公路沥青路面基层施工技术及质量控制措施

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　　摘   要：随着我国社会经济的发展加快，我国公路的工程施工建设也日益增多，公路沥青路面基层施工技术不断更新，因此对公路施工技术人员的要求也变得愈来愈高。不过，因为我国公路沥青路面基层施工还未形成一套完善的质量控制体系，因此在质量控制过程中往往会出现一系列问题，对公路沥青路面基层施工造成影响。本文基于此，首先分析公路沥青路面基层施工技术，包括混合料配比、沥青路面摊铺、碾压技术等，然后阐述公路沥青路面基层施工质量控制措施方法，给相关工作者以参考。
　　关键词：公路;沥青路面;基层施工技术;质量控制
　　1  引言
　　伴随着我国城市化的推进与发展，我国公路建设取得了显著的进步和成果。公路沥青路面基层是公路施工建设的基础，也是路面负荷重量的载体，其质量的高低会直接影响公路的施工质量、公路的运输效率以及公路的运作寿命。因此，在开展公路沥青路面基层施工工作的时候，工程施工人员应当熟练掌握各环节施工技术，并采取有效的质量控制措施，来保障公路沥青路面基层施工的质量，促使我國公路建设发展的更快更高。本文以此为背景，分析公路沥青路面基层施工技术及质量控制措施。
　　2  公路沥青路面基层施工技术分析
　　2.1  混合料配比
　　混合料配比与沥青路面的质量是息息相关的，因此混合配比技术也成为了公路沥青路面基层施工的一项重要技术。沥青路面的混合料成分主要包括沥青、粗集料、细集料以及填料等。保证混合料本身的质量是配比优化的先提条件，施工方应当根据质量标准和要求规格来选择配比的沥青与集料等。理想矿料级配曲线配置要掌握多个核心环节，例如矿粉用量的确定、关键性筛孔通过率以及最大公称尺寸筛孔通过率等，其中，圆顺曲线的关键值控制点要保持在±1%的范畴内。而混合料的具体配比确定，则需要施工方做好预拌工作，然后在预拌的过程中确认拌和的各种要求，例如温度、时间以及混合料添加量等，依靠马歇尔实验来分析实验结果，保证沥青路面基层施工质量[1]。
　　2.2  路面摊铺
　　混合料到了施工现场之后，通常都会直接被用于摊铺施工过程，路面摊铺的速度需要严格控制，最佳速度为2m/min～6m/min，摊铺的厚度均匀度要保持好。在路面摊铺的时候，现场需要专业人员进行组织施工，假如没有特殊情况阻碍，施工要连续进行。在沥青路面摊铺完毕之后，应当参考施工规范与设计要求，全方面检查路面质量，假如查出混合料散落与混合料摊铺不均等问题，要马上进行修补完善，必要时需重新摊铺。在补缮完毕之后，再进行二次检查，以保证施工质量符合规范标准。该环节中一般会使用到扭绕式钢丝，该钢丝的直径为6mm，拉力有800N，钢丝支架位置的设定间距大多为5m，该种设置可以有效控制摊铺质量。
　　2.3  路面碾压
　　就沥青路面基层施工工作来说，碾压这一技术环节的重要性不言而喻。沥青路面的碾压效果和沥青路面的质量是直接相关的，其也是减少沥青路面车辙、凹陷问题出现的主要办法。压实机的力度会影响碾压的效果，如果速度过快，碾压次数增加，碾压效果就会变差，因此，压实机操作人员应当控制好速度和力度。一般来说，压实速度控制在2km/h～4km/h为最佳，碾压次数应当参考设计方案的相关标准要求来实施。此外，要注意的一点，在碾压过程中，路面的温度要保持在100℃，如此才能确保碾压路面的整齐结实，碾压过的路面，要做好碾压次数标记，以免重复作业，致使公路基层结构失衡，对整体工程建设质量造成影响[2]。
　　2.4  接缝施工
　　接缝施工技术是公路沥青路面基层施工的重要技术之一，假如没有控制好这一技术环节，则可能为公路埋下隐患，导致裂缝等状况，影响公路的性能和寿命。公路沥青路面基层接缝包括湿接缝与干接缝这两种。其一，湿接缝用于新老拌合料的接茬处，为保证公路沥青路面基层的平整，湿接缝施工要提前留置30cm～50cm的区域先不进行碾压，在摊铺完新拌合料以后，再一起碾压。其二，干接缝施工时，要清洁好接缝处，在新拌合料摊铺完毕后，还应洒水进行湿润。此外，为了预防凝结硬化振动对初期拌和造成影响，新料摊铺不可直接在原摊铺料上碾压，而且，在开展路面接缝工作的时候，所有施工设备都不能放于摊铺完毕的基层内，以避免影响施工强度[3]。
　　3  公路沥青路面基层施工质量控制措施方法
　　公路沥青路面基层施工过程中，会对工程施工质量造成影响的因素有许多，为保证公路的性能与寿命，对公路沥青路面基层施工质量采取有效控制措施来进行控制是十分必要的，具体如下。
　　3.1  施工材料严格选择
　　施工材料的质量与施工质量之间是正相关关系，公路沥青路面施工也是一样。所以，施工单位应当根据施工规范和设计要求，来挑选持有质量资质认证的厂家来采购施工材料，以此保证施工质量。而且，购买好的施工材料，在进入施工现场之前要依照批次抽样检查，假如发现存在不合规不合要求的材料产品，一律全部退回，而合格通过了的施工材料，则应该按照规范进行保存，以免因为一些外部因素而损伤材料。
　　3.2  加强混合材料运输管理
　　沥青混合材料的运输，应当派遣专门人员去测量混合材料的温度，控制好混合材料出厂与到场的温度。到达施工现场进行卸料的时候，每卸载一斗混合料，运输车应移动一下位置，车辆移动次数要>4次，根据前后中顺序来卸料，以免沥青混合材料在卸料的过程中离析。混合材料运输一整个过程中都要保持形状的完整不变，假如出现大塌落，则应当立刻检查混合材料的沥青含量与级配。运输过程中的混合材料要用保温棉被盖住，尤其是运输车的前部与两侧都要覆盖，以此来减少混合材料运输过程中的热量挥散，同时避免混合材料被污染。此外，在选择混合材料运输车的时候，卸料等待时间、运输距离、摊铺速度以及拌和机产量等都需要进行分析与考量。
　　3.3  控制路面路基质量与雨水影响
　　为保证沥青路面基层施工质量，公路施工的各个环节都要严格控制。在施工前，要先检测施工地区土质物理性质，为施工后期提供科学依据。此外，还要了解施工地区土壤中的颗粒特性，假如土壤颗粒比较细，土壤弹模量就会很高，这是需要注意的。
　　除了路面路基质量控制以外，雨水对公路的影响也不能忽视。根据相关调查显示，不光车辆行驶会对影响公路质量，雨水的冲刷也会影响公路质量。所以，为保证公路质量、公路寿命，需要对公路表面施行防水处理，以此来减少雨水对公路的威胁损害。
　　3.4  完善养护工作环节
　　公路沥青基层施工工作中，养护的重要性经常被忽视，但养护对公路施工质量的影响确实不容忽视的。通常来说，应当采用湿养的方式来对公路进行养护，因为基层混合料的含水较少，所以容易出现裂缝，所以，在完工后的一周内要用洒水车碰洒水雾来进行湿养养护，减少裂缝产生。
　　4  结语
　　总而言之，在如今交通事业发展飞快的背景下，公路的重要性不言而喻。在各种公路路面类型中，沥青路面的应用最广泛。而为了控制公路沥青路面基层施工的质量，则需要熟练把握施工技术，如混合料配比、路面摊铺、路面碾压以及接缝施工等。并在此基础上采取有效措施来控制施工质量，包括严格选择施工材料，加强混合材料运输管理，控制路面路基质量与雨水影以及完善养护工作环节，以此为推动我国公路建设事业发展迈上新台阶。
　　参考文献：
　　[1] 陈伟超.论公路工程沥青路面施工技术与质量控制措施[J].工程建设与设计，2019（15）.
　　[2] 王梅书.公路工程沥青路面施工技术与质量控制措施[J].交通世界，2019（22）.
　　[3] 陈明葛.公路沥青路面基层施工技术要点及质量控制措施[J].交通世界，2019（13）.
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