浅谈目前高速公路电子监控系统的发展与应用
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作者: 刘育圣
摘要：随着社会经济的不断发展，对于高速公路运输的需求日益增长，交通拥挤和安全事故频发，已经成为困扰人们的重要问题之一。高速公路电子监控系统作为智能交通运输系统的一部分，在一定程度上缓解了这些问题，但是我国的公路电子监控系统并不完善，还需要进一步的改善和提高。
关键字：公路 监控
一、高速公路电子监控系统的现状
目前随着高速公路建设的不断发展和改善，自动化电子监控技术也在不断的提升，高速公路的监控系统也发生了变化。从过去单一的微型计算机集成处理方法到目前覆盖整个公路部门的光缆微电子技术的网络方法。这样的发展使得电子监控系统的可靠性和安全性不断提高。在今后的发展中还要努力使监控系统朝着更加智能化和科学化的方向发展。
二、高速公路电子监控系统的作用
高速公路电子监控的主要作用就是要让车辆在安全快捷和舒适的公司道路是行驶。而给车辆提高安全良好的交通环境也是公路交通部门义不容辞的责任和义务。即使如此，也依然无法避免行车过程中发生的意外事件，而这些交通事故的发生不仅仅是因为车辆自身存在的问题和司机的疏忽大意，更是交通监控系统对车辆监管不利的结果，还有可能是天气状况和环境情况引起的。而这些因素的不断发生就会导致严重的交通安全隐患，而作为维护高速公路安全的电子监控系统在这个时候就必须发挥其优势，实时实地的监控那些异常信息和数据并且努力排除这些不安全因素带来的事故隐患。主要可以概括为以下几方面：
（一）首先，能够对收集到的信息和数据作出快速准确的判断。
（二）其次，使用电子视频系统监视可以获得车辆的通行状况和车速，检测车辆是否超速，同时保证道路的安全性和可靠性。
（三）再次，可以对突发的交通事故作出快速及时的应急预案，提供救援行动。
（四）最后，在电子监控系统的监控过程中要建立交通数据库，为改善道路管理和经营决策提高准确的数据信息。
三、高速公路电子监控系统的发展
目前随着高速公路的不断发展和增长，在建设的高速公路的过程中，主要采用一些现有技术包括来进行实时的监控手段，比如电子检测器、电子视频和电子紧急通话等设施在不同程度上提高了高速公路的安全性，保证了高速公路的监控管理的需要。主要作用在于收集和提供交通情报信息，针对交通中存在的异常信息和汽车行车情况进行专项的控制，对违反交通规则的情况及时联络相关部门进行处理。同时还对还道路和道路设施及监控系统进行统一的维护和管理。因此，高速公路电子监控系统具有较为显著的经济效益和社会效益。高速公路的电子监控系统要严格监控各个路段的路况信息和天气变化信息，并且吧这些信息和数据综合整理及时上报给各个路段的监控中心，及时采取防范措施。可以通过电子视频和电话向每个车辆告知紧急情况和提出建议性的方案，保证车辆的安全。如果监控到车辆违规或超速要及时通过合理的方式告知司机，最终做到抑制交通事故的发生。
通过以上对目前高速公路电子监控系统的发展分析和展望，并且阐述了研究电子监控系统在公路中的一些实际应用，所以对于高速公路电子监控系统的具体可以分为以下几个方面：
（一）收费站电子监控系统：收费站需要对本地的视频信号进行监控并且把所管辖区域内的摄像机信号全部引入本地视频监控系统，进行备份，同时实时监控有没有异常信息。收费站对本地所有图像进行全面的监控管理。
（二）电子监控分中心：主要是在高速公路上设置的，每条路都有，对某一路段分别进行监控和管理，在收费站上传图像以后，监控中心分别对图像进行识别和分析，对违反交通规则的现象进行统一记录和监控。
（三）电子监控中心：主要是指多条高速公路的统一管理中心根据地域和管辖范围划分为若干个区域来进行监控和管理。对一个区域或者某一相邻区域内连接高速公路进行统一的监控和管理。这几条高速公路的监控分中心根据各个区域监控中心的要求上传图像和视频以及相关资料，各个区域监控中心对各路段监控分中心上传的图像、视频以及相关资料进行统一的监控和管理。
（四）交通部门管理中心：主要是指各地区的高速公路管理局需要对所管辖区域内的高速公路进行统一监控管理。各片区监控中心将各站点的视频信号和相关资料信息有选择性的上传到市级交通管理中心，由市级以上的交通管理中心统一监控和管理。
四、高速公路电子监控系统的应用
（一）信息采集监控系统
该系统最大的功能就是获取最主要最可靠的交通公路信息的原始数据，这些原始数据主要是指检测设备检测到的每天过往车车辆车速和各种信息数据，同时电子视频系统还可以对违规的车辆进行抓拍和记录。而这些数据资料最终可以上传到交通部门的监控总中心，进行进一步的核准和分析。还有一些天气和气候状况比如，大雾天气和能见度范围都可以及时的通过监控系统监控到，这些信息需要及时发布并且监控车辆的紧急救援信号。
（二）控制信息监控系统
该系统主要是根据外界检测到的交通状态和天气情况,自动配置出交通指导方案。但是关于具体的控制算法在设计改系统程序的时候由专门的技术人员编写。这些算法常用的有基于稳态交通控制算法和动态的模型推导算法以及模糊的理论算法，这些算法是在平时的实践和应用中不断完善和发展的。
(三)外场电子监控子系统
为了更好的完成监视和控制功能,我们还需要配置一定较好的外场监控设备。监控系统除了监控分中心子系统外还包括若干外场设备,主要包括车辆检测装置和可见度检测装置。还有闭路电视监控和紧急电话监听。还有在高速公路上设置指挥车辆安全通行得控制指令和及时向交通部门发出救助的求助指令系统设施等。
(四)计算机网络电子监控系统
该系统主要是通过联网监控，为交通部门及时提供给路段信息和监控数据。各省和各区可以形成网络。在一个站点可以看到所有相关站点的道路信息，由于每个路段都要有专门的负责人来进行本道路情况资料和图片的上传，所以形成了一个大型的网络结构。把每个站点的道路信息及时发布在网络上，包括每个区域的天气状况和气象信息，以及本路段交通堵塞的信息，在其他站点的工作人员可以及时查询相关信息进行相应的预防措施，还可以及时通告各个部门关于天气和交通的情况，各个部门根据这些数据和信息及时通知车辆是否前行。这样可以有效避免无故造成的交通拥堵，同时也可以保证车辆的行车安全。比如在大雾天气可见度低得情况下，通知车辆缓慢前行，避免不必要的损害。
五、结束语
从以上的分析可知高速公路电子监控系统的意义已显得很重要。使用电子监控系统的业务机构也以成为高速公路是视频监控系统应用最广泛的一个行业之一，由于高速公路的距离远，想实现整个沿线的联网监控管理显得非常重要。所以在今后的发展中，我们要不断提高电子监控设施的质量和监控技术，从而更好的发展高速公路电字监控系统，为车辆安全出行提供良好的交通环境。
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