斯堪尼亚的百年传奇

来源:用户上传      作者: 罗　薇

　　1891年，一家名为VABIS的专门生产火车车厢的企业正式成立，它正是现在世界著名高档卡车品牌――斯堪尼亚（Scania）的前身。一个多世纪后的今天，斯堪尼亚已经制造并销售了超过一百万辆重型卡车和大型巴士，斯堪尼亚的产品销往世界各地100多个国家，成为世界最大的重型卡车和巴士制造商之一，它凭借技术领先的模块化组合系统成为重型卡车行业赢利能力最强的公司。
　　
　　是什么原因使这头雄师在经历了超过100年的风雨后仍笑傲于商用车市场？又是什么原因使得斯堪尼亚的产品被誉为公路之王？其产品背后的关键人物是谁？现在，就让我们走进沧桑百年的历史长河，来掀开斯堪尼亚颇具神秘的面纱……
　　
　　坎坷的梦想之路
　　
　　VABIS公司在创始初期，主要生产火车车厢。在此之后的几年里，随着英国和法国等国家的产品更新换代，一种带发动机的车辆越来越受世人的欢迎。1897年VABIS公司也推出了自己的第一辆卡车，这就是斯堪尼亚公司乃至整个瑞典的第一辆卡车。
　　1906年公司注册了商标，象征着力量、速度、敏捷和勇气的鹰面狮身兽和自行车踏板曲柄组合图形，成为了斯堪尼亚百年的品质和历史传承的标志。
　　1910年11月，为了更好地提升产品品质，增加竞争优势，在马尔默公司的执行董事佩・阿尔佛雷德・诺德曼的极力促成下，位于马尔默的Maskinfabriksaktiebolaget Scania公司和VABIS公司合并成立了斯堪尼亚-VABIS公司。公司刚刚合并，立即引起了马车、手推车和自行车生产商的极度恐慌。
　　
　　在第一次世界大战结束后，大批承运商开始放弃马车而转向机械车辆。1912年至1916年期间，斯堪尼亚公司股息每年都在快速增长，而同时来自亨利・福特在美国获得巨大成功的鼓舞，促使斯堪尼亚-VABIS开始进行大规模的生产投资。公司对马尔默的工厂进行大规模扩建，在南泰利耶工厂建起了自己的铸造和锻造生产线，进而发展到对电动设备的开发与制造，斯堪尼亚-VABIS公司一跃跻身欧洲领先的标准轻型卡车制造商行列。其后对发动机的设计和制造，促成了斯堪尼亚-VABIS公司在1920年卡车市场中获得巨大成功。
　　
　　技术为先峰回路转
　　
　　20世纪的斯堪尼亚公司被公认为瑞典工业界的“睡美人”。虽然当时工匠们在类似于传统式农村作坊的车间里进行生产，但是他们拥有的良好品质和高超技术，使斯堪尼亚在不断加剧的市场竞争中，占有明显优势。斯堪尼亚公司成为当时广为传颂的非常有发展潜力的汽车制造企业。
　　然而，真正让斯堪尼亚公司柳暗花明的转折则出现在1927年。当年斯堪尼亚-VABIS在原有发动机的基础上推出一款功率可达100马力的6缸发动机，卡车的设计也日趋成熟，过时的链条传动被传动轴和装有滚动轴承的车轮所取代。这种在传统技术上的革命铸造了斯堪尼亚公司今后发展的基石。
　　1929年，斯堪尼亚-VABIS的总设计师奥古斯特・尼尔森在美国出差时受到“平头巴士”的启发，3年之后推出了第一款“平头巴士”。凭借着先进的技术和可靠的质量，斯堪尼亚-VABIS生产出能够更加从容地应对各种苛刻环境的高端卡车，受到用户广为的好评和认可。即使在经济大萧条时期，斯堪尼亚-VABIS巴士依然保持着奇迹般平稳的市场需求。当失业率越来越高的时候，斯堪尼亚-VABIS的工人不但能保住工作，甚至偶尔还要加班，他们成为20世纪30年代瑞典机械制造业工人心中的偶像，被人们称为“VABIS精英旅”。
　　正是斯堪尼亚汽车和发动机的非凡质量，在20世纪促进了公司的快速成长。20世纪30年代初期，一辆1928年制造的斯堪尼亚卡车由于湖面浮冰开裂而沉入湖底。在半个世纪之后，一个当地老爷车协会将卡车打捞上来。人们惊奇地发现，卡车的发动机，底盘和车体均处于良好状态，卡车随即被修复，重新驶上了公路。由此斯堪尼亚卡车的产品质量再一次得到事实的验证。
　　在20世纪二三十年代，一些挑剔的客户也刺激斯堪尼亚公司向前发展。这部分客户为数不多，但却很难使之满意，例如邮政局和公路局。他们对标准化的车辆并不满意，而需要具有独特性能的车辆。于是，斯堪尼亚公司的工程师们往往与客户工作在一起，听取他们的要求，完善他们的工作，制造出让专业客户满意的汽车产品。不过，严苛的要求在一定程度上也造就了斯堪尼亚卓尔不群的制造工艺，这在之后的二次大战中体现得尤为突出。
　　20世纪40年代，斯堪尼亚-VABIS逐渐由一家以熟练技工为主的制造公司发展成为高效的现代工业企业。随着第二次世界大战爆发，斯堪尼亚-VABIS公司几乎完全变成了一家军工企业。公司负责为瑞典军方供应汽车，其中也包括军用特种车辆――坦克、装甲人员运输车和四轮驱动越野载重卡车等。在军用车辆上，公司首次采用4缸、6缸和8缸发动机。这些发动机的设计奠定了斯堪尼亚模块化设计理念和高度组件标准化的基础。
　　1943年底，斯堪尼亚-VABIS开始为和平时期生产做准备，并转向现代化大规模生产，公司准备开发新的卡车车身系统并设计新的巴士。产品质量在这一时期日益提高，在短短的两年内，平均客户投诉大幅下降。至此，公司已经做好走向世界并扩大生产的准备。
　　
　　前瞻性的先进技术是走向世界的通行证
　　
　　20世纪60年代是瑞典国内卡车市场快速增长的时期，同时也是斯堪尼亚-VABIS的扩张阶段。瑞典对于卡车尺寸、重量等参数的政策比较宽松，鼓励了生产商为了满足更重的运输任务开发功率更大的发动机，强度更高的底盘及重型传动系统，由此斯堪尼亚公司在欧洲市场获得巨大成功。
　　斯堪尼亚-VABIS于1954年推出Regent卡车，很快Regent就成为卡车领域的旗舰车型并保持这一称号多年之久。在更新并扩大瑞典重型运输公司的车队规模方面，成为同行业中与沃尔沃实力相当的市场竞争对手。
　　到50年代末，斯堪尼亚-VABIS在瑞典的市场份额已经达到40%-50%。在最重量级的卡车领域，其市场份额一度曾超过70%。然而更为迅猛地是当时急剧增长的对外出口。
　　
　　经过数年的发展，斯堪尼亚-VABIS在瑞典及海外增设了多个生产基地。荷兰人阿德里安・比尔斯成为瑞典之外第一个斯堪尼亚卡车的经销商。他在质量和服务方面的高标准要求为斯堪尼亚公司在全球范围内的销售创建了典范。1956年，斯堪尼亚公司进入巴西，并在瑞典之外开设了首家生产厂。在巴西的成功运营，为斯堪尼亚公司通往国际市场开辟了道路。从此斯堪尼亚公司的卡车和巴士，迅速进入全球市场。从白雪皑皑的挪威山峰到烈日炎炎的非洲沙漠，到处都有斯堪尼亚卡车的踪迹。
　　20世纪70年代，斯堪尼亚-VABIS凭借其涡轮增压14升350马力的V8发动机在长途汽车领域一枝独秀，成为一家在整个欧洲拥有一个密集的维修网络的公司。由于有了斯堪尼亚的大功率发动机，短短几年时间内其销售额就在德国、法国等欧洲主要大陆市场急剧攀升。这种极富前瞻性的发展策略，为斯堪尼亚在20世纪70年代的成功奠定了基础。
　　1980年-1981年，斯堪尼亚推出了最新设计的斯堪尼亚系列卡车。这些卡车的重量在16-36吨之间，不仅发动机、变速箱、传动轴和后传齿轮均采用高度模块化设计，而且汽车组件如车轴、车架，尤其是驾驶室采用模块化设计。使得斯堪尼亚在提高生产效率的同时能够根据不同运输情况，为客户提供量身定制的解决方案。
　　1987年-1988年，斯堪尼亚推出了3系卡车，并于1989年赢得“年度最佳卡车”奖。在3系卡车中，斯堪尼亚进一步完善了其模块化设计理念。凭借着模块化组合系统的成功应用，斯堪尼亚公司做到了按照客户要求去生产卡车，率先将满足客户个性化需求的宗旨引入客户服务。

　　20世纪90年代，斯堪尼亚全球产量稳步增长，年产量从30000辆提高至50000辆。此外，斯堪尼亚在其他领域也占据着全球越来越大的市场份额。斯堪尼亚的发动机广泛应用于船舶、发电机、推土机、拖拉机、起重机、自卸车、水泵和岩石破碎机等，成为这些机械设备真正的永不停止的动力心脏。
　　斯堪尼亚公司开发了多种模块化组合生产方式，能够为各种运输任务生产不同种类的适应性非常好的车辆。这种模块组合方式不仅能为不同的客户提供量身定制的产品，同时在不显著增加配件总数量的情况下生产出新的车型，使其生产和制造系统的全球化合作得以现实。斯堪尼亚为每个专业工厂规定了各自独立的职责，这些工厂的生产管理队伍负责对他们工厂的流程进行持续开发和改善。目前，车辆和组件可在全球各个大陆之间流动，以缓解运输高峰的压力。全球化的合作生产格局正在形成。
　　
　　
　　尖端科技打造全球品牌
　　
　　斯堪尼亚产品在性能、生命周期、成本以及质量和环保方面，在世界汽车市场均居领先地位。斯堪尼亚致力于以高质量的产品和服务，为用户提供“量身定做”的运输解决方案，力求成为用户最好的运输合作伙伴，最大限度地降低用户的运营成本，最大限度地提高用户满意度。
　　斯堪尼亚还积极开发新能源，运用先进的技术，将生物乙醇作为汽车替代燃料，大力推广生产乙醇燃料车辆。乙醇的应用不仅能缓解燃料紧缺状况，同时也有助于解决因使用矿物燃料而引发的全球变暖问题。
　　在过去的15年里，斯堪尼亚公司正在将机械、电子产品与车辆进行有机地整合。斯堪尼亚公司与爱立信和Mecel公司合作开发一种程序，能够在远程中心对燃料消耗、发动机温度及其他信息等进行实时监控。该程序可使卡车司机通过GSM网络与互联网相连接，从而与呼叫中心相连接，通过自动卫星定位系统，对卡车的位置和行驶路线进行精确定位。这样用户就可获得预定路线的天气预报信息、交通堵塞及类似问题的警告。在发动机出现故障、发生意外事故、刑事案件等突发事故时，用户还可通过这套系统迅速与总部联系，做出相应的应急措施。该程序还可提供远程控制的培训教程，使司机能够在工作中获得经验丰富的教师指导。
　　2004年，斯堪尼亚凭借着世界领先的技术，对安全的承诺和对驾驶者舒适性的深度关注，获得了享誉世界商用车界的“2004年汉诺威卡车大奖”的殊荣。
　　
　　斯堪尼亚重视中国业务发展
　　
　　斯堪尼亚与中国的渊源最早可以追溯到上世纪60年代。当时累计共有700余部斯堪尼亚卡车进口到中国，主要分布在大兴安岭和云南等地从事原木运输。另外还有大约200辆斯堪尼亚的卡车，被用于坦桑尼亚铁路援助项目的建设当中。
　　凭借良好的产品质量，斯堪尼亚在中国赢得了越来越多客户的青睐。随着中国经济的迅猛发展，一向关注新兴市场增长的斯堪尼亚公司也越来越意识到中国市场的重要。2002年斯堪尼亚中国区代表处正式开始运作，打开了一扇斯堪尼亚公司了解中国市场的窗口。斯堪尼亚中国区首席代表何墨池先生在中国生活和工作了多年，有着丰富的阅历，可以用流利的中文与任何中国客户进行交流。这位来自瑞典的“中国通”对记者说：“中国市场的发展成熟需要一定的时间，我们在中国着眼于长期的发展，我们将为中国市场客户提供符合他们个性需求的产品和服务，并努力成为中国客户的长期最佳合作伙伴！”
　　
　　作为一个历史悠久的高端重型卡车和巴士品牌，斯堪尼亚的血脉源远流长、生生不息；作为一个当今全球高端卡车市场上一个强有力的竞争者，斯堪尼亚充满自信地进入了一个新纪元。公司的发展，正如其象征符号――神秘的狮身鹰面兽一样，充满力量、速度、敏捷和勇气。
　　从重型卡车入手，斯堪尼亚在这个高速发展新兴市场上不断地积累经验。斯堪尼亚不仅要为中国的客户提供世界标准的产品，同时也在为中国的用户提供更优质的售后服务与保障。

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