被动行人保护和主动刹车都是现代汽车安全技术中常见的功能，它们都旨在减少车辆与行人之间的碰撞风险，但它们的实现方式和作用方式有所不同。

被动行人保护是指在发生碰撞时，车辆的车身结构和安全气囊等安全装置能够减轻行人受伤的程度。这些装置可以通过车辆的传感器检测到碰撞，然后迅速展开气囊来保护行人。被动行人保护的作用是在事故发生后，减轻行人的伤害，但它并不能避免碰撞的发生。

相反，主动刹车是指车辆在行驶过程中，通过传感器检测到前方有行人，自动刹车来避免碰撞的发生。主动刹车技术可以快速反应行人的位置和车速，通过车辆的控制系统自动刹车来避免碰撞。主动刹车的作用是在事故发生前，避免碰撞的发生，保护行人的生命安全。

从功能上来看，被动行人保护和主动刹车都是为行人安全服务的。但从实现方式和作用方式上来看，被动行人保护是在事故发生后减轻受害者的伤害，而主动刹车是在事故发生前避免碰撞的发生，从而保护行人的生命安全。

总之，被动行人保护和主动刹车都是汽车安全技术中重要的组成部分，它们在不同的情况下发挥着不同的作用。汽车制造商应当在车辆设计和生产中尽可能地融入这些技术，以保护行人的安全。