小议传统诊断技术在现代汽车维修中的应用

来源:用户上传      作者: 王龙江

　　汽车诊断是指在不解体(或仅拆卸个别小件)的情况下,查明故障部位及原因的作业。汽车诊断方法有传统诊断方法和仪器诊断方法两种。
　　传统诊断方法也称为人工直观诊断法,是通过原地或道路试验,凭借维修人员的经验(有时也借助简单工具),通过观察来确定汽车的技术状况和故障点的方法。该方法的优点是机动灵活、投资少,缺点是速度慢、准确性差(这主要取决于维修人员的经验),不能给出定量数据。其主要具体操作方法有:“闻”“听”“试”“摸”“测”“问”。
　　仪器诊断方法是用专用的仪器设备(解码器、示波器、发动机综合分析仪等),通过原地或道路试验,由仪器输出的数据来确定汽车的技术状况和故障点的方法。该方法的优点是速度快、准确度高,有些仪器还可打印存储数据、自动分析判断,缺点是投资大、对维修人员的素质要求高。
　　以下举例说明传统故障诊断法在现代汽车故障诊断中的应用。
　　一、通过“看”诊断故障
　　实例1:一辆捷达GTX在行驶过程中动力不足,加速缓慢,排气管有“突、突”声,发动机偶尔会熄火。
　　用V.A.G1552对发动机电控系统进行检测,读出故障码16486,其含义表示空气流量计信号太弱。通过读取数据,对空气流量计数据进行分析发现进气量较规定值小,说明进气管某处可能存在漏气。然而仔细检查各接头部位,没有漏气现象。一般导致空气流量计信号太弱的原因主要有空气流量计损坏、线路有故障、进气管漏气及空气滤清器堵塞等。通过前面的检查后两项没有问题,故障还是在元件本身上。于是,拆下空气流量计检查,发现有一小片塑料挡住了格栅,维修工将其取掉后装复空气流量计,用V.A.G1552查询,无故障码,读取进气量数据也正常。试车检查,故障消失。
　　若按传统故障诊断方法,由故障现象即可判断是混合气过浓,则应先检查进气系统是否堵塞,再检查供油系统是否正常。那么在检查进气系统时就已能确定故障,而无须费时费力地用V.A.G1552读码,调取数据。
　　实例2:一辆雪铁龙轿车左前轮不升也不降,而其他三轮均正常。检查发现该车左前空气弹簧减振器排气阀线断开,接通线路后左前轮恢复正常。
　　在“看”的过程应该仔细地看,认真地看,分析地看,而不是走马观花,这样才能起到“看”的效果。
　　二、利用“闻”诊断故障
　　实例:一辆桑塔纳2000GSi轿车,怠速不稳,且急加速抖动严重。通过对排放气体气味(有生油味)的分析,判断是高压线有时断火,更换后故障排除。
　　“闻”在维修中比其他手段用得相对较少,但并不是说它不重要,运用得恰当,在故障判断时可以少走许多弯路。对发动机的排放气体的“闻”,可以判断发动机的工作情况;对离合器、制动器处的“闻”,可以判断离合器是否打滑、制动器是否拖滞。
　　三、利用“听”来诊断故障
　　实例:桑塔纳2000GSi,发动机运转时踩离合器踏板有“沙沙”声,并随发动机转速升高而加大。
　　根据故障现象首先检查并更换了离合器分离轴承,然后将曲轴后端支承变速器一轴的小轴承加润滑脂,并检查了轴承滚针运动状况,均未见到异常现象。装好变速器后响声没有变化。进一步听,发现离合器分泵活塞杆处声音较大。考虑可能是配件质量问题,又连续更换了两个品牌的分离轴承,效果还是不明显。再次试车中发现刚踩下离合器踏板时响声瞬间没有,渐渐地声音越来越大。经认真分析,在刚踩下离合器踏板时,由于一轴与飞轮转速接近,一轴前轴承相对静止所以响声不明显。随着一轴转速下降到完全静止,此时轴承随发动机转速上升,所以响声越来越大。将此处轴承更换后响声消失。
　　“听”,对机械故障的诊断尤其重要,且无须成本。如果采用发动机异响诊断仪,检修成本就会十分昂贵。
　　“听”,首先要弄清故障的部位,分清响声的类型,况且现在的故障中,最多的就是机械故障,所以说“听”是维修人员的基本功。如果找不准故障部位,维修中就会走许多弯路,浪费人力、物力和财力。
　　四、通过“问”判断故障
　　实例1:一辆奔驰560ES轿车,不易起动。经询问得知是在更换火花塞后才出现的故障。拆检火花塞,发现其间隙与原火花塞的不同,更正后,故障排除。
　　实例2:一辆林肯大陆轿车,加速性能很差,经询问得知是在更换火花塞后出现的。拆下火花塞查其型号也符合要求,断定是点火顺序搞错,更正后故障排除。
　　驾驶员对自己驾驶的车辆情况最了解,是判断故障的第一手资料。此方法掌握得好可以极大地提高维修效率,节约费用。
　　五、通过“摸”判断故障
　　实例1:一辆桑塔纳2000 GSi轿车行驶向左跑偏。到厂报修后,维修人员即通过手摸感觉左后轮毂温度明显较其它轮毂高,判断是左后轮制动器拖滞。经对左后轮制动器进一步检查发现,是活塞不回位造成的。将活塞调整为可以正常归位后故障排除。
　　实例2:一辆宝来1.6轿车,动力明显下降。到厂报修后,维修人员即通过手摸,感觉三缸火花塞温度明显较其它的低,判断是三缸火花塞不工作。经检查发现三缸火花塞绝缘损坏。更换后故障排除。
　　在空调系统、冷却系统、点火系统等的检修中,利用“摸”来判断故障可起到事半功倍的效果。
　　六、通过“试” 诊断故障
　　“试”有一下几个含义:一是模拟故障(一般为隐形故障)发生的条件来判断故障;二是用完好的新件或备件替换怀疑有故障的零部件,确认原先的判断;三是通过反复试车,用排除法来判断故障;四是通过试车确认故障排除。
　　如,一辆车的机油警示灯在正常行驶中点亮,反映机油压力过低。如果用手头现有的机油压力传感器替换原传感器后故障消失,则证明故障是由传感器损坏引起的。这样,就节约了大量的用来检测机油泵、机油滤清器、油道、线路甚至电脑的时间和精力。
　　七、通过“测”诊断故障
　　“测” 是指用简单的仪表、仪器(如万用表、正时灯、试灯等)来检测电气系统的线路、元器件的技术状况的方法。如,线路、线圈是否搭铁、短路、断路等均可非常简便地通过“测”得知。它是汽车故障诊断中不可或缺的诊断手段。
　　虽然,在现在汽车维修中采用仪器诊断已成为故障诊断的重要手段,但是,也不应该忽略传统诊断方法的应用。传统诊断方法在现代汽车故障诊断中有仪器诊断法所不具备的优点,甚至在有些方面仪器诊断法还无法代替传统诊断方法。
　　因此我们告诫汽车维修人员,不应一味追求、迷信高科技的仪器诊断技术,而应对传统诊断技术有个足够的认识和重视。在汽车维修中适当、合理地运用一些传统诊断技术,既可提高故障诊断的效率,又可降低维修成本,这样才能使自己成为一名合格的汽车维修人员。

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