简议道路路基施工质量的控制措施
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作者: 李顺 王燕
摘要：随着社会生活条件的不断提高，道路也逐渐成为交通的基础，然而道路的质量主要取决于路基的施工质量,而路基的施工质量关键在于材料质量、虚铺厚度、碾压遍数和击实试验的准确性等。路基是道路工程的基础，是道路质量的关键、基础工序，控制好路基施工的质量，才能给道路不出现下沉开裂等现象以保证。
关键词:市政道路 路基施工控制措施 路基施工质量;
一、影响道路路基施工质量的因素
1.工期紧
道路工程大多数是政府投资的工程，每年一个新项目的立项、招投标、选定施工、监理单位后便开始施工，基本上到5～6月份的雨季，此时进行路基施工，会受雨季的影响，回填土的含水量就偏大，无法正常进行施工，而很多工程是限时完成，甚至要求年内收工，如果不重视路基施工质量并在好天气情况下抓紧路基回填施工，就容易出现工期不能按工艺碾压需要时间，导致碾压不密实的情况，甚至出现路基反弹都不处理就进行下道工序施工的情况，这样就无法保证路基的施工质量。
2.回填材料不符合要求
现在工程多属于低价中标，工程造价比标底下浮20 %～30 %是很正常的事情，有些甚至下浮40 %，低价中标就必然出现施工单位节约成本的问题，《城镇道路工程施工及质量验收规范》对路床顶面下不同深度的回填土CBR值有具体要求，路床下0～80 cm一般采用三合土才能符合要求，由于合格土源难找，而且运距都比较大，价格高，施工单位就不愿意使用合格土回填路基，造成回填土CBR值不符合要求，而回填土CBR值对沥青路面等柔性路面比较重要。
3.路基压实施工工序质量控制不到位
部分工程是包工头挂靠单位来施工，由于管理人员的缺乏，包工头为了按期完成，缺乏正确的质量意识，不按规范要求的进行回填，每层松填土空铺厚度超30cm，同时碾压的次数都不符合要求，造成出现反弹或压实度达不到设计要求的质量问题。同时沟槽管两侧及管顶无法上压路机碾压，检查井及收水井周压路机无法碾压到位，也未按有关设计要求换填无砂大孔砼或杂砂石，造成上述部位的回填碾压不密实。
4.征地拆迁的不及时导致质量不保证
征地拆迁对路基的影响除了造成工期紧张外，主要是造成路基有一侧无法拆迁，那就无法正常回填，等拆迁完成后可以进行该部分路基回填的时候，与新路基有较高的高差，施工单位在施工时不注意新旧路基相交处的搭接，造成碾压不到位，同时由于沉降的时间不同，存在一定沉降差，就引起道路的下沉或开裂。
5.有关试验不真实，代表性不够
路基压实度需监理人员见证，但是目前采用的灌砂法每个点检测压实度需耗费约30 min，如果按规范要求的1000 m2测3个点频率进行，耗费的时间就比较多，监理人员就容易出现不完全到位进行旁站检测压实度的情况，部分施工单位与试验单位就串通减少实际检测频率，出虚假报告的情况，使得压实度报告不能准确全面反映路基质量。
二、施工单位应采取的控制措施
1.投标合理报价
在投标前对工程现场进行勘查，检查地质是否与勘探报告相符，同时周围是否存在影响施工的建筑物等，如有应考虑有保护处理措施及相应造价，同时对路基用土、弃土场等应基本考察落实，这样才能保证投标的单价有一定的利润保证，对施工进度计划认真编写，对工程的工期进行一个预判，提出针对雨季的施工控制措施，减少雨季等不良情况对路基施工质量的影响，最好以后的施工管理人员也要参与投标书编写。
2.构建质量保证体系，提高施工管理人员的路基质量意识
施工单位要避免挂靠，且配备相应的合格施工管理人员，特别是项目经理和总工及材料员，要在开工时就对施工管理人员强调路基施工质量的重要性，如果下部路基出现质量问题不处理，时间长了，上部路面肯定出现质量问题，要彻底处理质量问题就需要重新开挖至有质量缺陷的下部路基处，费事费钱，造成社会影响也不好。对路基回填质量要求要进行交底，使施工员及班组了解相关内容，质检员要对工序质量进行检查，避免出现工程挂靠而听任施工人员任意施工的情况，否则出现问题，有可能老板跑了，公司要负责的情况。
3.重视工期控制
施工时，施工单位项目管理人员应对工期重视，特别是工程列入当地为民办实事等重点工程的，根据实际开工时间和有关工期要求调整施工进度计划，施工进度计划应考虑影响工期的因素以保证工期，施工时应按进度要求配备足够的机械和材料，并按月核查进度计划是否按期完成并采取相应的措施，在施工条件允许的条件下，尽量赶工。因为平时不严格按施工进度计划完成，等快到工期的时候就需要加班加点，同时需要投入更多的材料和机械，也存在一定的质量隐患。
4.路基施工工序的质量控制措施
路基回填主要是控制每层回填松浦厚度及含水量的控制及薄弱部位的碾压控制。目前施工单位认为现在压路机吨数大，可以压实层厚达到40～50 cm的回填土或监理人员不在就超厚回填，应按规范的要求控制每层松铺厚度不超过30 cm，如果压超30 cm厚度的回填土，那就做试验段，检测压实度是否达到设计要求，由于灌砂法由于标准砂的容量有限，只能测20 cm深的回填土压实度，必须取试验段下部20 cm的回填土压实度检测，合格才允许铺开施工，而且检测压实度都要求检测回填土下部20 cm，保证回填土压实度达到设计要求，同时按规范要求的频率进行抽测压实度，这样才能保证施工质量。回填过程中施工员应多巡视，应该压实度只是随机抽测，代表性不够，压路机碾压过程中要抽查，检查是否有存在反弹的地方，同时检查压路机的压轮是否存在粘土情况，有的话就检测含水量是否合格。废除赶工期质量可以有缺陷的不对的想法。管顶50 cm以下要按设计要求或采用杂砂石回填并用振动棒振捣，检查井及收水井周压路机碾压不到位的部分应在碾压后换填低标号砼或无砂大孔砼保证回填质量。
5.回填材料质量控制的措施
要认识回填材料对路基回填质量影响的重要性，抓好对回填材料的控制，首先是所用回填材料进行进场检测，合格后才能使用，同时要多选一个取土区备用，避免由于合格土已挖完或出现纠纷造成材料供应不上。在施工过程中，注意要求施工员对每天所用回填土进行检查是否与所检测的土一致，避免采用未经检测的土。
6.减少征地拆迁对施工工期、质量的影响
由于施工人员无法解决拆迁问题，但是可以减少征地拆迁影响，对于征地拆迁段的施工，要做好路基回填的控制，做好新旧路基相交处路基回填质量控制，要按要求挖台阶进行搭接，避免存在压路机无法压到的路基的压实质量。落实上述控制措施，路基施工质量就能得到相应的保证。
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