液力变矩器是一种广泛应用于汽车、船舶、工业机械等领域的动力传动装置。其主要作用是将发动机的动力传递到车轮或机械设备上，同时起到降低速度和提高扭矩的作用。那么，液力变矩器是由哪些部件组成的呢？它的工作原理又是怎样的呢？

液力变矩器主要由三个部分组成：泵轮、涡轮和导向叶片。泵轮和涡轮之间通过油液相互作用来传递动力。泵轮是由几个叶轮组成的，它们通过发动机的转动带动。当泵轮转动时，它会将油液从液力变矩器的底部吸入，并通过旋转向外边抛出。这时，油液会被导向叶片引导到涡轮内部，使其开始旋转。涡轮的转速取决于泵轮的转速和液力的传递效率。

液力变矩器的工作原理是利用油液的压力和流动来传递动力。当发动机启动时，泵轮开始转动，将油液吸入液力变矩器。油液被泵轮抛出时，会形成一个液压力，将涡轮带动起来。液体在泵轮和涡轮之间形成旋转的涡流，使涡轮和泵轮产生一个相对转动的状态，这就是液力变矩器的工作原理。

液力变矩器的优点是结构简单，可靠性高，扭矩输出平稳，不易产生冲击和振动，能适应各种工况。但是它也存在一些问题，例如传递效率低，油液的热量损失较大，容易产生液体泄漏等。因此，在实际应用中，液力变矩器通常需要配合其他传动装置一起使用。

总之，液力变矩器是一种重要的动力传动装置。它的组成和工作原理对于我们理解汽车、船舶、工业机械等领域的动力传动机制有着重要的意义。