多厅数字影院规划与设计初探

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　　摘要：随着我国电影事业的蓬勃发展，各类新型数字影院层出不穷，尤其是大型的多厅数字影院不仅满足了不同消费者对不同电影内容的需求，更是为电影放映事业以及电影文化的推广起到了不可或缺的重要内容，本文根据作者实际的工作经验，就多厅数字影院的设计与规划中出现的问题与解决办法进行了详细的阐述。
　　
　　关键词：数字影院 多厅 设计 规划
　　
　　前言：随着我国文化产业的不断发展，电影市场又迎来以一个十分繁荣的发展时期，这就为电影市场提供了一个巨大吸引力的机遇，但是，数字影院，尤其是多厅数字影院的规划设计问题也在困扰着投资者，如何做到资源合理高效的利用，怎样完成对多厅影院进行有效的规划，尽快掌握相关的技术，都是摆在投资者面前的难题。因此，相关的专业技术人员需要在提高自身的业务水平的同时，为他们提供具有专业性和技术性的指导意见，达到多厅数字影院规划合理，设计规范的要求，同时，也需要保证影厅观看环境的舒适性和视听效果的真实性，使观众能够切实的体味到现代数字电影的感染力和震撼力，重新树立电影在人们心目中的地位，在满足不同消费人群的消费需要中发展新型的电影放映事业。
　　
　　1、多厅数字影院在设计规划时应注意的问题
　　首先，就是安全性问题，无论是以何种方式对影院设计规划进行考虑，在影院设计规划时，都首先应对安全性加以重视，这是由于影院的功用所决定的，防火与安全是影院建设的前提条件，在整体规划中应严格按照消防要求考虑出防火性、疏散方式、防灾性等，以确保放映场所的安全。
　　其次，要根据总使用面积来规划放映厅以及观众厅和机房的位置，作为数字影院的主体部分，在此部分进行规划时，需注意层高、长度、宽度等硬件条件，同时要确保环境要求较高防噪音、光线、通道等。还要注重相关设施，如办公区，卫生间等配套设施的规划。
　　最后，要根据顾客需要，切实做好相关的售票区域、休闲区以及售货区域的规划，作为观众相对集中的区域，这一地区要切实做到新颖宽敞，疏散方便，同时应保证干净整洁，装修明快漂亮，以吸引观众购物有条件的可设置专用的饮吧，为高消费的顾客准备高雅舒适的环境。
　　
　　2、放映机房的相关设计规划
　　 首先，放映机房的技术设计中主要考虑到相关的影片放映的需要，当放映机房后墙处无设备时，放映机房的净深不宜过小，在数字电影放映时, 由于放映机的体积较小，又是单机放映。因此，就可适当的调小机房尺寸。一般情况下, 当放映机房后墙处无设备时，机房深度不大于4米即可。
　　 其次，是放映机房的布局及管线设计: 放映机房合理布局并考虑好管线安装是放映机房设计的重要内容。数字放映通常采用单机，即使采用双机放映3D 影片时，通常也采用上下叠放双机方式。机房布局应考虑中间放置放映机，另外考虑机柜位置、配电柜位置; 管线应考虑从观众厅引入的多条线管设备等。
　　 最后，数字放映设备目前虽然采用的多是单相电，但由于是多厅放映，总的用电应尽可能平衡，所以应采用三相四线制供电，另外还应考虑保护地线的设置。接电时应计算各厅的用电要求, 并合理平衡用电，并在用电容量设置上应留有余地。就放映设备而言,放映机所用电容易有较大差异而扩声系统系统基本一致, 其它设备用电较少。另外，有些放映机应加散热的排风系统, 要考虑其散热风管以及接口，同时也要求散热风机风速。
　　
　　3、观众厅的相关设计规划
　　 作为数字影院的主体，观众厅不仅是观看电影的场所，同时也是影院能否吸引观众的基础，所以要提高对观众厅的规划与设计的重视程度。观众厅的设计应按照相关的规范，对观众厅的的要求进行设计。电影放映是在暗环境中的一种活动, 所以观众厅的整体装修不宜太亮, 尤其不宜出现白色或亮光的反射面, 以免在放映中造成光的干扰。需要实事求是地分析具体情况，消防、疏散等必须符合规范要求。概括地说，检票口后至连接各放映厅的走廊已经成为观众厅的有机组成部分, 所以其风格就应与观众厅相吻合, 其疏散应符合消防要求。再多厅数字影院中，多个个放映机房应相对集中，应设立一个总检票口，保证观众进入通往各放映厅的等候区域。
　　 首先，观众厅应有效的分为大、中、小厅，在这里，不能简单的通过座位数的多少来区分大小，因为这并不科学。这是由于当排距和座距不同时，同样面积的厅也会造成人数的较大差别，而银幕的大小决定了观众的距离，同样面积、同样放映距离的厅由于银幕大小不同会造成观众人数有很大区别。因此，应从容积和面积上区分厅的大小，另外定义厅的大小还应考虑银幕尺寸、观众人数和放映距离几个方面的综合因素。因此，应以放映距离来区分比较合理，对于特殊长宽比例的厅还应考虑厅的宽度。因为放映距离不仅决定音响系统的配置，也影响放映机的亮度，同时也影响观众的人数和厅堂的声学特性。
　　 其次，在厅的大小确定定后, 应按相关要求确定最近视距和最远视距，在条件允许的情况下，观众区尽可能在视距范围内。作为直接影响观众看电影的舒适程度的重要因素，座椅的排距与座距也是设计规划的重要内容，这就要考虑观众在座位区中的穿行所照成相互间的干扰等诸多因素, 这就要求应根据放映厅的目标档次来选择座椅并设计座椅的排距和座距。
　　 最后，要对疏散通道与出入口进行规划，疏散通道不仅需要满足消防的硬件要求，也是观众活动和出入的重要区域，一定要严格按照相关的公共场所疏散要求和建筑设计防火规范进行设置。在实际应用中, 为保证疏散和进出场方便，应保证边通道的净宽度，对观众厅的不同出入口应设计在不同位置。另外，出入门应采用防火隔声门，进出区域可采用适当的隔光和隔声措施，以保证厅内外的光线和噪声不会相互干扰。
　　
　　结束语
　　随着我国人民生活水平的日益提高，相关的文化生活的要求也在促进着电影市场的不断开拓，多厅数字影院随着市场的不断加大也越来越多。而多厅数字影院的建设，是一项专业性和技术性较强的系统工作，由于行业的特殊性原因，影院建设的投资者往往对相关的技术问题了解不足，这就要求相关的影院建设技术人员要在提高专业素养的同时，不断的学习与开拓专业领域，为相关的影院建设投资者提供高效有序的技术服务，这样，不仅提高了投资者的市场回报，同时也为我国电影事业的健康良性发展提供了充足的动力，这样，也为本专业的快速发展奠定了坚实的基础。

　　百米漏风率（%）
　　
　　
　　―风机供风量，m3/min；
　　―风筒末端风量=工作面风量，m3/min；
　　 ―风筒长度，m。
　　工作面风量（）
　　
　　―工作面风速，m/s；
　　--巷道断面积，42.37m2；
　　测定结果见表2。
　　测定结果表明各项指标达到预计指标：CO浓度小于30mg/m3, NO2小于5mg/m3，工作面风速大于0.15m/s。其中CO浓度有偏大的测量值，但经降阻、降污措施后调整在规定范围内。
　　
　　四、防漏降阻技术措施
　　
　　对于管道式通风，防漏降阻应是解决长距离通风的技术关键。要做到这一点，除了通风机械的合理匹配外，主要
　　是靠风管的制造、安装和维护来加以保证。
　　1、防漏问题
　　风管的材质和接头方式是造成风管漏风的内在因素。因此，选择耐
　　表2管道通风测定结果
　　久性强、涂敷层密实的材料制作的风管和密封性能好的接头可适当减少漏风和降低风阻。经过调研，我们选取了隧道局生产的由PVC塑纤布和拉链式接头制作的风管，可较好地解决接头漏风。
　　除上述风管自身固有的内在因素外，还有因接头松动、风管破损等外在因素所造成的针眼漏风、接头漏风和破损漏风。因此，在管理上我们严格要求，定岗定人定责，定期检查，发现破损及时修补，使风管始终处于良好的工作状态，以有效地减少漏风。
　　2、降阻问题
　　通风系统管道阻力除了受风管制作材料表面的光洁度和接头平滑程度的影响外，风管直径的大小以及管道弯曲等导致的局部风阻增大也是重要因素。若采用直径较大的通风管道，如从1m增大到1.2m，同一风量的阻力损失可降低到前者的60%左右。因此在选择风管时，我们除了考虑风管的制作材料和接头方式外，还采用了直径较大（φ1.2m）的风管。
　　另外我们在风管的安装和维护上也下了功夫，这也是施工生产单位进行减漏降阻的主要着眼点。为此，我们成立了一支专门的通风技术班组，由他们负责风管的接长、检查、补漏和顺直等诸项管理工作，确保风管始终处于吊挂稳固、平顺畅通、接头严密和管径一致的良好状态，有效地减少了漏风和降低了通风阻力。
　　
　　五、采取的其他配套防尘措施
　　
　　1、 爆破防尘
　　在进行爆破设计时，我们通过不断的爆破参数优化，尽量减少爆破时的炸药单耗。磨溪二号隧道出口Ⅲ级围岩的炸药单耗在1.2Kg/ m3左右。通过炸药单耗的降低，较大程度地减少了爆破炮烟的产生量。
　　2、 出碴防尘
　　在爆破后出碴前，利用高压水枪冲洗岩帮和碴堆，使炮碴在装碴过程中产生的粉尘尽可能的减少，同时在运输过程中减少了粉尘的飞扬。
　　通过每天按排专人清扫洞内道路，并进行洒水湿润道路，减少了汽车在运输过程中卷起的尘土。
　　3、 喷射砼防尘
　　通过采用湿喷工艺，极大程度地减少了喷射砼过程中产生的粉尘。
　　4、 局部通风改善通风效果
　　在衬砌台车作业地段，由于隧道断面有效空间被占用，通风受阻，采用在台车上安装局扇风机进行吸风，加快空气循环，改善通风效果。
　　5、 加强对通风系统的管理
　　⑴ 风管挂设时力求顺直，减少弯曲，防止打折。在挂设风管时采用在起拱线位置每隔10m安设膨胀螺栓挂设风管，保证了风管的顺直。
　　⑵ 成立专门的通风管理班组，进行日常的通风管理。通风班每天对通风系统进行检查、维护，及时更换破损的风管，修补漏风的地方，根据隧道的进深接长风管，保证风管末端离掌子面的距离在10~30m，保证了通风系统的正常运行。
　　
　　六.通风效果的评价
　　
　　哈布特盖隧道出口施工通过采取合理的通风方式、风机和风管的配备、完善的通风管理制度，哈布特盖隧道出口的通风在爆破后30分钟内，离掌子面400m（即选定的安全距离）范围内空气有害气体的浓度和粉尘的含量均能达到相关通风防尘卫生标准，确保了安全距离范围内各道工序的正常进行。
　　
　　七、建议
　　
　　1、 由于长期以来施工单位对通风的重视不够，形成了施工与通风矛盾的恶性循环。建立专业的通风队伍或通风班组势在必行，通过通风条件的改善确保施工工人的身体健康和施工循环的正常进行。
　　2、采用先进的通风设备、完善的通风管理制度、合理多样的通风方式，以改善隧道施工的作业环境，加强对职工的劳动保护，确保隧道施工的稳产高产，是每个管理者在考虑施工方案时必须考虑的。
　　
　　八、结论
　　
　　1、隧道施工采取何种通风方式应根据施工方法、坑道特点等实际情况而定。对于采用钻爆法、全或大断面、无轨运输出碴的中长隧道，汽车废气的污染发生在整个运输巷道上，因此宜采用压入式管道通风。
　　2、在选取通风系统时，可根据风量、风压计算，尽量采用高效大风量的风机和大直径、性能好的风管，以改善通风效果。
　　3、实现隧道的长距离通风，除合理匹配通风设备外，风管的选型、安装和维护的质量对通风效果有直接影响。因此，选择风管时要注意材质、接头方式和单节风管的长度以及管径大小；安装上要保持平、直、顺和接头牢靠，定期检查，发现风管破损时要及时修补或更换。
　　4、要搞好隧道施工通风，还应加强通风管理和综合防治工作，（1）严格遵守湿式凿岩和喷射砼工艺；（2）使用低污染燃油，如使用燃油添加剂可有效降低污染，从而有效地净化施工环境；（3）定期测试通风系统风量、风速、风压，及时反馈，以改进和完善通风系统等等。
　　
　　参考文献：
　　1、 王梦恕，宋廷坤，王潜主编・《工程机械施工手册》・中国铁道出版社・1992
　　2、 铁道部第二工程局主编・《隧道》・中国铁道出版社・1998
　　3、 唐经世，郭诚主编・《桥隧线工程机械》・中国铁道出版社・2002
　　4、 范天吉主编・《煤矿通风综合技术手册 》・吉林电子出版社・2003
　　
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