向多品种加工的转化,农产品只有经过深加工才能实现更大的增值。
  农产品物流是一个系统工程,耗费大,要求严格,单靠个别企业很难达到规模。目前物流的龙头企业很少,要发展农产品物流,国家还应出台相应的规划方案和实施办法,促进农产品物流健康、快速的发展。


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