陈闪:用时尚再造永久

来源:用户上传      作者: 胡柯

　　陈荣把永久交给只有23岁的陈闪，短短两年时间，这个已经快被遗忘的拥有70年历史的老品牌，再次登上历史舞台，开始了自己的复兴之旅。
　　
　　永久在淘宝商城上卖自行车，价位699～999元不等。有趣的是，露脸淘宝的永久随后以转帖40万次，携带“给力、潮、梦幻、休闲”等词语迅速蹿红开心网、豆瓣网等SNS网站。这个沉寂了许久的老品牌，陈荣做梦也没有想到，竟然是以如此时尚的形象再次浮出水面。
　　其实，这一切，都和陈闪有关。陈闪是陈荣之子，出生于1987年，标准的富二代，英国伦敦大学毕业，学习数学，21岁那年，被父亲陈荣推上高位，并赋予了一个和当年的陈荣一样的重要使命，让生存得默默无闻的永久复活。
　　
　　重塑江山
　　
　　永久这个名字在今天能变成一个热门词汇，还得从永久C这款复古车说起。
　　陈闪一直认为，父亲交给他的永久，资金充裕、生产规范，一切看上去都井井有条，但是对于年轻的他来说，这种规范，却让他觉得不自在。
　　陈闪想要改变父亲给他的这种机械运营现状，想让这个老机器变得时尚而灵活。而不是像父亲只关注报表，总是想要把永久的利润通过资本运作变成更多的资本，而他想要的是一个可以触摸到的真实的永久品牌。
　　2009年10月，当陈闪正在为永久未来的生存问题焦虑的时候，一个叫“乘思”的设计平台找到了永久。这个提倡极简主义，完全由80后组成，并在国外生活了多年的年轻的设计团队提出了一个概念，“轻客Chic”，意味着“低碳的、轻质的生活”。这个概念吸引了陈闪。
　　其实，当时整个自行车企业的现状并不好，叫得上名字的自行车品牌都在谋求新变，飞鸽把主要心思放在电动自行车上，凤凰打算去做地产。而永久，也在谋求新的市场。
　　乘思，是永久的总经理陈海明带来的。乘思来时，陈闪正忙着布置上海的自行车展。所以，这个在永久工作了25年，辅佐了陈荣，现在又辅佐陈闪的老军师将企划案交给陈闪的时候，这个项目已经到了可以投注的阶段。
　　看完企划案，陈闪一边啃着右手的指甲，一边望着陈海明说：“那就去做嘛。”之后，一群80后和一个60后经过反复的实验，永久C诞生了。这款复古却时尚味道浓厚的自行车，去除了以前永久自行车身上所有不需要的繁琐部件，风格简约。
　　对陈荣来说，陈闪的这个创意并不意外，让他意外的是，陈闪选择了网络销售，这是永久的第一次。
　　不过，永久C就这样蹿红网络了，陈闪说，只要这款车能销售2万辆，他就很满足。2万辆相对于永久年销售200万辆的平均数来说，虽然渺小，但是这个2万却是那么与众不同，也许还将颠覆永久在人们心中的回忆。
　　
　　资本之战
　　
　　当初接手永久的时候，陈闪是没有选择的。小时候，陈闪就认两个理。要对身边的人好；要接手父亲的生意。
　　登上高位，21岁的陈闪显得太年轻。私下里，员工都称呼陈闪为“小老板”，当然这个小老板说话的权威性自不如陈荣有力。看起来永久的事务都是陈闪在主持，实际上，连电费单据陈闪都要带回家给陈荣签发。
　　陈荣从事服装批发生意起家，1990年在上海股市挖到人生的第一桶金，之后斥资8000万元创立中国第一家专业生产销售全自动保龄成套设备的私营企业――上海中路实业有限公司。陈荣的赚钱理念是要赚快钱，是资本运作高手。
　　在陈海明的记忆里，擅长资本运作的陈荣虽然不太干涉属下的工作，看报表却总是仔仔细细。也正是因为如此，2001年陈荣接手永久之后，永久才没有变成历史长河里一颗璀璨的星星。
　　陈荣接手永久的时候，永久头上戴着ST的帽子。对于擅长资本运作的陈荣来说，摘掉ST，恢复永久上市交易是他为永久复活做的第一件事。
　　据媒体报道，经过陈荣的资本运作，永久恢复上市交易的当日即创下一项PT不败纪录：A股当天最高涨幅近50%，收盘时报18.01元，亦较上一交易日上涨近30%。
　　2008年3月，“上海永久”更名为“中路股份”。这家老牌的自行车厂正式将主营业务调整为在已有自行车和电动车等非机动车产业基础上，导入以保龄球为主的康体产业，并涉及投资领域，其中包括设立投资公司、参股上市公司。
　　这一切，都是陈荣带给永久的变革。但是，陈荣虽然保住了永久这个品牌，却没有成功地将它做大做强，对一个上市公司而言，年2000万元的利润看起来很不相称。
　　陈闪和父亲不一样，他对资本运作兴趣不大，比起父亲，他在复活永久时的行动更像是一个实业家。
　　陈闪回忆父亲交给他永久时说的话：“改变永久唯一的办法在于改变它的产品结构。”陈闪那时候就在想，要是父亲的话，一定会投入巨资撤换生产线，改造厂房，重新招聘人员，一切都是大手笔。
　　而陈闪从小性格内敛，在父亲眼中还有点胆小。接手工作之后，多数时间陈闪看起来都是一个耐心的倾听者，做事谨慎。陈闪认为，父亲之所有把永久交给这样的他，是经过深思熟虑的，陈荣的优势在于资本运作，而他的梦想和陈荣现在的梦想应该是一样的，就是把永久复活成70年代的品牌样子。
　　而这件事，陈闪可能比陈荣更在行。
　　
　　改变：痛并快乐着
　　
　　如今，陈闪已经将永久推进了人们的视野里，接下来，他要做的事情还有很多。
　　在陈闪的工作中，陈海明一直扮演着一个重要角色，这个被评价为不要命和爱折腾的总经理，在永久工作25年时间里，总是想着要让永久换一种活法，但是一直未能如愿。
　　陈闪认为，要彻底复苏永久，就要将永久从一家单纯的生产销售型公司变成一家半服务型公司，这点和陈海明不谋而合。
　　陈闪从来没有对外界说过“要拯救永久”之类的大话，但是他从心里真的想做一个他心目中的永久，而不是什么捷安特、阿米尼等品牌的复制品。
　　和刚接手永久时的青涩不一样，现在的陈闪在陈海明眼里已经是一个很有主意的CEO，敢于接受挑战，敢于大胆创新，虽然他的胆子还是比不上父亲陈荣，不过对23岁的他来说，创新意识业内认为，他可能会比陈荣走得更远。
　　在永久C蹿红网络之前，陈闪其实做了很多尝试，想了很多办法，想要改变永久。比如，带GPRS的电动车，或者以防盗为技术导向的自行车。
　　但是这些始终改变不了永久的面貌，永久依然是只能徘徊在300元左右的普通代步工具，赚取几十元的利润。但是，由陈海明倡导的永久C却改变了原来的永久，走上了高端路线。
　　如今，“永久C”团队正在设计一款休闲旅游车，能短途旅行，可以带郊游的东西，在科技含量上有所提升。对新款车他们已经建好租赁渠道，让两个轮子的自行车和四个轮子的汽车嫁接是他们想出的又一个新主意。因为新款的永久C是可以装在汽车上带走的。
　　陈海明说，永久会帮助客户以很小的成本设计如何在车里携带自行车的专属空间，谁说这不是永久的机会呢？在陈闪看来，比起永久C，比起更关注报表的陈荣，他的视线更多的集中在永久C的产品上。
　　陈闪始终相信并坚持着，永久会走出一个和陈荣时代不一样的未来。

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