地铁车辆架大修项目管理的应用研究

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　　【摘 要】随着社会发展和时代进步，地铁在人们生活中的使用越来越普及，而随着地铁的普及带来的问题就是地铁车辆维修，地铁车辆维修十分复杂与困难。在对地铁车辆进行维修时，采用的方法一般是日常维保+架大修，因此，在制定地铁车辆维修策略时，应该合理考虑地铁运营与维修的要求，使得架大修的策略更加符合地铁公司的运营要求。论文主要就地铁车辆的架大修问题做出探讨和研究。
　　【Abstract】 With the development of society and the progress of the times， the use of metro is becoming more and more popular in people's life， and the problem brought by the popularization of metro is the maintenance of metro vehicles， which is very complicated and difficult. In the maintenance of metro vehicles， the usual method is routine maintenance plus aircraft overhaul. Therefore， when formulating the maintenance strategy of metro vehicles， the requirements of metro operation and maintenance should be considered reasonably， so that the overhaul strategy is more in line with the operation requirements of metro companies. In this paper， the overhaul of metro vehicle frame is discussed and studied.
　　【關键词】地铁车辆；架大修；维修优化
　　【Keywords】 metro vehicle； overhaul； maintenance and optimization
　　【中图分类号】U279.1 【文献标志码】A 【文章编号】1673-1069（2019）04-0011-02
　　1 引言
　　随着我国经济发展和社会进步，人们的出行也变得越来越方便，私家车的普及造成了交通道路拥挤，从而推动地铁行业的发展，而地铁行业的高速发展也带来了地铁的维修问题。本文就对地铁维修策划及维修管理进行了总结。
　　2 地铁维修的特殊性
　　2.1 地铁车辆过多
　　为满足人们日常的出行需要和方便，每一条地铁线都需要配置大量地铁，地铁车辆数量不光庞大，而且种类繁多。不仅如此，同一条线路的地铁，因制造批次的不同，其内部结构也是不一样的，这都由于当时的生产制造工艺和地铁业主的不同需求所造成的。因此在维修的过程中如何快速解决不同构造车辆的维修是很重要的。
　　2.2 地铁维修差异大
　　地铁类似于公交车，自从投入运营后，就一直在固定的地铁线上运营，因此也容易出现损耗和故障，上文已经说过地铁的种类差异特别大，而且数量繁多，不仅对不同类型的地铁维修方法不同，即便是针对同一种类型的地铁进行维修，在不同阶段也要采取不同的维修策略。因为同一类型、不同年限的地铁，其零件的损耗是不一样的。地铁的使用时长，地铁线路条件的不同，每条线路载客量的差异，都会导致每一辆地铁的损坏程度不一样[1]，对待不同问题的地铁需要特殊分析。
　　2.3 维修难度大
　　尽管我们国家的经济水平在不断提高，对地铁的科研水平也日益升高。但是对于地铁车辆的架大修来说，我国仍然处在初级探索及经验积累期。在对地铁进行架大修的维修过程中，对工作人员的要求以及工作中的管理制度都是十分严格的。维修器材、维修方法都十分复杂困难。在一定层次和水平上我国还落后于世界发达国家，因此需要得到国家的重视和社会的关注。
　　3 地铁车辆架大修的管理
　　3.1 对管理制度进行改革
　　对于地铁车辆进行架大修的过程中，需要动用庞大的维修人员和维修专用设备、工具。首先要在合理适当的维修时间完成维修目标。在维修过程中，制定科学合理的维修方案，合理分配资源和设备，并且引进大量的技术、技能人才，按照统一的规划和制度要求，在不同的时间段进行不同的维修工作，使得各个维修项目融为一体。可以将总的维修计划进行细微的分解，将各个单位进行协调和统一，维修内容具体至每一位维修工人，只要团队中的个体，可以做好分内的事，那么整个维修团队就会凝聚在一起，维修工作也会变得更加高效，对地铁车辆的维修也会更加迅速。
　　3.2 维修设备的升级
　　中国有一句谚语是“好马配好鞍”，即便对维修制度进行了改革和妥善处理，并且引进了大量的精英科技人才，但是维修设备落后，依旧会使一切成为空谈。因此，在对地铁车辆进行架大修的工作期间，应当对维修设备进行升级和发展。随着互联网及智能制造时代的到来，我国的生产制造水平也在不断提高，更多数字化、智能化维修设备也在问世，使用数字化、智能化的维修设备可以大大提高维修效率，在对地铁车辆进行架大修的过程当中，系统合理科学地分配各种资源和时间是关键。对维修设备进行升级，可以保证维修的质量，对资源的合理分配以及工作人员的严格管理，可以保证维修的时间。
　　3.3 对车辆维修的时间进行规划
　　不论维修的技术有多高超，没有在规定时间完成地铁车辆的维修也是失败的，因为地铁运营具有高度社会服务属性，并不是可以随意停下进行维修的，地铁只有在某一段固定的时间才可以被维修，因此对于维修周期的要求十分严格，在维修过程当中，应当对维修的时间进行系统合理地规划，严格把控维修时间。只有这样设计出合理的规划方案，才能对地铁的维修进行保证。
　　4 结论
　　随着我国经济水平的提高和社会的发展，为了方便人们的出行，地铁行业在高速发展，而在地铁行业发展的过程中，对地铁维修的要求也越来越高。因此，需要改变传统的维修工艺方法，对维修管理制度进行严格把控和掌握，对维修设备进行升级换代，对维修时间进行系统规划和管理，从而达到对地铁的维修保障，以保障地铁安全稳定运营。
　　【参考文献】
　　【1】谭正祥，朱贵钦.地铁车辆设备检修策略优化[J].河南科技，2018（32）：113-115.
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