探讨道桥工程路基路面压实技术
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摘 要：针对市政道桥工程路基路面压实技术的应用现状，进行合理的分析，并详细介绍分析市政道桥工程路基路面压实技术的重要意义、市政道桥工程路基路面压实原理、市政道桥工程路基路面压实技术的应用要点，希望能够给相关工作人员提供一定的参考与帮助。
关键词：市政道桥工程;路基路面压实技术
在市政道桥工程中，采用先进的路基路面压实技术，能够保证市政道路工程的整体施工进度与质量，提升工程的经济效益。对于市政道道桥梁工程中的施工人员来讲，要结合工程路基路面结构特点，不断改进压实技术，在提升路基路面压实质量的基础之上，不断减少路基路面施工材料的浪费。鉴于此，本文主要分析市政道桥工程路基路面压实技术的应用要点，从而推动我国市政道桥工程能够更好的发展。
1、市政道桥工程路基路面压实技术实施的具体作用
（1）路基路面压实技术能够为市政道桥工程建设提供可靠的技术支持，确保路基路面的施工强度满足市政道桥工程建设的强度要求，为行车安全提供可靠保障，确保市政道桥的实际使用价值得到最大程度的发挥。
（2）市政道桥工程路基路面压实技术能够保证路面结构的稳定性和平整度，在加强路基路面施工质量控制的基础上，缩小材料之间的空隙，从而改善市政道桥路面负荷性能，并缓解雨水冲刷问题。
由此可知，路基路面压实技术在市政道桥施工中的合理应用，能够有效改善市政道桥的强度和结构稳定性，降低沉降不均等问题的发生几率，全面提高市政道桥工程建设质量，推进市政交通的不断发展。
2、影响压实路基路面施工的原因
2.1路基条件
在整个施工阶段，地质因素对整体施工有重要的影响，路基施工阶段，要对各项影响因素进行分析。地质对公路施工有不同程度的影响，需要按照技术指标的具体要求，做好压实度设计工作。其一是软土路基，由于软土地质比较疏松，对施工标准会有不同程度的影响，因此在实践过程中需要做好加固处理工作，通过对地面进行有效的处理后，适当增加路面的承载力，保证施工过程顺利进行。其二是含水量因素，如果路基含水量比较大，施工方要对相应的水分进行控制，减少消极因素对施工形式的影响，保证施工顺利进行。
2.2施工设备
在路基路面压实施工阶段，对施工设备有重要的要求，設备类型比较多，施压阶段要掌握其应用属性，将其合理应用到实践中。如果施工设备达不到理想的应用标准，则会导致压实度效果差，无法达到理想的压实审核标准。基于地质因素的特殊性，工作人员要在操作过程中必须考虑到机械设备的条件差异，重力机械的作用显著，要选择质量达标的压实设备，避免出现施工不当的情况，增加路面压实难度。
2.3施工工艺
基于现有施工形式的特殊性，在后续操作过程中需要对不同工艺流程和比例进行分析，考虑到属性的要求，必须按照流程进行，降低消极因素的影响。以碾压施工工艺为例，碾压施工对压实技术有严格的要求，其表现在碾压的厚度、碾压遍数以及碾压速度等方面，考虑到施工工艺比的特殊性，必须明确影响因素，按照机具使用比例要求进行。公路路基压实施工阶段，碾压方式不同，会直接对压实施工产生不同程度的影响。要遵循先边缘后中问、先轻后重、先慢后快的碾压方法，根据路基施工比的具体要求，保证碾压施工顺利进行，进而提升道桥工程质量。
3、市政道桥工程路基路面施工关键技术
3.1夯实技术
此技术被广泛应用于路桥施工路基路面压实作业中，并取得较好地效果。在路桥施工作业中，由于路基路面压实作业是一项比较难的施工作业，所以在施工中必须充分考虑到路基的实际作业环境，采用夯实技术主要是利用重力夯锤的原理，与荷载力相结合从而使得路面压实，达到一定的稳定性，进而可以确保道路的质量能够达到相关技术要求，并保障了路基路面的平整，从这个意义上来讲，对于路桥施工质量及安全有着极其重要的意义。
3.2振动压实技术
在市政道桥工程施工的过程中，采用振动压实技术的主要方式是利用压路机振动器的高频运动及传导至压实滚轮上的振动力进行施工作业，从而能够在一定程度上缩小路基路面土层之间的摩擦力。并且能够在碾压的过程中进行土层颗粒空隙填补工作，从而能够有效地提高路基路面的压实程度，确保市政道桥工程的施工质量。在实际作业的过程中，采用振动压实技术具有花费时间短及频率大等特点，特别是处于砂砾土等比较粘性土质的环境下，振动压实技术在对路基路面压实工作中能起到非常好的应用效果。
4、提高市政道桥工程施工质量措施
4.1料场质量控制措施
料场质量是构建路基路面的最基本要素，要想提升路基路面的压实程度就必须先控制好料场的质量。首先要认真仔细的检查施工石料的强度、视比重以及吸水率等质量表征参数。并严格按照石料质量检验操作规程来对配好的石料进行抽样试验，以确保石料质量过关。对于检测不合格的石料，一定要进行重新配料作业，对于沥青路面，还要考虑针入度、延度以及软化点等相关技术指标，进行针对性的检测工作，确定沥青的种类。要按照设计要求对粗、细集料进行严格地检测，以确定其级配范围，一般而言，用于建设城市快速路或者主干路的级配要保持在四级以上;用于建设次干路及以下道路的级配要保持在三级以上。在路基路面施工作业时，要确保压实含水量变化处于允许阈值内，以防止含水量超标或不达标而影响压实质量。
4.2实验预铺控制
對于大多数的施工作业而言，都必须进行前期的实验预铺准备工作。从某种意义上来讲，这样做的主要目的则是更好地确保施工质量，并能够对其进行全面的掌控。通常情况下要求施工人员在进行实验预铺控制时要采取100米左右的实地铺设范围，待实验检查报告完全符合施工作业要求时，方能进行全面的施工作业。如果在铺设检测过程中遇见检验结果与实际要求不符时，要对其进行反复检查，直到检验合格为止。然后采取最佳的施工方案来进行施工作业，从而按照施工作业要求进行施工，以确保施工工期在合理范围内完成，并投入实施使用。
4.3控制压路机械
机械设备的使用将对路桥工程路基路面施工质量产生直接的影响，在一些实际施工作业环境中，由于施工作业人员并不能熟练掌握机械设备的操作，进而出现的质量问题也在逐渐的增多，所以在路桥施工作业中必须提高作业人员对于机械设备使用的认识，尤其是碾压过程中，只有依据实际施工作业需求进行合理碾压才能保证路面的平整及压实度，与此同时还要考虑到温度、机械设备种类及厚度对其影响，最终确保施工安全及质量。
4.4控制含水量
含水量对于路桥施工质量而言有着不可忽视的重要影响，也是影响路基路面压实的重要因素。从某种意义上来讲，含水量过低将增加路基的碾压难度，其过高也会影响其稳定性。所以在路基里面压实过程中，必须对含水量进行有效的控制，确保含水量在任意施工阶段都是完全按照施工作业要求进行的，施工人员在施工前还要对路基进行含水量测试实验，了解土质中含水量的含量，并通过各种对比的手段来控制含水量，从而进一步保障施工中的作业质量。
5 结论
综上所述，随着城市化建设事业的发展，市政道桥工程的建设已经成为建设过程中的重点项目。但在这一时代发展背景下，由于受到来自自然、人为等因素的影响，工程路基路面压实项目的建设水平却并未达到理想状态，导致道路在施工期间各类问题频发。本文对压实技术进行了比较全方位的分析，旨在提升路基路面压实技术的应用水平，最终为我国整体的道桥工程建设水平的阶段性提升奠定基础。
【参考文献】
【1】郑永江.市政道路工程路基路面压实技术的控制要点[J].建筑工程技术与设计，2017，26（22）：132-133.
【2】杨建伟.市政路桥工程路基路面施工中压实技术的应用[J].建筑工程技术与设计，2017，23（10）：102-103.
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