2009年，中国政府开始实施国四排放标准，这是为了控制汽车尾气排放对环境的影响。国四标准规定了汽油车的限值为每公里排放不超过0.08克的一氧化碳、0.025克的氮氧化物和0.003克的非甲烷总烃，柴油车的限值则为每公里排放不超过0.025克的氮氧化物和0.0035克的颗粒物。这些限制要求汽车制造商使用更加先进的排放控制技术，如三元催化器、颗粒捕集器和氧化催化器等。

实施国四标准后，中国的汽车排放水平得到了显著改善。根据数据显示，国四标准的实施使得汽油车的平均排放量下降了30%以上，柴油车的平均排放量也下降了20%以上。这意味着，每辆汽车每年排放的有害物质减少了很多，对改善空气质量、减少雾霾等环境问题起到了积极的作用。

不过，仍然存在一些问题。一些车辆的排放治理设备不完善，导致实际排放量高于标准限制；一些车主也存在不合规修改车辆排放设备的行为，这些都会对环境造成污染。因此，政府和社会各界需要进一步加强对车辆排放的监管和管理，确保汽车排放标准得到全面执行，为改善环境质量做出更大的贡献。