分析桥梁工程的常见病害及施工处理技术

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　　摘    要：橋梁工程中的病害问题究其根本在于建材、施工工艺等方面。从保证桥梁工程质量的相关因素出发，研究桥梁工程的常见病害。针对桥梁工程中存在的病害类型，采取适宜的技术，最大限度的延长桥梁工程的使用年限，保障交通和运输项目顺利开展。
　　关键词：桥梁工程;病害;温度;应力
　　1  前言
　　随着现代化建设进程逐渐推进，桥梁已经成为当前城市互通的主要方式。无论是交通运输，还是人们的日常出行都涉及到桥梁工程。随着人们生活水平有所提升，货物运输与车辆来往数量大幅度的增多，给予桥梁工程极大的压力。在长期的荷载作用下，桥梁工程很容易出现病害问题。在桥梁工程病害出现之后，需要工作人员及时做好维修和补救工作，采取合适的技术加以整治。避免安全事故发生的同时，有助于延长桥梁的使用寿命。
　　2  保证桥梁工程质量的因素
　　2.1  结构稳定性
　　桥梁工程建设过程中，很容易出现裂缝或者是沉降的危害，对桥梁工程的外观、安全性带来极大的不良影响。桥梁工程稳定性是保证车辆正常通行的关键。经过机械设备安装、施工之后，促进桥梁工程的结构达到稳定、安全的性能要求。
　　2.2  质量可靠性
　　桥梁工程建设一般都是邻水而建，对建材的腐蚀极其严重。因此，对建材的质量要求非常高。在实际施工中，建材都是要堆放在平整的场地上，对其进出都有严格的把控。按照建材的性能分门别类的储存，确保桥梁工程建材的质量不受影响。
　　2.3  施工环境
　　桥梁工程施工的环境复杂，大多分布在山水较多的区域。一旦遇到施工环境潮湿，对水泥的浇筑很难完成。根据季节的不同，施工方面有着很大的差异性。夏季混凝土浇筑时间相对较短，冬季混凝土浇筑的时间相对延长。因此，桥梁工程的施工需要根据周边的环境特点，展开建筑、施工。
　　3  桥梁工程的常见病害
　　3.1  温度裂缝
　　桥梁工程中裂缝产生的原因受到很多的因素影响，按照混凝土结构裂缝分类可以分为微观和宏观两种类型。前者的裂缝类型包括粘着裂缝、水泥石裂缝等，在其内部具有分布不均的特点。宏观裂缝由于外在作用和非受力作用导致的。大体积的混凝土裂缝中，同龄期混凝土抗拉能力小于温度应力。导致桥梁工程受到温度影响，产生裂缝的阶段分为升温、降温以及碳化阶段。
　　在升温阶段，混凝土浇筑受到水化作用产生大量的热量，其内部的温度不易散发。内外之间温度的作用挤压之下，形成较为明显的温度阶梯。降温阶段时存在温差，变形所产生的大量温度应力。前期的地基对混凝土膨胀约束产生内部压应力，后期的弹性规模较大，前期压应力小于拉应力，同龄期抗拉强度小于拉应力。碳化阶段的温度裂缝由于大气中的二氧化碳和水化产物产生化学反应，由于收缩作用产生游离水分。继而，混凝土的体积产生碳化收缩，在碱性环境的作用下，钙元素的减少加剧碳化收缩反应，引发出混凝土表面的裂缝。
　　3.2  地基不均匀沉降
　　导致桥梁工程产生不均匀沉降最根本的原因在于结构加固方面的处理。长期任其发展下去，就会对桥梁工程受到受力不均匀，产生内部结构破坏。一旦出现裂痕情况就要加以维护，严重的甚至会引发塌方事故。在施工时，重视准备工作。尤其是对地质情况的勘探，对所处地段展开细致的分析。依照施工设计，要求施工单位杜绝不合规格的操作，严格审查进场的建材。
　　3.3  钢筋锈蚀
　　钢筋锈蚀是混凝土碳化危害的常见问题，一旦发生钢材腐蚀，极易产生钢材膨胀。在桥梁工程施工时采用这种类型的钢材，就会导致其表面的承受压力过大。从桥梁工程正常使用和安全性方面出发，对钢筋建材的质量有着明确的要求。施工作业还受到自然环境的影响，施工技艺要和现场施工环境相结合，及时做好保护措施。尤其是钢材表面防锈蚀质量标准要满足相关要求。
　　4  桥梁工程的施工处理技术
　　桥梁工程在建设的过程中需要制定科学的施工处理工艺，将整个使用按照阶段性加以施工。通过逐步分解，使得问题得以化解。根据市场需求和施工环境的特点，展开针对性的施工，因地制宜的生产出符合要求的水泥。桥梁后续的保养和加固技术也要采取足够的重视，在施工技术上秉持着客观、科学的态度。
　　4.1  温度裂缝的控制
　　混凝土发生水化作用产生了大量的能量，内外之间产生温差，导致结构产生变形，继而产生温度应力。为了防止混凝土内部由于温度变化产生应力裂缝，从结构设计、原料质量以及施工养护等方面做出研究。
　　采取抗放结合的设计，避免结构产生较大的变位。同时，降低外力作用对混凝土的影响。软土层地基用砂垫层，提升地基的承载力。在基础的底部设置滑动层，结构设计中长度减少一半，涂刷两道沥青，加设沥青油毡或者是50mm厚的砂等措施。降低混凝土水化作用，加强混凝土抗拉强度等方面做出研究。在施工的过程中尽量选取含硅酸三钙和铝酸三钙的热硅酸盐水泥。结合施工环境，尽量选择低热水泥。对温度裂缝进行养护最为主要的就是隔热保温，最大化的延长混凝土散热时间，减少混凝土温度应力。
　　4.2  处理地基不均匀下沉的技术
　　道路施工中，原材料的质量直接影响着桥梁工程结构。加强地基不均匀的处理，首先就要对建材展开严格的审核。合格的商家是原材料质量保证的关键，在控制成本的前提下，选取较为优质的原材料。尤其要抵制一味追求利益，缩减成本，采购不合格材料的行为。在建材进入施工现场时，要进行严格的审查。购进之后还要不定期的抽查。另外，桥梁工程建成之后，要对超载问题设立严格的管控制度。
　　4.3  钢筋锈蚀的处理技术
　　钢筋锈蚀处理的第一步就是对其进行保护。首先，在其表面刷涂层。刷涂层的过程中提升涂层的质量，尤其注意运输和存储工序。运输时仔细钢材不要受到磕碰，一旦发生磕碰，涂层就很容易受到损伤。同时，储存的环境需要适宜，尤其注意潮湿环境。如果遇到钢材锈蚀，就要对其展开及时的处理，避免产生大面积的损伤。
　　4.4  施工养护、结构加固技术
　　桥梁工程施工的过程中，养护工序是提升施工质量的关键，最大限度的降低病害发生几率。在实际养护的过程中，针对相对薄弱施工环节，要采取有效的整治措施。首先，对病害的类型要进行详细的了解，诸如：裂缝、不均匀沉降以及沉陷等。其次，采取合适的养护处理方式，最大限度的避免病害的发生。最后，在养护的过程中严格控制施工指标超标情况。根据了解现场施工环境，展开养护方案的调整。另外，对车辆承载方面也要做限制方面的要求。同时，对桥梁工程结构加固可以利用相应的设备。具体的施工可以从钢筋结构涂抹保护层的方式着手，尤其要注意衔接和拐角处。
　　5  结束语
　　综上所述，通过对保证桥梁工程质量的相关因素做出分析，了解桥梁工程的常见病害。根据常见病害的类型，采取有效的施工处理技术，确保桥梁工程得以顺利的施行。随着施工技术的应用，提升桥梁工程的质量，保障运输行业安全、稳定的发展。一定程度上为社会经济长期稳定发展提供强有力的支持。
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