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“雏鹰”展翅翔蓝天

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  “看好地面,余光注意机身状态……柔和上提总矩……蹬右舵,注意保持方向……”这些在教员平时带飞中听得有些腻烦的唠叨,现在却不由自主地在23号教练直升机新机长张燕曦的脑海里一遍遍回放。顶杆、提油、蹬舵……终于,直升机平稳离地了。
中国论文网 /8/view-9144620.htm
  十分钟前,薄雾淡裹的晋南某机场,8架蓄势待发的国产某型教练直升机静卧在宽阔的停机坪上――陆军航空兵某飞行训练团新学员首次单飞训练即将展开。
  时针指向7时20分。“砰!”一枚绿色信号弹腾空而起。团长郭鸿儒迅速拿起电台话筒,下达了新学员单飞的第一道指令:“23,起飞!”
  随着张燕曦驾驶的23号战鹰腾空而起,群鹰紧随其后次第升空。
  2007年6月22日,已经成为了张燕曦和他的同学们永远难忘的一天。这天,他们平生第一次独立驾驶直升机翱翔蓝天,从此开始了自己真正意义上的飞行生涯。
  对于新飞行学员们来说,第一次单独驾驶直升机是紧张而又刺激的事情。“紧张,肌肉都僵硬了”,谈起首次单飞的感受,学员们感慨万千“升空以后,即使眼前的景观再美,在我们的大脑中也被加工成了简单的坐标和符号。”
  
  该团政委吴东记告诉记者,今天放单飞的学员都经过了2年基础理论、1年飞行理论的系统学习和4个月的飞行模拟训练。尽管走到了这一步的飞行学员都是经过了层层选拔和淘汰后的“幸存者”,但在飞行训练团一年的训练结束后他们还将会有5~15%的人被无情淘汰。
  9时30分,机群载着第二批单飞学员再次升空。空中,8架战鹰不断变幻着队形,箭队,楔队……让人很难想象这是一群刚刚展翅的“雏鹰”。
  记者了解到,该团担负着为全军陆航部队培养高素质飞行人才的重任,是一名学员成长为合格飞行员的纽带和跳板,被称为陆军航空兵飞行员的“摇篮”。先后培养学员3千多名,涌现出了被授予“功勋飞行员”荣誉称号并荣立个人一等功的韩松林等78名荣立二等功以上的特级飞行员。
  11时30分,战鹰归航。计时员报告,今天飞行120架次,新学员参训率100%,成功率100%。单飞圆满结束。

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