现代汽车维修中应用传统诊断技术浅析

来源:用户上传      作者: 张晶 王云龙

　　摘要：采用仪器对汽车电控系统进行故障诊断已经成为现代汽车维修的主要手段，但是对于仪器诊断也有弊端，如果出现故障，其诊断率明显降低；成本高；对于操作人员要求高等。在现代汽车维修中，应用高科技仪器诊断的同时，也要运用传统诊断技术。本文介绍了几种传统诊断方法，分析合理运用传统诊断技术，在降低成本的同时，如何提高诊断故障的效率。
　　关键词： 传统诊断技术 汽车维修 诊断 应用
　　
　　汽车的诊断方法包括仪器诊断故障和传统诊断故障的方法，在不拆卸零件的同时，查明故障的原因和位置。仪器诊断是通过专用设备在原地或道路进行试验，通过解码器、示波器和发动机综合分析仪等输出的数据来自动分析判断，确定汽车的故障，这种方法准确率高、速度快，但是费用高，对人员素质要求高。传统诊断，是通过直观的判断，在原地进行试验，根据定性地判断和观察，做出判断故障的一种方式。有些类似中医的方法，通过“看”、“闻”、“问”、“听”、“试”、“摸”、“测”，费用少、灵活机动，但这些并不能给出定量准确的数据、速度也比较慢。具体来看这7种方法：
　　一.通过“看”诊断故障
　　通过一些实例来具体说明“看”的方法，就是仔细观察，认真分析。
　　实例1：一辆CITROEN轿车其他轮没有发现异常，但是左前轮没有变化的，不升也不降。
　　在“看”的时候，观察发现该车左前空气弹簧减振器排气阀线断开，所以进行线路重新连通后，左前轮恢复正常状态。
　　实例2：一辆Jetta GTX轿车在行驶过程中排气管的声音不正常，感觉动力不够，加速缓慢，偶而发生发动机熄火。
　　若对于发动机电控系统仪器检测，V.A.G1552读取的数据为故障码16486，表面空气量计信号弱，分析数据发现，进气量小，首先对于空气流量计进行检查，看是否元件本身出现故障，是否存在线路故障或者空气流量计损坏的问题；然后检查空气滤清器是否堵塞，表面进气管的位置可能发生漏气现象。这样工作人员需要检查各个接头位置，看是否漏气。通过检查，发现空气流量计的栅格有异物，取出挡住栅格的异物，装复空气流量计，再进行仪器检测，这时候没有故障码，读取进气数值正常，汽车故障消失。
　　若按对于汽车按照传统诊断，根据现象可以判断是混合气过浓，应该检查进气系统，再检查供油系统，这个实际故障在第一个阶段就可以确定，比仪器检测读取数据省时省力。
　　二.利用“闻”诊断故障
　　运用恰当的“闻”，可以在判断发动机故障的时候，对于制动器是否拖滞、离合器是否打滑进行排放气体的观察，可以效快速识别发动机的工作情况。虽然这种手段运用不错，但也很重要。
　　实例：型号为Santana 2000GSi的一辆轿车，怠速不稳，在急加速的时候，发生抖动严重的问题。
　　用传统“闻”的方法的时候，可以根据发动机排放气体是否有生油味的分析，发现高压线有时断火，这样只有更换高压线进行问题排除，汽车故障消失。
　　三.通过“问”判断故障
　　驾驶员需要对自己驾驶的车辆掌握详细情况，这样通过“问”，可以得到第一手资料，很容易对故障做出判断，节约时间和费用，提高检测效率。
　　实例1：一辆LINCOLN CONTINENTAI轿车，加速性能差。
　　通过“问”该车驾驶员，得到情况，在更换火花塞表现出来的。这样首先对火花塞进行检验，发现其没有问题，型号符合规定，判断是否为其点火顺序错误，更改后，汽车故障排除。
　　实例2：一辆Benz 560ES轿车，很难启动。
　　通过“问”该车驾驶员，发现得知也是在更换火花塞后才表现出的故障。拆卸火花塞进行检测，发现其型号与原火花塞不同，间隙较小，更改后，汽车故障排除。
　　四.通过“听”来诊断故障
　　“听”是针对机械故障的诊断，是维修人员的需要掌握的基本。尤其对于发动机，采用仪器诊断异声不如传统的方法，成本还相对较高。通过“听”，首先甄别声音的分类，应该知道故障的位置，如果找不到准确的位置，则会浪费很多维修成本，所以需要仔细地“听”。
　　实例：一Santana 2000GSi轿车，当脚踩离合器，发动机运行的时候，出现不正常的声音，类似“shasha”，并且该声音随着发动机运转速度升高而变大。
　　利用“听”对该现象进行检查，首先检查离合器分离轴承并更换，然后添加一些润滑剂在曲轴后端支承变速器一轴的小轴承上，对于轴承滚针进行观察，发现情况正常。在变速箱装好后，声音也没有变化。进一步观察发现，声音来自离合器分泵活塞杆处，通过更换分离轴承进行检测，但发现不是配件质量问题。重新踏离合器，发现开始没有响声，但是逐渐出现并且变大。经过分析得出，由于一轴前轴承相对静止，一轴与飞轮转速接近，两个转速相差较大，当转速下降时，响声不明显，但一旦速度加大，响声会出现加大，这样只有更换轴承，才会排除该故障。
　　五.通过“摸”判断故障
　　利用“摸”在汽车冷却系统、空调系统以及点火系统的检测中，可以很容易发现汽车的故障问题。
　　实例1：一辆Bora 1.6轿车，动力下降明显。
　　汽车维修人员通过“摸”其三缸火花塞感觉温度，发现比正常低，检查发现由于火花塞绝缘损坏，这三缸没有有效工作，更换火花塞，汽车故障排除。
　　实例2：一辆Santana 2000 GSi轿车，行驶总向左偏。
　　维修人员即通过“摸”，感觉左后轮毂温度较其它轮毂明显高，首先判断可能为左后轮制动器拖滞造成的，经过进一步检查左后轮制动器活塞不回位造成的故障，经过处理，汽车恢复正常。
　　六.通过“试” 诊断故障
　　“试”一般包括，对于一般隐形故障的判断，通过新备件换可疑的故障部件以及反复试车来确认故障并进行排除。
　　实例：正常行驶的轿车机油警告灯突然亮，表明机油箱内压力偏低。
　　如果替换传感器，故障排除，则说明传感器损坏造成汽车机油警告灯点亮。这样“试”就可以解决问题，节约了检测时间，节省了资源。
　　七.通过“测”诊断故障
　　“测” 是汽车故障诊断里不可缺少的手段，是通过万用表、试灯或者正时灯来检测汽车元器件、电气系统的线路的状况。比如，通过简单的“测”很容易得出，线路、线圈是否发生短路、断路的情况。
　　传统诊断方法具备灵活性强、维修成本低等一些诊断不包含的优点，虽然在现代汽车中装备的电控系统越来越多，仪器诊断成为故障检测的重要方法，但是同时也需要汽车维修人员掌握传统的诊断故障的方法，因为在有些具体的情况下，仪器诊断同样可以由传统诊断方法来进行。在汽车维修中，不应该全部依赖高科技的仪器诊断技术，要成为合格的汽车维修人员，应该同样掌握传统的故障检测手段，对传统诊断法有足够的了解。
　　
　　
　　参考文献：
　　(1) 张美田汽车运用人民交通出版社1988年
　　(2) 汽车工程手册编委 汽车工程手册 人民交通出版社2001年
　　(3) 清华大学汽车工程系汽车构造人民邮电出版社 2000年
　　(4) 王静文汽车诊断与检测技术人民交通出版社1998年

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