洛阳市瀛洲桥冬期施工措施
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作者: 关梁超
[摘要]重点介绍了该桥冬期施工时施工准备及措施方面的注意事项。
[关键词]桥梁；冬期；施工；注意事项
一、前言
我国北方地区有较长的寒冷季节，寒冷的气候对土建施工的影响很大。由于各种原因，混凝土冬期施工是很普遍的，尤其是桥梁工程，由于工程量大，普遍性的工期相对较短，因此，要进行混凝土的冬期施工是不可避免的。本文从施工准备工作、模板、钢筋、混凝土、预应力等方面进行阐述，提出相应的控制措施。
二、工程概况
瀛洲大桥位于洛阳市区西部的瀛洲路上，跨越洛河，是连接市区南北新老城区的一座重要桥梁之一。本标段为第Ⅱ标段，是瀛洲大桥的主桥部分，工程长610.00米。桥跨布置如下：（35m+3×50m+25m）（主桥边跨连拱）+10m（挂梁）+（25m+120m+25m）（主桥中跨系杆拱桥）+10m（挂梁）+（25m+3×50m+35m）（主桥边跨连拱）=610m。主拱圈、三角刚构，钢梁吊装都是在冬季进行施工。
三、冬期施工准备
1.冬期施工准备原则。确保工程质量；冬期施工过程中，做到安全生产；制定冬期施工措施因时因地因工程制宜，既要求技术上可靠，同时要求经济上合理；应考虑所需的热源和材料有可靠的来源，减少能源消耗；凡是没有冬期施工措施，或者冬期施工准备工作未做好的工程项目，不强行进行冬期施工。
2.生产准备。排除现场积水，对施工现场进行必要的修整，截断流入现场的水源，做好排水措施，消除现场施工用水造成场地结冰现象。施工场地积雪及时清扫，堆雪不应放在机电设备、构件堆放场地附近。完善混凝土工厂供水管道防冻设施和搅拌机棚的保温设施。
3.材料准备
3.1根据冬期施工要求和不同结构的混凝土配合比要求选择外加剂品种，结合市场供应情况，最后提出外加剂使用品种和数量。
3.2保温材料的准备。冬期施工所用的保温材料要求其保温性能好、价格便宜、就地取材。有的要求具有良好的防火性能。常用保温材料，根据其使用部位大致分为：混凝土表面覆盖保温材料选用隔气性能好的塑料薄膜、保温性能好的棉毡、稻草编制的草帘等。风档、暖棚保温材料一般选用芦苇、帆布蓬。
3.3冬期施工设备和仪器的准备。大气温度测试计、干湿温度计、各种测温表格等准备充足。冬季施工期间加强对机械设备的保暖维护工作，保证设备能正常运转；采取早晨加温水、加高标号润滑油、延长空运转时间等保护措施。机械运转前勤检查、多观察，防止设备冻裂。尽可能将一些材料、设备移入室内存放，对体积较大设备可采取加盖棚布的方法进行覆盖。做好水箱、水泵、管道的保温措施，暂停使用或未投入运行的设备要排空积水，防止冻坏。
3.4防护品准备。根据安全防护要求，对施工人员配置相应的冬期施工防护用品，如防寒服、手套、防滑靴、防寒安全帽等防护品。
四、冬季施工措施
1.钢筋工程
焊接钢筋宜在室内或暖棚进行，当必须在室外进行时，应采取防雪挡风措施，减少焊件温度差，禁止雪天、雨天现场露天焊接，焊接后接头严禁立刻接触冰雪。在环境温度低于-5℃条件下施焊时，焊接工艺应符合以下要求：闪光对焊时，宜采用预热闪光焊或闪光-预热闪光焊；电弧焊时，宜增大焊接电流，降低焊接速度。
2.模板工程
模板宜采用保温效果较好的木模和竹胶模板，混凝土浇筑前将模板表面的积雪、积水清理干净。根据与结构同条件养护试件的试验，证明混凝土已达到要求的抗冻强度及拆模强度后，模板方能拆除。为便于冬季养护，模板可尽量晚拆除。当混凝土与外界气温相差大于20℃时，拆除模板后的混凝土表面应加以覆盖，使其缓慢冷却。
3.混凝土工程
3.1一般要求。冬期施工期间，用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥配制的混凝土，在抗压强度达到设计强度的40%前，用矿渣硅酸盐水泥配制的混凝土，在抗压强度达到设计强度的50%前，不得受冻。根据与结构物同条件养护混凝土试件的抗压强度，证明混凝土已达到要求的抗冻强度及拆模强度后，模板方可拆除。加热养护结构的模板和保温层，在混凝土冷却至5℃以后方可拆除。
3.2混凝土拌制要求。配制混凝土时，宜优先选用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥，水泥的强度等级不宜低于42.5，水灰比不宜大于0.5。混凝土宜掺用引气剂、引气型减水剂等外加剂，以提高混凝土的抗冻性。
拌制混凝土的各项材料温度，应满足混凝土拌合物搅拌合成后所需要的温度。当材料原有温度不能满足需要时，应首先考虑对拌和用水加热，如仍不能满足需要时，再考虑对骨料加热，水泥只能保温，不得加热。注意搅拌用水加热时水温不得高于60℃，骨料加热时骨料温度不得高于40℃。
砂石料应采用塑料布或蓬布覆盖，防止雨雪。使骨料不得有冰雪或冻结团块。对骨料的积雪、冻团进行清理，不得装入搅拌机内搅拌。为了保证混凝土的和易性、流动性，可延长拌和时间，一般比常温时延长50%。混凝土出机温度不宜低于10℃，入模温度不低于5℃。
3.3混凝土运输和浇筑要求。冬季混凝土浇筑工作应尽可能安排在气温较高的白天进行，并尽可能缩短混凝土的运输时间。搅拌车运输混凝土时，用保温材料（棉毡布等）将运输混凝土的容器包裹起来。并对其容器用热水预先加热，预热温度不得超过40℃，使容器温度与混凝土温度相同为宜。混凝土在浇筑前应清除模板、钢筋上的积雪和污垢。混凝土浇筑时避开下雪、暴雨、寒潮等天气。成型开始养护时混凝土的温度不得低于5℃。施工接缝混凝土时，采取温水预热等措施使混凝土接合面有5℃以上的温度，浇筑完成后采取措施保持正温，直至新浇混凝土达到规定的抗冻强度。做好混凝土浇筑后的养护工作，并及时覆盖保温。
3.4混凝土养护。根据上部结构特点和现场实际情况，混凝土现浇结构拟采用暖棚法进行混凝土养护，养护时的温度不得低于5℃。冬季施工期间，在抗压强度达到设计强度的40%前，必须防止受冻。在温度低于5℃时不应向混凝土和覆盖物上洒水养护。
在温度低于5℃浇筑混凝土时，用彩条布和土工布对外模外侧的脚手架进行包裹密封，形成暖棚，暖棚内可用火炉或电热器进行加热；对于面层采用覆盖保温养生，混凝土浇筑完成后，立即在顶板上覆盖塑料布，然后盖上防寒被。箱室内则可采用火炉进行加热养护，必要时洒温水进行养护。混凝土浇筑的过程与养生保温的步骤应该同步，以减少混凝土浇筑过程中的温度损失。
3.5测温。混凝土冬期施工，应按时测量混凝土出机和混凝土入模的温度，以及结构物四周的温度和混凝土温度变化情况，使混凝土内外温差不超过25℃，混凝土表面温度平均保持在15℃左右，最低处不低于5℃。尤其注意加强混凝土养生期的温度观测。
4.预应力工程
预应力混凝土的孔道压浆应在正温下进行，压浆过程中及压浆后48小时内，结构混凝土的温度不得低于5℃，否则必须采取保温措施。预应力张拉时，预应力筋的温度不宜低于-15℃。预应力张拉设备以及油泵工作油液，应选用适合冬期施工的型号（品种），并应在使用时的环境温度条件下进行配套检验。
五、结语
实际情况表明，上述措施有效的保证了该桥冬季施工的质量，并受到业主的一致好评。恰当的冬期施工措施，一方面保证了桥梁结构质量，也避免了因出现施工质量问题而返工的现象，缩短了工期，节省了成本。
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