桥梁工程铺装施工技术研究
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作者:杨峰
摘 要：本文结合工程实例，分别从桥面铺装连续梁悬臂灌注、边跨现浇段施工、合拢段施工、预应力工程等环节，详细阐述了桥梁铺装施工技术的操作要点以及桥梁施工注意事项施工流程和各施工环节需要注意的要点等，最后通过以锦江特大桥施工进行检验，得出本工程施工作业按期交工且桥梁质量合格，所用施工技术合理可行得到论证，为今后桥梁工程铺装施工提供有价值参考。
关键词：铁路桥梁工程 桥梁铺装 施工技术
Abstract： Combined with engineering examples， from bridge deck pavement continuous beam cantilever pouring， side span cast-in-place section construction， closure section construction， prestressed engineering and other links， the operation points of bridge pavement construction technology， bridge construction matters needing attention， construction process and key points needing attention in each construction link are elaborated in detail. Finally， through the inspection of Jinjiang Bridge construction， it is concluded that the construction work of this project is completed on schedule and the bridge quality is qualified， and the construction technology used is reasonable and feasible， which provides valuable reference for future bridge engineering pavement construction.
Key Words： Railway bridge project; Bridge paving; Construction technology
随着社会经济的不断发展，道路交通建設越来越得到了重视，逢山开洞，遇水架桥，已经成为了常态，桥梁建设越来越得到重视，与国民经济息息相关，桥梁的稳定性是保障车辆安全行驶的重要基础，由于铺设桥梁所用的箱梁截面大、自重重，对施工机械的要求较高。预制、运输、安装困难，且工期紧、工程量大、架设作业的时间集中，施工组织难度较大，所以以下将重点围绕桥梁铺装技术施工流程展开分析。
1 工程概况
位于新建杭州至长沙铁路客运专线的双线特大桥数量是16座，双线特大桥长度是42821.41延米长;双线大桥数量是8，双线大桥长度是2299.07延米长;双线小桥占地面积一共是244.8顶平方米。桥梁总长45.12km，占线路总长度的78.95%。桥梁工程铺装施工技术以锦江特大桥建设为例，锦江特大桥长度是8877.29m，中心里程是DK642+907.38。岗地区地形波状起伏植被较发育，多种植为树木及杂草丛生，锦江段为河流和漫滩区，锦江弯曲江宽约220m，水深约3～10m。
2 施工方案
锦江特大桥基础全部为钻孔桩基础，简支梁的桥墩基本上使用的是直径为1m的桩基，连续梁采取的直径分别是1.3m、1.6m和1.9m的桩基，直径是1.00m的桩基用于桥台，锦江特大桥作业以冲击钻机作业为主。桥墩的形状基本是圆端形，当墩高≥20m时采用空心墩，其余为实体墩。墩台身采取的钢模板全部都是整体组合式，这样的钢模板有利于施工的顺利进行和提高安全性;由于墩身高的因素所以在施工过程中采取分段立模多次浇筑混凝土。两联（32+48+32）m和一联（48+80+48）m连续梁采取全液压式菱形挂篮悬臂灌注的施工方法进行桥梁的施工;跨越锦江（48+80+48）m连续梁，中跨采取合拢吊架配合挂篮的施工方法进行作业，边跨现浇段和边跨合拢段都采取桥墩身预埋设钢板焊接托架的方法进行施工，这种施工方法可以更有效率、更快捷、更安全地完成锦江特大桥的施工作业，保障施工作业的工期，按期交工。
2.1 连续梁悬臂灌注施工
连续悬臂梁灌注施工作业主要包括挂篮前移、挂篮调整及锚固、钢筋及孔道安装、混凝土灌注及养护、预应力施加、孔道压浆。施工作业时要严格按照这一流程，混凝土养护强度达到指定要求后才能开始预应力张拉，悬臂灌注施工流程详见图1。
2.2 边跨现浇段施工
首先将边跨现浇段施工场地整理以便后续施工，用过换填的方法对质地松软的地基进行压实处理，之后浇筑混凝土对地基表面进行二次加固，对地基进行排水和防水处理，避免雨水和其他来水对地基的软化影响保障施工安全和桥梁通行安全。搭设混凝土浇灌支架，浇筑的方法采取泵送砼，这种方法具有方便、快捷和节约资源的优势，混凝土浇筑施工作业的方法是先浇筑支架中间然后在向四周浇筑，避免混凝土浇筑施工作业对支架的沉降作用。
2.3 合拢段施工
边跨合拢段采用万能杆件支架或吊架立模的施工方法进行合拢段施工作业。合拢段混凝土浇筑施工作业时间段应选取一天中气温较低的时间段开始进行混凝土浇注施工作业，在受压的状态下浇筑作业的混凝土最终达到终凝，以防混凝土开裂提高混凝土的强度，为了保障合拢段的正常施工、确保施工的安全质量，合拢段施工作业流程具体详见图2所示。 2.4 平衡设计及合拢锁定设计
在桥梁合拢段施工作业期间，悬臂梁受到的荷载必须保证平衡，以防悬臂梁薄弱处承受荷载超过自身的负载而遭受破坏。合拢锁定设计可以让劲性骨架最大程度上发挥其抗压能力，并且采取临时预应力束承受拉力的方法分担所受拉力，确保桥梁施工的安全性和之后桥通行的稳定性。
2.5 预应力工程
预应力施加设备在使用之前需要进行精度调整以保证张拉度。在进行预应力添加的过程中需要做到施加的预应力对称、平衡。
预应力筋张拉使用张拉力与伸长量双控的办法确保预应力施加的精度保证施工精度提高工程安全性，实际伸长量与设计伸长量计算之间的差值的精度必须控在±6%以内，保障预应力筋能发挥出其作用，施加预应力过程中时混凝土强度和施加预应力必须严格按照施工规范。
3 桥梁施工注意事项
连续梁桥施工作业采取悬臂施工的作业方法，于结构体系转换期间，为保证连续梁桥施工作业阶段的稳定，需要边跨先合拢，然后释放梁墩锚固，连续梁桥结构由双悬臂状态转化成单悬臂状态，最后实现跨中合拢，形成连续梁受力状态，使桥梁处于安全的平衡状态。连续梁桥施工作业期间存在梁的受力结构体系转换，桥梁施工作业期间需要注意以下几点。
（1）当梁的受力结构由双悬臂状态转换成单悬臂受力状态时，梁体某些部位的弯矩方向会发生一定转换。所以在拆除梁墩锚固设施之前，按照桥条施工设计要求，张拉一部分或全部布置在梁体下部的正弯矩预应力束，并且对活动支座还需要保证解除临时固结后的结构稳定，采取必要措施来限制单悬臂梁产生程度过大纵向水平移动。
（2）梁墩临时锚固的放松需要均衡对称进行，以确保预应力逐渐均匀地释放。在放松前测量各梁段高程，在放松过程中，注意各梁段的高程变化，如有任何异常情况必须立即停止作业，立刻找出异常原因以确保施工安全。
（3）对转换为超静定结构，需考虑钢束张拉、支座变形、温度变化等因素引起结构的次内力。按设计要求，需进行内力调整时，以标高、反力等多因素控制，相互校核。
（4）临时固结解除后，将梁落于正式支座上，并按标高调整支座高度及反力。支座反力的调整，以标高控制为主，反力作为校核。
4 结语
综上所述，桥梁工程的施工对国家的经济发展水平造成影响是有目共睹的，促进道路桥梁工程的施工质量的提升，对祖国发展有重大建设价值。以锦江特大桥建设为例，桥梁工程铺装施工的主要流程为：
（1）尽快完成拆迁，及早开工，加大劳力、设备等资源投入，保障施工能如期进行;
（2）配齐配足相关技术工人和设备，加强原材料、半成品及装配质量控制;
（3）连续梁处墩台提前开工，连续梁施工制订详细计划，早作准备，保证工程质量和工期;
（4）优化施工方案，质量安全控制措施到位;
（5）加強桥梁墩台工后沉降观测与箱梁收缩徐变及线形控制。
本文阐述了桥面铺装作业的特征、施工流程和注意事项等，希望以后能为桥面铺装工程的实践提供参考。
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