互联网时代汽车类专业人才培养创新模式研究

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　　摘 要：移动互联时代，人们的认知方式和行为方式发生了改变，也带来了知识获取方式、教育学习方式的变革。就互联网时代汽车类专业人才培养而言，只有不断进行创新，职业技术人才培养开发才能顺应移动互联时代的发展潮流，才能培养出适应新型工业化发展需要的高质量人才。
　　关键词：互联网;人才培养;创新
　　中图分类号：G712        文献标志码：A      文章编号：1673-291X（2020）12-0150-01
　　2018年4月，教育部召开了2018年全国教育信息化工作会议，落实《教育信息化“十三五”规划》部署，并启动实施教育信息化2.0行动，加快推动教育信息化转段升级。努力构建“互联网+”条件下的人才培养新模式、发展基于互联网的教育服务新模式、探索信息时代教育治理新模式。
　　近几年，随着汽车维修业快速发展，汽车维修行业、汽车维修企业对于职业技术人才需求更加的强烈，尤其是对高端的、符合市场实际需求的技术人才需求更加迫切，但在人才培养开发上依然存在着问题和隐忧。
　　一、汽车类专业人才培养存在的问题
　　1.汽修专业培养数量大，但质量和结构不佳。近年来，我国汽修人才培养规模始终居前，然而，高素质汽修人才尚存在较大缺口，人才理论知识与人才技能短缺并存。
　　2.职业技能教育不能满足时代发展需求。首先，职业教育是汽修人才培养开发的重要方式。但是随着新时代的发展，汽修人才开发的职业教育已经落后于时代发展的需要。相关调研调查显示，目前职业技术院校有关汽车类课程教学体系的设置依然存在问题，大部分课程设置还是沿用了传统的教育方式，对于创新创业型课程的设置少之又少，并且课程内容浮于表面。与此同时，核心专业课程教材的内容与现有汽车技术需求不符，存在内容老旧，或教材中的一些汽车技术知识已经被淘汰的依然存在，教材更换速度跟不上汽车技术的发展，教材內容跟不上实际企业对于技术知识的需求。
　　3.办学模式、教学模式缺乏创新性。我国的职业院校在办学模式上，大多数院校与企业合作不紧密，对于人才需求的变化不能够及时跟进。在教学模式以及方法上，仍然以教师讲授为主要模式，学生被动听。与此同时，在考核评价过程中，仍以理论考试成绩为主导，而对于学生本身的实践能力提升以及素质提高却关注不够。汽修职业技能教育本身就带有很强的实践性要求，缺乏实践性、多元性的人才培养模式，严重阻碍了人才的培养开发。
　　二、移动互联时代职业技能人才创新培养开发的策略
　　1.发扬“工匠精神”，培养中高端汽修技术人才。随着移动互联时代发展及汽车产业结构调整，会有大量汽修人员分流出来。而对于中高端汽修技术人才以及高层次创新型汽修人才供给却不足，尤其是高精尖的人才不够用问题突出。对于职业教育来说，如何突破发展瓶颈，以“工匠精神”为引领，培养学生的专业知识、专业技能和对精湛技艺的追求，培养更多“汽修工匠”，成为当下汽车职业教育改革与发展的重要任务。
　　2.推进多元化汽修人才培养。移动互联时代，需要创新型、合作型、发展型、服务型的优质汽修人才，尤其需要多学科综合能力强的多维度创新型人才，因而应采用“跨界理念”去培养和开发汽修人才。
　　3.借鉴CDIO理念推进产学研联动的汽修人才培养与开发模式变革。未来，汽修人才开发树立走出去、请进来的理念，在办学模式上强化产学研联动。借鉴CDIO理念，大力抓住移动互联时代的特点。采用企业的实用技术来培养汽修人才，培训内容来自于企业的实际需要和实践案例，突出学生对实际问题的解决能力。采用企业的实际工作模式来培养汽修人才，让学生近距离体验企业文化，培养汽修人才良好的职业素养。
　　参考文献：
　　[1]  赵龙厚，王玉.移动互联网时代高职院校人才培养模式的创新应用与研究[J].办公室业务，2015，（8）：84.
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