醇――汽车替代燃料的最新应用

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　　我国具有比较丰富的煤炭和农产品资源，因此，发展以甲醇为燃料的汽车，同样具有广阔的前景。早在上世纪80年代中期，上海大众就曾推出了以甲醇为混合燃料的桑塔纳轿车。
　　作为甲醇燃料的主要形式，甲醇汽油开发及应用，在国外开始于20世纪70年代的第二次石油危机。我国对甲醇燃料的研究起步于20世纪70年代初期。多年来，有关部门和科研院所进行了相应甲醇燃料汽车的开发研究。实验证明，甲醇作为燃料应用于汽车已完全突破技术关，特别是以15％的比例将甲醇掺入汽油中燃烧，无任何技术和环保问题，也不用改造发动机，加注燃料也不受地域限制。
　　经过多年的研究开发，我国在甲醇燃料汽车的开发方面已具有了一定基础，作为在汽油中掺入5％、15％、25％和85％的甲醇及纯甲醇（100％）汽车燃料的试验研究，也进行了大量的实质性工作。特别是低比例掺烧甲醇，汽车无需做任何改动，直接掺入汽油中使用。
　　
　　乙醇为燃料的Exige 265E跑车
　　项目简介：莲花Exige 265E，它将成为莲花Exige动力最强劲的型号，但是它采用非常环保的乙醇汽油混合燃料发动机。莲花Exige 265E仅重930kg，265代表它的最大输出为265匹左右，E表示其使用的是莲花E85高性能环保动力。虽然Exige 265E为乙醇动力，但是加速成绩足以向V8的法拉利发起挑战，0-60 mph加速时间仅为3.88秒，0-100 mph加速时间为9.2秒，最高时速达到158 mph。
　　
　　Bio-ethanol E85环保动力系统中的85表示其燃料含有85%的乙醇和15%的汽油。E85需要的乙醇来自谷类、甘蔗、甜菜和木材，而它们本身需要吸收空气中的二氧化碳，它们所吸收的部分同E85燃烧乙醇释放的二氧化碳的量接近，所以可以认为它的二氧化碳排放接近零。在E85研究过程中，工程师也考虑过甲醇的丁醇，但经过对比后发现乙醇与汽油混合更利于提高发动机的输出。乙醇更高的辛烷值含量使其拥有更快的火焰燃烧速度，更有利于提高发动机的燃油经济性和高转速下的工作效率。
　　E85不仅拥有更优异的排放，而且动力输出也超过了传统的汽油发动机。莲花Exige 265E发动机仍然以丰田2ZZ-GE VVTL-i四缸发动机为基础，借用了Exige S 的Roots-type机械增压系统和中冷器。代号E85的发动机在8500rpm时输出264hp的最大马力，在5500rpm时输出249Nm的最大扭矩。相比装配传统汽油动力的Exige S，Exige 265E的马力和扭矩分别提高了21 %和16 %。Exige 265E体现了超轻车身的造车哲学，对于莲花来说最大限度的控制整备质量远比成本控制更重要，因此莲花大量使用了来自F1赛车和航天器上的高科技材料，加上强劲的动力输出，Exige 265E吨功率高达283 hp / t。莲花Exige 265E使用莲花T4e发动机管理系统，这套系统将负责乙醇汽油混合燃料与机械增压器和中冷器之间的协调。同样是轻量级的C64六前速变速箱拥有排列紧密的齿比，提供迅速而精准的换挡。
　　作为全球最快的乙醇汽油动力跑车，Exige 265E使用与其它Exige相似的空气动力学组件。在160 km/h速度下，前后空气动力学套件分别可以提供19.3 kg和21.9 kg的下压力，前后下压力的比例控制在前47%后53%的水平。制动系统方面，莲花Exige 265E前轮装配四活塞AP Racing制动钳，310mm通风碟；后轮装配Brembo的单活塞卡钳和282mm通风碟。此外高级的硅质制动液、金属网带低膨胀制动管也大大提高了Exige 265E的制动效能。按照莲花纯粹操控感受的造车理念，Exige 265E的电控制动系统只有四通道的ABS。为适应不同的驾驶风格和路面状况，Exige 265E提供了可两段调节的悬挂和可调防倾杆，因此它的离地间隙可在120mm和130mm之间作出调整。(Kevin Lee)
　　项目负责：英国莲花汽车公司。
　　意义：莲花Exige 265E虽然目前尚未有量产的计划，但它的亮相也表明了在顾及环保的同时，也能为驾驶者提供很高的驾驶乐趣，甚至还会优于使用传统燃料的汽车。在能源日益紧张的今天，相信未来会有更多更好的环保车推出。
　　
　　甲醇燃料汽车高能点火装置
　　项目简介：甲醇汽车是一种在普通汽车上安装“甲醇燃料汽车高能点火装置”，从而可实现完全用甲、乙醇替代汽油燃料的新概念清洁能源汽车。
　　其主要优点如下：
　　 （1）环保型绿色能源其功能基本与汽油相同，而排污比汽油降低95%，从而净化城市环境（据测城市污染的70%为汽车尾气造成）；
　　（2）大大降低运输成本，以西安市现有一万辆出租车计算，如果1/3的出租车使用本产品，则每年可节约3000多万元；
　　（3）关联度高、影响力大、推动面广，可推动炼焦、化肥、化工联产，甲醇技改工作高速发展，解决就业岗位，为国家创造利润；
　　（4）产品安装简易，不需改换汽车任何部件和结构，而且寿命长。
　　项目负责：西安长安大学、西安轻型汽车厂。
　　意义：甲醇汽车的关键装置“甲醇燃料汽车高能点火装置”，已获国家发明专利，现已形成小批量生产。使用该装置的M100的甲、乙醇酒精汽车经国家交通部检测已达到欧洲三号标准。国家计委、经贸委和科技部已将醇燃料汽车确定为“十五”期间优先发展的重点项目之一。
　　
　　
　　山西博世通甲醇汽车改造技术
　　项目简介：1.2005年10月成功研发出我国第一台具有自主知识产权、取得国家专利的“任意加”醇汽自由燃料控制器，填补了大比例煤基燃料应用技术的空白。在汽车电路上装上这个装置，就可以任意烧甲醇（乙醇） 或任何比例的醇汽混合燃料，而无需改变原车发动机和燃料供给系统。2.国家专利产品耐醇电子燃油泵，使燃油泵的抗腐蚀能力达到10多万公里以上；这种新型的电子控制器，可以自动识别任意比例的醇汽混合燃料,对发动机实施更加精确的控制。3.电路保护装置，解决了甲醇汽车油位传感器的早期损坏问题，从而使甲醇汽车改造驶上快捷、方便、经济的快车道。有效地克服了甲醇汽车“冷启动”的难题。
　　项目负责：山西博世通汽车新技术开发有限公司。
　　趋势与意义：经过600辆甲醇汽车近一年的运行，经起了酷暑炎夏40度的高温，耐住了寒冬腊月零下10多度的低温，在各种型号的汽车上、在任何情况下都可以“任意加”、“任意行”，实现了真正意义上的“自由燃料汽车”概念。
　　
　　顶置式甲醇汽车发动机
　　项目简介：顶置式甲醇汽车发动机，它是由缸盖、缸体、曲轴、活塞、连杆、缸筒、进气门、排气门、气门顶杆、雾化器、进气管、排气管构成的，雾化器与进气管连通，进气管与发动机燃烧室连通，进气管从排气管之中穿过，排气管经连接管、弯管与发动机的排气口连通，利用发动机运行中排出的余热，对进气管中甲醇雾化气体加热，以增加甲醇燃料的雾化程度。
　　项目负责：姜忠扬。
　　意义：本实用新型结构简单，成本低，效果显著。已申请专利，专利号CN01274813.7。
　　
　　“全甲醇汽车”通过鉴定
　　项目简介：甲醇燃烧后仅排出水和二氧化碳，是世界公认的“清洁燃料”。“全甲醇环保汽车”是在原汽油汽车发动机上装置“全甲醇环保汽车燃烧装置”而成。此装置可提高甲醇燃烧热值，保证发动机动力性与原汽车相同。不同的汽车发动机需装配不同型号的“装置”。大同云冈汽车公司从城市使用量大、环境污染重的汽车发动机入手，已经成功研制出装配夏利、捷达及市内公交等5种类型汽油发动机的全甲醇燃烧装置。“全甲醇环保汽车”专家认为，这种汽车将为北京成功举办绿色奥运，以及我国能源结构调整作出巨大贡献。

　　项目负责：大同云冈汽车集团有限责任公司。
　　趋势与意义：前不久通过专家鉴定，并将全面投产。汽车尾气排放造成大气污染是个世界性的问题，我国目前治理这种污染所采取的“改善汽车发动机的工作过程”的机内净化、“对尾气进行催化净化”的机外净化、“采用新的消声器”及“使用无铅汽油”等措施，都很难根治污染。大同云冈汽车公司投资680多万元，进行多种机型台架及整车多种形式的实验，成功解决了汽油发动机改燃100％甲醇问题，找到了根治汽车尾气污染的路子。
　　甲醇汽车冷起动装置
　　项目简介：一种甲醇汽车冷起动装置，主要是在发动机雾化器中增设汽油雾化装置，该装置与汽车上增设的小汽油箱连通，在低温下甲醇燃料难起动发动机时，按动弹簧按钮启动汽油泵，在油泵的作用汽油雾化后进燃烧室燃烧起动发动机，发动机起动后续燃甲醇燃料。
　　项目负责：姜忠扬。
　　
　　
　　甲醇大马力汽车
　　项目简介：内蒙古鄂尔多斯市聚野新能源开发有限公司投资800多万元，通过一年的开发和研制，研制成了首台试用车，这辆车在经过半年的台架试验和行车标定试验以及道路试验后，性能和同样的柴油车完全相同。很环保，排放已达
　　欧三标准，排放有害气体能减少70％，除了排放的有害气体大量减少外，经济性也是车的一个优点，同马力的车用甲醇作燃料，比柴油作燃料节省支出35％。
　　项目负责：内蒙古鄂尔多斯市聚野新能源开发公司。
　　趋势与意义：目前，这种甲醇燃料汽车正在就相关性能进一步接受相关部门的检测，如果顺利，有望在近期推向市场。我国第一辆100％用甲醇作燃料的大马力重型卡车的亮相，标志着我区在新能源开发和利用上又向前迈进了一步。
　　
　　上海华普甲醇动力轿车
　　项目简介：前不久在陕西省西安市召开的第二届全国醇醚燃料标准工作会议上，上海华普汽车研发的M100甲醇动力轿车参加了清洁燃料车的展出和试乘试驾活动。 M100甲醇动力轿车在海域MA1.5车型的基础上搭载了1.5LM100甲醇动力清洁燃料发动机。上海华普汽车在研发过程中与上海内燃机研究所合作，有效地解决了甲醇燃料公认的低温启动和低温排放的难题。
　　项目负责：上海华普汽车、上海内燃机研究所。
　　趋势与意义：据报道，甲醇燃料是中国未来最有希望的石油代用燃料。M100甲醇动力清洁燃料发动机的动力性比同排量的汽油机好，与同排量汽油机的轿车相比节约40%左右的燃料费，在山西、陕西、河南、山东等地，甲醇车具有光明的市场前景。
　　
　　醇燃料（全甲醇、全乙醇）汽车技术
　　项目简介：研究开发的醇燃料汽车应用技术，通过改进汽车点火装置和加注燃料添加剂，主要解决了醇燃料燃点较低，不易燃烧及传播速度慢的关键问题。不但排放接近于零，并且动力优于使用汽油，同时对延长汽车（发动机）的使用寿命也有明显的作用。该技术简捷、实用，既可对现有车辆进行改装，也可直接生产使用醇燃料的“酒车”。
　　项目负责：北京三酉车科技开发中心。
　　
　　趋势与意义：该项目已被国家科技部列为“国家级火炬计划项目”，项目编号：2003EB051533，同时被列为“国家科技成果重点推广计划项目” ，项目编号：2003EC000379，形成一个具有自主知识产权的产业体系。当前世界范围内的能源紧张问题已日趋尖锐。同时环境保护也是世界各国所迫切需要解决的问题。用醇燃料替代传统的汽油用来开车，不但能有效缓解能源紧张的问题，并且作为世界公认的清洁燃料，对环境保护将起到非常重要的作用。
　　
　　安凯新型CNG公交车
　　项目简介：作为安凯客车将全承载技术用于城市公交的又一力作，为乘客带来的便利就是车内不再有呛人的汽油味。该车配备CA6102N1双燃料发动机、安凯153车桥、哈齿变速箱，排放达到欧Ⅲ标准，具有经济、清洁、环保等特点，单车售价为25万元。
　　项目负责：安徽安凯汽车股份有限公司。
　　趋势与意义：无论从能源战略安全、经济价值和环境保护来看，发展甲醇车用燃料都是非常重要的。因此，发展甲醇客车将是大势所趋，而安凯客车又在该领域先人一步。随着国家政策的大力扶持，今后该行业还将迎来更广阔的发展空间。

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