设计合理排水体系，共建美好宜居城市
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摘要：城市道路排水设计是一个复杂的工程，是城市道路设计的重要组成部分，现代社会，随着交通事业的不断发展和交通科学技术的迅猛发展，人们对道路排水设计越来越重视，对其建设的要求也越来越高，本文将就水对道路的作用及危害、我国目前道路排水存在的问题以及在今后的道路排水系统建设中如何规避这些问题做探讨，以期为各地区的宜居城市建设贡献一份力量。
关键词：排水；管道；城市；宜居
引言
市政道路排水工程建设是城市基础设施建设的重要组成部分，它与人民的生活息息相关，一个城市排水工程设施是否完善，直接关系到这个城市的经济发展和人民的生活质量。完善的排水设施，良好的道路排水体系能为城市高效率、高质量运转创造优质的发展条件，规划好城市道路的排水系统，设计出完善合理的道路排水网络不仅能够使城市道路使用的期限更长，而且能够合理经济地排除和处理城市污废水，起到保护和改善环境、消除污水危害的作用。城市道路排水设计应全面考虑路基、路面结构内部和路表面的排水、绿化带处排水、立交排水等问题，将这些因素综合到一起，构成了一个综合的排水系统，以提高道路的使用性能和寿命，让城市的道路更通畅，城市更加宜居。
1 水对道路的作用及危害
道路自始至终都是与水结合在一起的，从修建道路的那一刻起水就起着重要作用，没有水，道路没有办法维持良好的运行状态。但同时水也会直接或间接的对道路的使用质量与行车安全产生一定的坏的影响，道路的路基会受地下水的破坏，路面则直接受到地表水和自然降水的侵蚀。
（一）水对道路的有利作用
道路的运行需要水的维持，长时间处于过于干燥的状态，道路会有干裂的风险，我们时常见到一些道路因内部过于干燥而膨胀、崩裂的现象，这对城市道路交通良好状态的维持是相当有害的，城市道路路面需要洒水车作业。同时，道路绿化带需要水的滋润，缺少了水源，绿化带无法存活，随之而来的是市政规划不美观，驾驶人员视觉疲劳引起的交通事故等一系列问题，由此我们可以看到水对城市道路的重要作用。
（二）水对道路交通危害
江湖胡海及水渠水库的水会影响离这些水源较近的道路的使用，由于距离较近，水域周围的道路有时会面临积水的风险，长期受到水汽的浸润，路面材料的强度会降低，交通安全隐患在此埋下，各种各样影响交通的病害便会由此产生。地上排水不充分会使水流进入封闭性不好的道路内部形成松软土层，渗入路基内部的水会使土基湿软从而引起路基冻胀、翻浆或边坡塌方、泥石流，严重的会造成整个路基沿倾斜基底滑动，甚至路基沉陷，这对道路排水设计是一个难题，也是道路维护的重要方面。遇到易发洪水季节甚至会冲毁路基及周边的附属工程构造物。
大气降水对道路交通的影响也是十分巨大的，降水过多会形成洪涝，影响正常的路面交通，若降水超过了道路的承受程度严重则会直接冲毁路肩、边坡和路基，造成道路瘫痪。如果道路的排水系统不好，大气降水进入道路的结构层内则会浸湿无机结合料处治的粒料层，使道路基层的强度下降，沥青面层出现剥落和松散，产生错台、断裂等隐患，严重的直接导致交通事故的发生。
2 我国市政道路排水系统存在的问题
（一）道路排水管道建设周期较长
随着经济持续快速发展，城市道路对市政管线的需求越来越大，但目前城市的配套工程大都还没有完全跟上，城市汇水面积及排水量在不断增大对市政道路的排水工作提出了新的要求。尽管部分城市出台了一系列道路排水规划，但是要完成道路排水管道雨、污分流建设或者改造建设尚需要很长一段时间，城市道路排水管道的设置从考察到铺设所需要的时间长对道路交通的正常维持会产生一定的影响。
（二）排水系统功能不完善
由于部分道路排水系统建设较早，设计标准低，管径小，布置混乱，在现阶段越来越不适应城市发展的需要。随着时间的推移，部分排水管道严重老化，几尽丧失了原有的排水能力，排水系统的运行举步维艰。排水体系尚未完全建成，管网覆盖率低，排水设施不完善，有些出水口尚未建设，规划中的泵站未配套实施，同时我们还看到部分城市道路的排水泵站能力不足，泵站设备老化，水泵堵塞严重，无法满足排水需要。
3 完善市政道路排水系统，打造宜居城市
（一）综合各方因素，全面把控道路排水系统设计
在设计道路排水体系之时，我们要综合考虑地形、地质、气候、周围水源等多方面的因素，以便设置相应的排水设施，使路基、路面形成良好的排水系统。考虑到路基强度和稳定性，道路排水管道应该注意将水排到路基范围以外适当的地点，同时要防止地面水漫流、下渗，这有利于将土基湿度控制在一定范围内,使路基常年处于干燥状态，确保路基、路面的强度和稳定性不受地下水和地表积水的影响。在设计道路排水体系时还应当将路面排水和路基排水结合起来综合考虑，不能顾此失彼，道路排水与农田灌溉、周围环境保护，道路排水工程与防护加固工程也应当联结起来综合考虑，使道路排水系统与其他市政建设形成一个完善的体系，让城市链条更加顺滑，发展的更好。
（二）合理设计雨水管道，提高道路排水能力
在设计道路雨水管道时，要充分利用当地的地形优势，尽量利用自然地形坡度,以最短的距离将雨水引入附近的池塘、河流、湖泊等自然水域，雨水干管应结合主要道路走向沿山谷低处布置,两侧斜坡地可借支管连接，管道通向池塘和河流的出水口的构造比较简单，可以大大节省市政建设成本，也可以将雨水引入郊区灌溉系统，起到一举两得的作用。当水体位置较远、地形比较平坦或之时应当考虑设置水泵站，当天然水体的水位高于管道出口时，可以设置出口泵站，并尽可能使经泵站排泄的雨水量减少到最低限度，以节约泵站设施的投资。
（三）注重路基排水
路基是道路的主要部分，路基的稳定性和强度对于水的作用非常敏感，水还可能造成掺有膨胀土的路基工程毁灭性的破坏。注重道路路基排水，将路基范围内的土路基湿度控制在一定的限度内，能保证路基常年处于干燥状态，确保路基的强度和稳定性。当一地的地势较低时，路基内直接排水的方式不大行的通，这时需要考虑到调蓄排水，降雨时可将不能自流排水之流量引入蓄水池，待水体或干管水位回落时，再自流排水。
城市道路排水系统是现代化城市不可缺少的重要基础设施，对城市经济发展具有十分重要的作用，只有对市政道路排水系统进行合理、有效地规划。才能设计出好的市政道路排水系统，并很好的发挥市政道路排水系统的功能，保障城市道路的正常使用，使我们生活的城市更加美好。
参考文献
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