伤不起的网购火车票 缘何车票买卖难走出困境

来源:用户上传      作者: 本刊编辑部

　　年关将近，又一轮的春运潮袭来，南来北往的人们心中却只有一个方向――家。回家过年成了大家共同的行动，而每每这个时刻，激动的心情下却难掩困扰，只因一票难求。今年，国家新推出了网络购票的方式以缓解往年的紧张局势，免去了人们买票排队之苦，推行之时我们都期待着此举能够真正解决这个“老大难”问题，可如今却屡遭“卡壳”，严峻的考验下，我们不禁要问：网购车票，你能“Hold住”吗？
　　
　　订票 周而复始的艰难路
　　相较于传统的购票方式，如今电话购票和网络购票无疑具有更大优势，预售时间比窗口、代售点早，不用排队，票务信息一目了然。但是，在稳定性及安全性上，新的购票方式却也面临重重考验。近日，不少市民反应通过中国铁路客户服务中心订票，遇到钱被扣了票却没有预订成功的情况。一名旅客表示，他通过铁路客服中心预订硬卧票两张，在线支付后，他收到银行发来的消费提示短信，可网页依旧显示“待付款”；一名在校大学生在订单确定后进行了电子支付，支付成功后系统提示预订不成功，于是不得不再次支付，虽然第二次成功了，但前面的票款却一时退不回来。
　　针对车票没订上，钱却被扣了的问题，铁路部门解释，主要是因为网络购票有一定时限，必须在30分钟内完成，如果超时，票额就会重新返回售票系统，造成这样的现象。而各家银行也表示会在15个工作日内，把钱返还到旅客订票帐户上。
　　另外，除了吞钱不吐票的现象外，无法顺利登录也让人们困扰不已。一名旅客在网上购买一张火车票，登录就花了1个小时，而且登录时页面多次处于无法显示的状态；还有旅客反映前几日网站新用户一度无法注册，不知是否已被人抢注。由于网络购票较窗口、代售点提前，很容易出现集中在同一时段登录网络订票的情况，的确为网络系统和订票系统的稳定性埋下隐患。
　　为此，12306网站将付款时限由30分钟延长至45分钟，与此同时，网站阶段性调试也升级完毕，1月2日起购票速度会有显著提升不再卡壳.。
　　
　　实名购票 隐私谁来保护
　　有乘客反映，在登录网站购票时发现自己的身份证号已被注册过，导致注册不成功和无法购票，网站客服称，此现象可能是个人信息泄露被人恶意抢注。但是铁路部门在没有进行完整的测试便使网站运行，出了问题让乘客埋单，确实说不过去。
　　中南财经政法大学廉政研究院院长乔新生称，铁路部门实名制售票，面临两方面问题：第一，如果在条款中减免自己的责任或者减轻自己的责任，加重消费者的责任，那么铁路部门制定的标准合同无效；第二，在铁路部门开发的自动售票系统出现问题的时候，铁路部门应该为自己的行为负责。铁路系统应该对这一新的交易方式的安全性负责，事先做好技术准备和风险评估。中国消费者协会律师团团长邱宝昌表示，网络实名购票本身是件好事，建议相关部门积极利用技术或其他手段改进系统，确保不被利用。
　　当然制定责任条款和反馈机制也势在必行，只有建立完善的个人信息保护制度，实名购票过程中发生的侵犯个人信息的行为才能得到根本遏制。相比欧美国家，实名购买火车票制度已经实施了较长时间也比较成熟，我们应该借鉴他们的优势，从注册步骤到预定时间以及退票手续等方面逐步完善购票过程。
　　
　　新方法 频受冷遇
　　网络订票不仅节省时间，还少受排队抢票之苦，也帮售票部门省下人力物力，提高效率，初衷无疑是好的。然而，“抢注漏洞”、“吞钱无票”等问题如今却给民众带来不便，而且也未能针对各式人群做到考虑周全，使这种新型购票方式在前行中遇到阻力。
　　首先，部分农民工对网络了解甚少，只会选择传统购票方式。一位农民工朋友表示：他们的火车票，是提前两天到火车站售票窗口买的，虽然听说过网络购票，但“网上银行”、“网上支付”这些一头雾水的名词，考虑到自身的文化水平，远没有什么比一手交钱一手拿票，更能够让他们来的安心。
　　其次，很多外地务工人员没有网上购物的习惯。部分农民工虽然懂网络，但却未曾开通网上银行功能，不能实现网络购票，每月不算多的工资只够维持生计，网购这种新兴消费模式他们是不会尝试的。
　　再次，网上售票操作难，取票仍需手续费。一名学生称，购票系统提示要装的安全证书也装了，可总是有错误报告跳出来，这次网购火车票着实让她犯难了。取票麻烦也是许多人放弃网购的原因，票源不紧张时随到随买，省去到代售点取票的麻烦，并且取票还要掏5元手续费。
　　因此，好的初衷落实起来需要考虑可能遇到的难题，进入春运高峰期，一系列订票阻碍必然会耽误乘客行程，铁路部门理应尽快拿出有效的解决办法。
　　
　　一票难求的思考
　　互联网订火车票多年前就被提出，12306购票网站也在2011年6月便试运行。但考虑到我国人口众多，春运又是特殊时段，任何一个管理漏洞或技术漏洞，都有可能增加无数人的麻烦和痛苦，这也注定了网络订票系统会面临巨大考验，由此出现“一票难求”可以理解。但是“吞钱不吐票”现象如果仅为访问量过大造成，显然公众难以接受，毕竟，从技术上说，增加设备投入提升网络硬件，便可迎刃而解。至少在这样几个问题上需要加以思考，时机选择是否合理、网络访问量的估计是否足够、设计的周密和压力测试是否成熟。
　　铁路部门应充分考虑到乘客人数众多的现实，做到未雨绸缪而不是临时抱佛脚，毕竟网络订票并非新生事物，铁路部门应该有足够经验汲取。此前有建议称，网络订票可以像电话订票一样，在预订车票成功之后，旅客取票时再支付票款，毕竟，在春运高峰期谁会错失一张得来不易的车票呢。
　　针对旅客在订票付款时遇到的种种困扰，提醒大家做到冷静对待，不要点击页面上的“返回”键、“提交”键、“更新”键或关闭窗口，以免多次重复操作遭遇双倍扣款，如遇扣款成功但购票不成功的情况应尽快致电客服电话，让工作人员协助处理，并及时联系发卡银行，保证退款金额如期返还至银行卡；而铁路部门也须积极采取措施，改进优化设备设施，提高服务能力，尽最大努力方便旅客购票乘车。看来，网络购票环节中的这些“小插曲”，无不体现出要营造一个令乘客满意的购票环境，确实是不容小觑的问题。

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