汽车底盘传动结构是指汽车发动机和车轮之间的传动结构，它主要由传动轴、万向节、差速器、齿轮和轮胎等组成。

传动轴是连接发动机和差速器的部件，它能够将发动机的动力传递到差速器上。传动轴一般采用实心轴或空心轴，其中实心轴适用于小型车辆，而空心轴适用于大型车辆。

万向节是传动轴中一个重要的部件，它能够在传动轴转动时保持车轮的稳定性，避免传动轴因转动而产生过多的摩擦力。万向节一般采用球头万向节或滑动万向节，其中球头万向节适用于小型车辆，而滑动万向节适用于大型车辆。

差速器是汽车底盘传动结构中一个非常关键的部件，它能够在车轮转动时，将发动机的动力传递到不同的车轮上，并且能够保持车轮之间的转速平衡。差速器一般采用齿轮差速器或液压差速器，其中齿轮差速器适用于传统汽车，而液压差速器适用于四驱车等特殊车型。

齿轮是汽车底盘传动结构中一个非常重要的部件，它能够将发动机的动力传递到车轮上。齿轮一般采用蜗轮和蜗杆齿轮、圆锥齿轮和直齿轮等不同类型，其中蜗轮和蜗杆齿轮适用于高速转动的部件，圆锥齿轮适用于转向和差速器等部件，直齿轮适用于中低速传动部件。

轮胎是汽车底盘传动结构中最重要的部件之一，它能够将车辆的动力传递到路面上。轮胎一般采用不同的花纹和胎面硬度，以适应不同的路面和天气条件。

总之，汽车底盘传动结构是汽车中非常重要的一个部分，它能够将发动机的动力传递到车轮上，保证车辆的行驶安全和稳定性。