撞沉“希佩尔”!

来源:用户上传      作者: 朱墨青

　　1940年4月开始的挪威战役是二战中英国舰队在大西洋同德国舰队的大规模水面交战的第一个高潮。英国驱逐舰在这场战役中起到了不可替代的作用，并涌现出诸多英勇事迹，G级驱逐舰“萤火虫”号猛撞德国重巡洋舰“希佩尔”号并使之重创的战例就是其中之一。
　　
　　“威尔弗雷德”行动
　　
　　1939年12月即二战爆发后不久，“萤火虫”号随第1驱逐舰队配属英国本土的哈里奇港。几个月以后，英德冲突的焦点就转移到挪威这个北欧国家上。挪威对英国和德国都具有重要的战略意义。德国每年从瑞典进口的铁矿石，在冬季主要是通过挪威北部港口纳尔维克运出，然后沿挪威海岸运往德国。英国计划用布雷的方式来封锁挪威海域，迫使运送铁矿石的德国运输船驶入公海，这样英国皇家海军就能将它们逮住。英国人为该计划起的行动代号为“威尔弗雷德”。而德国则计划占领挪威和丹麦，这样就能打破英国皇家海军的封锁，使德国舰艇能畅通无阻地进入北海和大西洋，同时在挪威建立海空军基地，从北面威胁英国。希特勒决定挪威登陆战役将在4月9日发起，代号“威悉河演习”行动。
　　在此紧张局势下，英国皇家海军决定立即开始“威尔弗雷德”行动。一支由布雷舰和驱逐舰组成的舰队于1940年4月5日驶往挪威海域开始布雷任务，其掩护兵力由惠特沃思海军中将指挥，包括“声望”号战列巡洋舰以及4艘驱逐舰，“萤火虫”号正是其中之一。在英国行动的同时，德国庞大的登陆舰队已从威廉港启航，分别驶往纳尔维克、特隆赫姆、奥斯陆、卑尔根等港口，德国海军更是派出其大部分水面舰艇担任支援。
　　
　　发现敌舰
　　
　　1940年4月6日，天气十分恶劣，能见度不佳，海面波涛汹涌。“萤火虫”号向“声望”号发出信号说，它的一个水兵不慎落海，请求暂时脱离编队，等救起那名水兵后再赶上来。得到允许后，“萤火虫”号调头南行。搜索了整整一天，也未找到那名舰员，于是放弃了努力，掉头朝北，准备返回编队。当时海上巨浪滔天、大雾遮盖，溅起的水花甚至高过舰桥，这使“萤火虫”号只能以10节的航速前进。
　　4月8日晨，大雾散开，但“萤火虫”号仍未赶上编队。8时30分，“声望”号上的惠特沃思海军中将收到“萤火虫”号于7时59分发出的信号：在北纬65度4分、东经6度4分发现两艘敌驱逐舰。“声望”号和驱逐舰“猎狗”号立即朝南转向，全速驶往140海里外的目标海域拦截敌舰。与此同时，英主力舰队也派出战列巡洋舰“反击”号、轻巡洋舰“佩内洛普”号和4艘驱逐舰前去支援。“萤火虫”号发来的信号表明它遭遇的是一支实力比它强得多的德国舰队，8时55分，“萤火虫”号发出了最后的信号，从此以后再也没有人见到过它，英国人直到战争结束后才知道了它的命运。
　　
　　初次交火
　　
　　“萤火虫”号在7时59分报告的两艘德国驱逐舰是进攻特隆赫姆支援舰队的一部分，它们也由于气候恶劣失去了与其他舰艇的联系。“萤火虫”号在7时10分发现了第一艘驱逐舰，当用信号灯询问对方身份时，那艘驱逐舰自称是“瑞典海军”，并掉头朝西北方向逃遁。实际上这是德国驱逐舰“汉斯・吕德曼”号，它之所以退避是因为德舰都受命在挪威战役成功进行之前避免与英舰交火。“萤火虫”号朝它齐射了两次，但都未命中。没过多久，“萤火虫”号在其舰艏右舷发现了第二艘德国驱逐舰“伯恩德・冯・阿尼姆”号。8时02分，德舰首先开火，一场激战随之开始。
　　“萤火虫”号虽然瞄准了目标，但由于浪大，都打偏了。滚滚巨浪朝“萤火虫”号袭来，把A炮位的炮手半埋在冰冷的海水中，连15米高的火炮测距仪也进了水。有两名舰员被大浪打进了海中，但这次顾不得他们了。德国驱逐舰也处在相同的情况下，无法击中目标，它们的舰桥都因巨浪冲击而变形。
　　不远处的德国主力舰队收到了“伯恩德・冯・阿尼姆”号发出的无线电信号，并立即派出重巡洋舰“希佩尔”号前去支援。而此时两艘德国驱逐舰改变航向，远离了“萤火虫”号，消失在一阵骤雨中。“萤火虫”号舰长鲁普少校估计德国驱逐舰会把他们带向德主力舰队，于是命令紧迫不舍。
　　
　　撞击“希佩尔”号
　　
　　当“萤火虫”号在波浪起伏中驶出骤雨的范围时，其僚望哨突然高喊：“发现敌舰!是巡洋舰!”他们发现的正是配备8门203毫米主炮，80毫米厚的舷侧装甲，排水量超过12000吨的德国重巡洋舰“希佩尔”号。在极度紧急的情况下，鲁普舰长立即下令施放烟雾，并命令鱼雷主控官罗伯特-拉姆齐上尉将所有鱼雷管准备就绪。此时，“希佩尔”号的炮口冒出了黄色的火焰，203毫米的炮弹像“砖头”一样朝这艘毫无装甲防备的驱逐舰砸来，其中第一发炮弹就击中了“萤火虫”号的舰桥。拉姆齐上尉清楚地记得，从航海官脸上流出的血立刻就在寒冷的空气中凝结了起来，他看见一名中尉在转身敲响“施放烟雾”的铃声通知轮机舱时，被一块炮弹破片打中胸膛，倒了下去。在拉姆齐上尉的控制下，舰上的10枚鱼雷在一阵嘶嘶声中齐射了出去，除了一枚在距敌舰几米处擦过以外，其余皆脱靶。“萤火虫”号不得不隐藏到自己的烟雾中，鲁普舰长环视周围，舰桥上只有他和拉姆齐上尉还活着。
　　这时，更多的炮弹朝“萤火虫”号射来，其中一枚再次命中舰桥，全舰被火警号笛发出的怪异而震耳的持续鸣叫声所淹没；另一枚在舰长室后的急救站爆炸，躺在那里的伤者不是被炸死就是再次受伤，看护他们的人也全被炸死。经过权衡，鲁普舰长决定以死相拼，发出了著名的“准备撞击”命令。他借烟雾的掩护从“希佩尔”号前方经过并绕到其右舷，作撤退之状，然后突然转向，冲出烟雾，径直朝“希佩尔”号全速驶来。此时的“萤火虫”号已是千疮百孔，惨不忍睹，简直就像“一只小狗被卡车压过了一样”，但没有什么能够阻止它了。“希佩尔”号的装甲舷侧像一面铜墙在前面隐现，“萤火虫”号被一阵波浪托起，然后猛地撞了上去。
　　
　　不朽的“萤火虫”号
　　
　　当“希佩尔”号反应过来，为时已晚，它的右舷装甲板被“萤火虫”号撕开了一道40米长的口子，右舷的鱼雷管全部被毁，有两个淡水舱被撞裂，舰上一片混乱。而“萤火虫”号在撞击的一刹那，整个舰艏就像握在手中的火柴盒一样被压皱，然后它倒退回来，渐渐脱离了“希佩尔”号。这艘身负重伤、已在下沉的驱逐舰上，有一门主炮在海军士官沃尔特・斯科特的指挥下发射了最后一弹并击中了“希佩尔”号，然后它的舰身慢慢翻转过来，沉入了海底。包括鲁普舰长在内的幸存舰员在漂满油污的冰冷海水中挣扎。下沉中的“萤火虫”号上的深水炸弹突然自爆，又炸死了数名海面上的舰员。
　　看到此番景象，“希佩尔”号舰长赫尔穆特・海耶上校下令全力营救“萤火虫”号幸存舰员。他命令“希佩尔”号停止航行，并让甲板上所有官兵用绳索和绳梯将那些沾满油污、垂死挣扎的英国舰员救上舰。但许多人都因为过于疲劳，无力攀爬绳索，只能被大海吞没。鲁普舰长正在水中帮助其他舰员穿救生衣并护送他们接近绳索，他自己最后也抓住了一个绳梯，朝上爬了一段，但由于浪大晃动，加上自己已筋疲力尽，最终他松了手，让自己沉没到茫茫大海中。最后共有31名“萤火虫”号的幸存者被救起，其中惟一的军官就是鱼雷主控官拉姆齐上尉。后来“希佩尔”号舰长海耶上校通过国际红十字会给英国当局捎了封信，希望英国授予鲁普少校最高级勋章――“维多利亚十字勋章”。被敌人要求颁授“维多利亚十字勋章”，这在英国历史上还是头一次。
　　这些幸存者在德国战俘营渡过了战争余下的几年，直到战争结束才回到英国。后来通过拉姆齐上尉的叙述，终于使1940年4月“萤火虫”号奋战的经过公诸于世。1945年7月，英国宣布为鲁普少校追授“维多利亚十字勋章”，拉姆齐上尉则获得了“优异服务勋章”，另有3名士兵获得“杰出勇气奖”。就这样，“萤火虫”号撞击“希佩尔”号的英勇事迹作为英国驱逐舰精神的象征，永载史册。

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