大体积混凝土产生裂缝的原因分析及处理

来源:用户上传      作者: 韩文旭

　　随着桥梁技术的日新月异,大体积混凝土在桥梁结构中应用的越来越多。我国对大体积混凝土的定义:混凝土结构物中实体最小尺寸不小于1m的部位所用的混凝土即为大体积混凝土。目前,对混凝土外加荷载引起的开裂问题研究得较为透彻,而对温度荷载引起裂缝的研究尚不充分。混凝土裂缝不仅影响结构外观质量,还将危协结构安全,我们应对此给予足够重视,防止危害结构的裂缝产生。本文对此进行了分析,探讨裂缝出现的原因及控制措施。
　　
　　一、大体积混凝土裂缝产生的原因
　　
　　大体积混凝土结构通常具有以下特点:混凝土是脆性材料,大体积低标号混凝土的抗拉强度约为抗压强度的1/10左右。且大体积混凝土的断面尺寸较大,由于水泥的水化热会使混凝土内部温度急剧上升,以及在以后的降温过程中,在一定的约束条件下会产生相当大的拉应力。大体积混凝土结构中通常只在表面配置少量钢筋或者不配钢筋。因此,基本由混凝土本身承担拉应力。
　　1、因水泥水化热产生的裂缝
　　水泥水化过程中放出大量热量,且主要集中在浇筑后的前3天,一般每克水泥可以放出约500J的热量,如果以水泥用量350Kg/m3来计算,每m3混凝土将放出17500KJ的热量,从而使混凝土内部升高,尤其对于大体积混凝土来讲,这种现象尤其严重。由于混凝土内部和表面的散热条件不同,因此混凝土中心温度很高,这样就会形成温度梯度,使混凝土内部产生压应力,表面产生拉应力,当拉应力超过混凝土的极限抗拉强度时混凝士表面就会产生裂缝。
　　2、因混凝土收缩产生的裂缝
　　混凝土在空气中硬结时体积减小的现象称为混凝土收缩。混凝土在不受外力的情况下的这种自由变形,受到外部约束时(支承条件、钢筋等),将在混凝土中产生拉应力,使得混凝土开裂。引起混凝土的裂缝主要有塑性收缩、干燥收缩和温度收缩等三种。在硬化初期主要是水泥在水化凝固硬结过程中产生的体积变化,后期主要是混凝土内部自由水分蒸发而引起的千缩变形。
　　3、因外界温度和湿度变化产生的裂缝
　　大体积混凝土结构在施工期间,外界气温的变化对大体积混凝土裂缝的产生起着很大的影响。混凝土内部的温度是由浇筑温度、水泥水化热的绝热温升和结构的散热温度等各种盈度叠加之和组成。浇筑温度与外界气温有着直接关系,外界气温愈高,混凝土的浇筑温度也就会愈高;如果外界温度降低则又会增加大体积混凝土的内外温差。如果外界温度下降过快,会造成较大的温度应力,极易引起混凝土的开裂。另外,外界的湿度对混凝土的裂缝也有很大的影响,外界的湿度降低会加速混凝土的干缩,也会导致混凝土裂缝的产生。
　　
　　二、大体积混凝土裂缝的控制
　　
　　1、大体积混凝土中水泥的品种及用量
　　理论研究表明大体积混凝土产生裂缝的最主要原因就是水泥水化过程中释放了大量的热量。于是,我们对于桥梁中的大体积混凝土应该选择低热或者中热的水泥品种。而水泥释放温度的大小及速度取决于水泥内矿物成分的不同。水泥矿物中发热速率最快和发热量最大的是铝酸三钙(C3A),其他成分依次为硅酸三钙(C3S)、硅酸二钙(C2S)和铁铝酸四钙(C4AF)。另外,水泥越细发热速率越快,但是不影响最终发热量。因此,在大体积混凝土施工中应尽量使用矿渣硅酸盐水泥、火山灰水泥。
　　2、掺加掺合料和外加剂
　　大体积混凝土中掺入一定量的粉煤灰,可以增加混凝土的和易性,改善混凝土的工作度,减少水泥用量,降低最终收缩值。外加剂可以选择:1)膨胀剂,让混凝土产生适度的嘭胀。一方面保证混凝土的密实度,另一方面使混凝土内部产生压力,以抵消混凝土中产生的部分拉应力;2)缓凝型减水剂,应保证一定的坍落度,这样可以减缓水化热的峰值期并改善混凝土的和易性,降低水灰比以达到减少水化热的目的。
　　3、大体积混凝土的骨料控制
　　在骨料的选择上应该选取粒径较大、强度高、级配良好的粗细骨料。这样可以获得较小的空隙率及表面积,从而减少水泥的用量,降低水化热,减少干缩,减小了混凝土裂缝的开展。
　　4、优化大体积混凝土的设计
　　虽然大体积混凝土不布置钢筋或者布筋较少,我们还是可以在裂缝易发生部位如孔洞周围以及转角处增设一些斜筋,从而让钢筋代替混凝土承担拉应力,这样可以有效的控制裂缝的发展。为了避免裂缝的出现,在配合比设计中尽可能利用中低强度的水泥,充分利用混凝土的后期强度。对于混凝土中钢筋保护层的厚度应当尽量取较小值,因为保护层的厚度越大越容易产生裂缝。
　　5、大体积混凝土的施工
　　混凝土施工包括混凝土的生产、运输、浇筑和温度及表面保护,是防止大体积混凝土产生温度裂缝的关键环节。而热应力的控制手段主要是控制混凝土的内外温差。
　　在温度较高的情况下进行施工,要注意降低混凝土浇筑时的温度。可以在施工现场对堆放在露天的砂石材料用布覆盖,以减少阳光对的辐射,同时对浇筑前的砂石用冷水降温。在搅拌过程中向混凝土中添加冰水。以上这些措施都可以有效的降低混凝土的入模温度。在混凝土的内部通人冷却循环水,采用循环法保温养护,以便加快混凝土内部的热量散发。混凝土表面应该覆盖一些织物进行保温、保湿养护,这样不但可以降低混凝土内外温差,防止表面产生裂缝,还可以防止混凝土骤然降温产生贯穿裂缝,并且还可以使水泥顺利水化,防止产生湿度裂缝。为了及时掌握混凝土内部温升与表面温度变化值,可以在混凝土内埋设一定量的测温点,从而可以更好的了解混凝土的温度变化情况,一旦内外温差超过允许值25℃,应及时采取措施。
　　如果是在冬季进行施工,因为要防止早期混凝土被冻问题,所以要求混凝土浇筑时应该具有较高的浇筑温度。但另一方面,正是由于天气寒冷,混凝土稳定温度一定较低,往往超过允许温差,不能防止混凝土裂缝要求。所以,混凝土浇筑温度在冬季施工时一般以5℃-10℃为宜,在浇筑混凝土以前还应该对基础及新混凝土接触的冷壁用蒸汽预热,对原材料应视气温高低进行加热。加热石料时应避免过热和过分干燥,最高温度不应超过75℃。另外还要注意运输中的保温、浇筑过程中减少热量的损失以及保温养护。
　　
　　三、大体积混凝土的裂缝检查与处理
　　
　　对于混凝土裂缝,应以预防为主,为此需要精心设计、施工,但是由于目前采用的防止裂缝的安全系数较小,而实际情况又复杂多变,所以实际工程中还是难免出现一些裂缝。大体积混凝土的裂缝分为三种:表面裂缝、深层裂缝、贯穿裂缝。对于表面裂缝因为其对结构应力、耐久性和安全基本没有影响,一般不作处理。对深层裂缝和贯穿裂缝可以采取凿除裂缝,可以用风镐、风钻或人工将裂缝凿除,至看不见裂缝为止,凿槽断面为梯形再在上面浇筑干硬混凝土。在处理较深的裂缝时,一般是在混凝土已充分冷却后,在裂缝上铺设1-2层的钢筋后再继续浇筑新混凝土。对比较严重的裂缝可以采取水泥灌浆和化学灌浆。水泥灌浆适用于裂缝宽度在0.5mm以上的裂缝,对于裂缝宽度小于0.5mm时应采取化学灌浆。化学灌浆材料一般使用环氧一糠醛丙酮系等浆材。
　　
　　四、结束语
　　
　　综上所述,虽然大体积混凝土很容易产生裂缝,但是大量的科学研究以及成功的工程实例都表明:只要我们在设计、施工工艺、材料选择以及后期的养护过程中能够充分考虑的各种因素的影响,完全可以避免危害结构安全的裂缝产生。

转载注明来源:https://www.xzbu.com/2/view-425518.htm