试析建筑工程桩基静载试验检测存在的技术问题
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摘要：建筑行业在测试桩基承载力以及摩阻力时开始广泛应用桩基静载试验。此种检验测试法能够降低桩基施工安全隐患，提升工程施工质量和施工效率。施工人员采用桩基静载测试方法对桩基承载力进行检测，然而在实际检测期间还存在较多技术问题。此次研究主要是探讨分析建筑工程桩基静载试验检测存在的技术问题，希望能够对相关人员起到参考性价值。
关键词：建筑工程;桩基静载试验;检测技术
某建筑工程在开工之前，对桩基实施单桩竖向抗压静载试验，测定了桩基抗压静载力。并且将数据作为工程桩抽样检测标准以及参考依据。技术人员采用堆重法和堆载法进行检测，其中堆载法反力装置由混凝土试块。主次梁结构和支墩结构组成，混凝土试块尺寸为（1×1×2）m，单块质量为5t。在试验之前需要确保支墩施加压力小于1.5倍静载力。在工程试验过程中，根据最大加载量62000kN计算，工程主次梁结构均为钢材结构。在静载试验期间，联合标准化参数实施系列检验，结果满足标准要求。
一、静载试验
基桩竖向抗压静载荷试验必须确保其处于静力荷载条件下，并且联合抗压基桩张设计条件联合试验。根据操作流程进行基桩加压处理之后，需要详细分析和记录桩与土体之间的变化关系张中，按照Q–S曲线判断和评估桩基竖向抗压承载力，确保其质量达标且满足工程标准。利用堆载试验装置检测基桩竖向抗压承载力的准确性比较高。虽然抽检管桩基桩的承载力，然而此种方法的工作量比较大，且经济性较低，容易受到外界干扰，影响数据结果的准确性。静载检测的试桩试验能够预先对工程桩体进行测试检验，确保其技术工艺和设备满足工程要求，以此开展质量安全检测。
二、建筑工程桩基静载试验检测存在的技术问题
（一）检测稳定性问题
在开展检测检验工作时，需要应用百分表测定桩基结构基准梁，并且对位移量进行集中分析。因此对于桩基静载试验来说，必须确保基准量的稳定性。由于人工所设置的基准桩结构会产生地表附加压力，影响结构稳定性，特别是对大荷载堆载试验项目来说，必须注重规范性，有效处理试验桩、基准转和支承墩，确保安全距离在3m以内。在检测期间还需要分析沉浮量问题，计算相关参数。
（二）堆载平台问题
在荷载系统中需要应用堆载平台，当堆载量比较大时，就会产生堆载量不足问题。还会影响堆载中心的控制效果，导致其产生严重偏心问题。所以在具体试验过程中，必须满足目标吨位的堆载要求，以此保证顶动最佳效果，防止产生悬空问题。当墩结局部已经产生悬空问题，将无法加载压力，还会影响整个试验操作。值得一提的是，若没有针对以上问题采用针对性处理措施，也会影响加载，导致平台出现塌方事故。所以，对于大吨位堆载试验来说，为了加强试验质量，必须注重施工方案的可靠性，并且平衡堆载反力装置，保证平台中心与桩头中心的准确对位，以此提升平台中心的标准化。
（三）操作不规范问题
1.观测点设置问题：按照建筑行业的标准要求，沉降测定平面应当控制在距离桩顶20cm以内的位置，将测点与桩身进行固定处理。但是在实际检测期间，多数检测人员在桩顶承压板边缘安装位移传感器，当承压板出现翘曲问题，就会影响检测数据的精确度。
2.支墩摆放问题。在试验过程中必须合理摆放堆载检测平台底座支墩，避免对检测平台安全性造成影响。不合理摆放问题会影响试验成功率。针对大吨位静载试验来说，某些企业为了降低托运成本，不注重支墩试块放置数量，减少支墩面积，从而导致压强增大，使整个试验过程存在安全隐患。
3.试验持荷时间问题：现阶段，静载检测主要应用慢速维持加荷方法。若检测地区地质条件优越，则可以应用快速维持荷载法。在试验开始之前，检测人员首先需要检测地质情况，以此选择适宜的试验法。不管是应用快速法还是慢速法，都必须明确规定加载和卸载过程的持荷时间。但是某些检测人员为了简化操作步骤，常常采用非法手段提升检测速度，导致试验期间各级沉降量未达到相关标准，对试验结果的准确性造成极大影响，还会错误判断最大承载力。
（四）堆载不规范问题
1.堆载量不足。建筑行业对于静载试验反力装置的要求与试验最大荷载之间的差距不小于1.2倍。在检测期间，部分检测人员为了获取最大效益，常常不注重检测质量问题，导致堆载配重不达标，并且时常出现低于最大试验荷载情况。
2.试块吊转问题。在堆载过程中，吊装人员不具备专业知识，导致上下层存在随意搭接预制块配重情况，试块咬合效果不佳，在摆放配重没有改变方向和顺序，导致压载平台松散和垂直缝问题出现，未形成统一化主体。
3.平台倾斜问题。在堆载过程中，支墩下地基土不均匀变形，钢梁不合理摆放，千斤顶合力与平台中心不一致等问题比较严重，以上问题都会导致堆载平台倾斜问题，影响试验的成功性。
4.壓实问题。当在软土地基实施静载检测试验时，主梁压实千斤顶问题比较严重。这主要是因地基土承载力不足以及千斤顶与主梁预留距离不足问题，导致实验开始前，千斤顶传递反力会影响桩顶，导致试验桩产生沉降问题。在开机加载之后，静载试验沉降量与Q—S曲线间距持续减少，此时就不能及时记录压实桩顶沉降量，对桩顶总沉降量和静荷载试验曲线形态造成影响，导致结果准确度降低。
三、建筑工程桩基静载试验检测的优化措施
（一）试验检测前的准备工作
1.平整场地。在开展静载试验前，必须由专业检测技术人员平整施工场地，在验收合格之后才能够开展静载试验。在试验过程中不能随意搭建堆载平台。
2.注重自检。在完成所有试验检测设备安装之后，必须实施系统性检查。具体措施如下：对试验桩进行小荷载预压，以此降低桩头处理和人为操作影响因素，避免检测系统与试验桩间隙出现非桩身沉降问题，排除管路与千斤顶中的空气。详细检查阀门和管路接头的漏油问题。若以上检查结果良好，卸载至零。等到移传感器显示读数稳定后再进行检测。
（二）合理摆放试块
（1）压重堆载与预估最大试验荷载之间的差值不能大于1.2倍数，在试验开始前一次性添加配重，并且均匀安设在平台上。
（2）在堆载过程中，预制块配重堆放层大于5层时，应当确保每两层内缩进一块配重，并且做好收缩处理，确保堆载重心能够逐渐向中心靠拢。堆载高度需要控制在10m.
（3）上下层预制试块必须错位和搭接安装，并且确保每一层的摆放方向和顺序都一致，确保压重平台配重交接为整体。
（4）必须在压重堆载吊装现场设置安全警戒线，并且通过设置警示牌做好安全防护与隔离工作。堆载吊装施工人员必须加强安全防护力度，禁止施工现场出现人员和设备损伤事故。
（5）支墩底座应力与基地反力特征值之间的差距不能大于1.5倍。
四、结束语
综上所述，在建筑工程中建立静载试验体系，在实际应用期间必须注重行为与要求的规范性，加强试验管理力度，以此确保试验桩参数以及核算均满足相关标准要求。在静载试验中总结经验，有效处理各项技术问题。通过合理评价桩基静载试验沉降量与土体承载力关系，以此促进建筑工程项目的又好又快发展。
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