桥梁桩基施工质量控制探究
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[摘要] 桥梁桩基础是桥梁的重要部位，其质量的优劣将直接影响着桥梁的工程质量、运行安全和使用寿命。因此，做好桥梁桩基施工质量控制显得尤为重要。本文从桥梁桩基施工前的准备、挖孔、钢筋笼、浇注砼及成桩等几个方面简单的阐述了桥梁桩基施工及质量保证的要点。[关键词]桥梁桩基 施工质量 控制
引言
桥梁工程中桥梁桩基极为关键,，在此提出的施工及质量保证要点,应是确保整个工程质量与安全的关键。桥梁桩基由于深埋在地表下,桩基工程属于地下隐蔽工程，操作质量低劣引起的质量事故，事后往往不易补救。如果发生严重的质量事故，将会带来很大的经济损失，甚至造成灾难性的后果。因此，做好桥梁桩基施工质量控制显得尤为重要。本文即围绕这一重要工程课题开展研究，以钻孔灌注桩为例，从多个角度阐述怎样做好桥梁桩基的施工质量控制工作。
一 施工过程的质量控制
1.在正式施工前应准备必要的工程资料。
(1)所建桥梁处工程地质和必要的水文地质资料；(2)桩基施工图及图纸会审纪要；(3)场地和邻近区域的地下管线(管道、电缆)资料；(4)主要施工机械及其配套设备的技术性能资料；(5)桩基的施工组织设计或施工方案；(6)桩基钢筋砼所用建材(水泥、砂、石、钢筋)的质检报告。
2 灌注桩孔的施工与质量保证要点（1）核对地质资料、检验设备、工艺及施工技术要求是否适宜,桩基在施工前，宜进行“试成孔”。（2）开孔前,根据建设单位的测量基准点和测量基线放样定位,经监理复核，用十字交叉法定出孔桩中心，桩位应定位放样准确，在桩位外设置定位龙门桩，并派专人负责。（3）当桩净距制定数据时，应采用间隔开挖。（4） 修筑钢筋砼井圈护壁应保证护壁的厚度、配筋、砼强度符合设计要求，发现护壁有蜂窝、漏水现象时，应及时补强以防造成事故。（6）挖至设计标高时，孔底不应积水，终孔后应清理好护壁上的淤泥和孔底残渣、积水，然后进行隐蔽工程验收，验收合格后，应立即封底和灌注桩身砼。（7）成孔的允许偏差应满足要求，保证尺寸。
3钢筋笼的制作与质量保证要点（1）钢筋进场要验收，要有质保单，并要求作力学性能试验和焊接试验，合格后才能启用。（2）焊条要有质保单，型号要与钢筋的性能相适应。（3）钢筋笼制作严格按设计加工，主筋位置用钢筋定位支架控制等分距离。（4）加颈箍宜设在主筋外侧，以加强对钢筋笼的箍子作用，且不会增加施工难度，主筋一般不设弯钩。（5）钢筋笼搬运和吊装时，应防止变形，安放前需再检查孔内的情况，以确定孔内无塌方和沉渣，安放要对准孔位，扶稳、缓慢、顺直,避免碰撞孔壁，严禁墩笼、扭笼。（6）注意钢筋笼的标高，到达设计位置后应采用工艺筋(吊筋、抗浮筋)固定,避免钢筋笼下沉或受混凝土上浮力的影响而上浮。
4、砼灌注施工(1) 检查成孔质量合格后应尽快灌注砼。在灌注砼前,应进行清孔工作，要求孔壁、孔底必须清理干净，孔底无浮渣,孔壁无松动。（2）当有地下水而渗水量不大时，则应抽除孔内积水后，用串筒法灌注砼。（3）砼的粗骨料可选用碎石或卵石，对其最大粒径应有限制。（4）坚持按配合比投料，砼坍落度不宜过大。（5）砼拌合料质量控制，每盘砼的拌和时间必须严格限制，开始搅拌时必须做一次坍落度检测，调整好流动性，且具有较好的粘聚性，灌注时作坍落度损失的观察，以指导砼配合比的调整，拌好的砼应立即使用，有离析现象严禁灌入桩孔。（6）注意桩头砼的标高，应适当超出设计标高，以保证在凿除浮浆层后，桩头进入承台内一定距离。
二 管理过程的质量控制措施
1 建立完善的质量管理机构
项目经理为第一负责人，组建质量管理领导小组，项目部总工程师和技术质量部担任部长，组成人员包括质检工程师、试验工程师、工区主任、工区主任工程师、工区质检员等。质量管理领导小组应严格按照质量体系文件进行质量管理，从资源投入和过程控制上切实保证工程质量。
2 设立专职质检人员
在技术质量部设置专职质检工程师，并在工区工班设兼职质检员，质检人员严格监督施工作业。在项目部质量管理领导下，推行全面质量管理和目标责任管理，从管理和技术措施上严格控制工程质量。
3加强自检组织管理
严格执行自检制度，每道工序完成后，工班、工区首先自检，合格后报质检工程师检查，合格后上报监理工程师进行质量检查，经检查合格后方可进入下一道工序施工。尤其是对于隐蔽工程的检查验收，应严格按隐检程序进行。
4、制度方面的控制措施
坚持图纸会审和技术交底制度，认真审查施工图纸，熟悉设计文件和施工规范，严格按照设计文件和图纸施工。在每项工序开工前，该工序的主管工程师负责对各工艺环节的操作人员进行技术交底，使所有操作人员心中有数。每道工序均严格进行自检、互检和交接检，自检合格后及时通知监理工程师检查签认，隐蔽工程经监理工程师签认后放能施工。坚持三级测量复核制，认真保护各测量桩点，尤其是施工中可能损毁的重要桩点。施工测量放线要反复校核，确保中线、水平及结构物尺寸位置正确。严格实施质量事故报告制度，发生质量事故后严格按事故处理程序如实报告。对于重点工序的施工，质检工程师应全过程旁站监督，随时处理施工中遇到的质量问题，保证施工处于受控状态。对项目的管理资料、施工准备资料、现场施工原始记录等，应及时收集、整理，保证施工过程的可追溯性，为工程竣工交验提供保证，也为企业的技术总结、科技进步和工程投标积累资料。
三 桩基检测技术控制措施
1成孔检测
从防患于未然的层面来看，桩的成孔检测应比成桩后检测更为重要。大力提倡成孔检测技术的开发，特别是对桩承载力有很大影响的灌注桩桩底沉渣厚度测试手段的研究，今后仍是我国桩基工程中的迫切任务。
2静载荷试验法
目前桩的静载试验仍被国内外公认为评价桩承载力最直观、可靠的方法，但由于测试仪表的精度、试验方法的限制、分析方法的差异和工程判断的能力等因素，其测试误差也能达到10％。因此,如何改进静载试验测试、分析方法，提高静载试验的可靠度，长期以来是工程界所关心的课题。
3声波透射法
随着近几年来交通系统投资的增加，以桥桩为代表的各种大直径钻孔灌注桩的大量涌现，声波透射法在国内已得到越来越广泛的应用，在这种方法的应用过程中,数字化声波仪已取代了传统的模拟声波仪，不仅在使用的方便程度上有了质的飞跃，而且在分析手段上也有了很大提高，声失时判读已不再是唯一的选择，声幅和声频已开始进入了分析判断领域，尤其令人欣慰的是,CT声波已步入实用阶段，为声波透射法的后续研究提供了广阔的前景。4应力波反射法完整性检测
对于这种方法的研究未见本质性的进展，但在实用和普及方面国内却有较大提高，这些不仅表现在国产桩基动测仪和配套用传感已达到或接近国外先进仪器方面，也表现在许多单位认真研究各个测试细小环节和分析环节方面，更主要的是表现在许多管理部门已开始认真总结应力波反射法完整性检测的得与失，开始使这种方法的应用回归到一种正常的位置，如广东省正在将这种方法定位于为后续检测提供前期技术准备,这种定位已与该方法解决问题的真实能力完全对应。
5动静法
由于高应变动力试桩法力的作用时间过短，桩只能被视为弹性体进行分析，国外有人提出了一种动静法，采用技术将力的作用时间延长，使沿桩身传播的应力波波长大于实际桩长，进而将桩视为刚体，回避了应力波的传播问题。应该说这种方法既克服了传统静载试验的笨重与费时，也克服了高应力方法的过分间接性，是一种较好的方法，但由于该方法对锤的配重要求太高,具体操作仍有较大难度。
4、结束语
总而言之，桩基施工质量关系着桥梁结构工程质量、运行安全及使用寿命，需要引起高度重视。桥梁桩基施工环境往往极为复杂，施工过程中，遇到预想不到的工程难题也是不可避免，做好施工质量控制是预防工程隐患的必要条件。笔者希望本文的工作可为工程技术和管理人员提供参考。
参考文献：
[1]王振福,等.钻孔灌注桩质量事故的原因、预防及处理[J].陕西地质,2000,18(2):63-67.
[2]中华人民共和国交通部.公路桥涵施工技术规范(JTJ041-2000)[S].北京:人民交通出报社,2000
[3]宫振堂,姜大鹏.浅谈桥梁工程钻孔桩施工[J].黑龙江交通科技,2003.1
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