3G客车无线视频监控系统现状及发展趋势

来源:用户上传      作者: 刘瑞雪

　　摘要：目前，客运汽车出行已成为国内外人们越来越多的出行选择方式。但是客车上的司机违规驾驶、倒客、甩客、超员超载、盗窃、抢劫的治安事件也层出不穷。为了加强长途汽车上的安全管理，保障乘客的生命财产安全，国内外均需要建立一套完善的远程无线视频监控系统。
　　关键词：3G 无线视频监控系统 现状 趋势
　　中图分类号：C93文献标志码：A文章编号：1673-291X（2011）28-0248-02
　　一、3G客车无线视频监控系统的现状
　　整个客运汽车无线视频监控系统由车载终端、通信网络和监控中心组成，其中通信网络为重要组成部分，其发展大致历经三个阶段：
　　1.在2000年以前，主要是以模拟设备为主，含摄像机和磁带录像机的全模拟电视监控系统，称为第一代车载模拟监控系统。
　　2.2000年以后，随着计算机处理能力的提高和视频技术的发展，人们利用计算机的高速数据处理能力进行视频的采集和压缩处理，利用显示器的高分辨率实现图像的多画面显示，从而大大提高了图像质量，由于传输依旧采用传统的模拟视频电缆，所以就叫着第二代车载半模拟半数字本地视频监控系统。
　　3.从2004年开始，随着网络带宽的提高和成本的降低、硬盘容量的加大和中心存储成本的降低，以及各种实用视频处理技术的出现，视频监控步入了全数字化的网络时代，由于它从摄像机或网络视频服务器下来就直接进入网络，以数字视频的压缩、传输、存储和播放为基础，依靠强大的平台软件实施管理，所以称之为第三代车载全网络视频监控管理系统。
　　二、3G客车无线视频监控系统与传统无线视频监控系统对比
　　在3G网络发牌前，无线视频监控主要有三种模式：（1）2G无线网络视频监控：大多采用CDMA 1X网络制式传输低码流的视频图像；（2）自建基站的无线网络视频监控：采用IEEE 802.11（WIFI）/802.16（WIMAX）或OFDM等无线网络制式，自主搭建基站方案，传输较高质量的视频图像；（3）卫星传输：通过通讯卫星进行视频无线传输。
　　3G网络技术的高带宽、高覆盖、终端成本低等特点，解决了原有无线视频监控的带宽瓶颈问题，是一种可普遍应用的无线视频传输解决方案。
　　三、3G无线视频监控的优势
　　覆盖面广；部署方便；高数据吞吐量；高可靠性；成本低廉；监控方便；业务多样。
　　四、3G客车无线视频监控系统发展趋势
　　随着生产管理水平的不断提高，远程图像监控系统得到了广泛的应用，也越来越成熟，而且正朝着网络化、智能化的方向发展。采用3G无线传输数据通讯方法解决了远程监控系统的通讯问题，比起其他有线通讯方式有着不可比拟的优越性。由于传送的是图像数据，数据量大且较为频繁，可选择不限量使用的商务套餐较为经济。
　　目前，车联网是将先进的传感器技术、通信技术、数据处理技术、网络技术、自动控制技术、信息发布技术等有机地运用于整个交通运输管理体系而建立起的一种实时、准确、高效的交通运输综合管理和控制系统。它可以通过汽车收集、处理并共享大量信息，车与路、车与车、车与城市网络实现互相连接，从而实现更智能、更安全的驾驶，车联网必将成为未来智能客车监测的一个标志。
　　G-BOS是海格推出的“智慧客车”的核心智慧运营系统。 G-BOS智慧运营系统，其中文名称直接（下转259页）（上接248页）指代了该系统以智能化、电子化和信息化手段，辅助客车运营商进行运营管理，实现运营收益最大化。它不是简单的一个客车附加配置，而是系统、全面的运营管理解决方案。包括七大功能：安全驾驶管理、油耗管理、远程故障报警管理、维保管理、车线匹配管理、GPRS定位管理与3G视频监控管理。
　　该系统通过全程记录车辆运行的各种重要数据，为客车运营商、政府部门对运行车辆进行智能化管理提供了便利，目前，宇通客车、厦门金龙、东风扬子江、济南豪沃客车等也都发布了类似系统。
　　随着3G网络的逐渐完善和应用技术的不断成熟，3G的应用领域也会越来越广阔。[责任编辑 安世友]
　　收稿日期：2011-06-18
　　作者简介：刘瑞雪（1982-），女，河北沧州人，工程师，从事交通运输管理研究。

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