输电线路架线施工交叉跨越施工管理研究

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　　摘 要：由于现代生活对于电力的需求程度越来越高，并且输电线路架设的范围越来越广，对于电力设备的建设要求不断提高。本文对架线施工交叉跨越的概论、交叉路线中的施工危险指数和技术难点、具体的施工方法、停电带电协调管理和现场跨越验收管理进行分析，并通过施工管理和风险控制对现场跨度施工管理以及风险的控制进行深入探索，希望能为输电线路建设人员提供有效的参考。
　　关键词：输电线路；交叉跨越；跨越架
　　中图分类号：TM752 文献标识码：A 文章编号：1671-2064（2019）15-0183-02
　　1 架线施工交叉跨越的概论
　　输电线路上的架线交叉跨越通常是指在进行线路的铺设过程中，往往会出现一些障碍物，为了有效的避免障碍物保证正常施工，例如，河流、民用住宅、农田等，遇见上述情况就需要建设人员在当地进行架线施工交叉跨越建设，由于国家制定的标准对于障碍物没有具体的区分，所以在建设过程中，都统称作架線交叉建设。一般情况下，输电线路跨越障碍物大致可以分为两类，一类是电气化铁路、特殊管道、通航河流等，另一类是狭窄铁路、居民区、公路等。
　　2 交叉路线中的施工危险指数和技术难点
　　2.1 搭设跨越架
　　在搭设跨越架的过程中，应该选用竹竿和脚手杆为主要搭建的材料，就竹竿和脚手杆而言，在选择的过程中应当遵守实际规划的图纸要求，竹竿和脚手架的选用范围应该在直径不小于0.15m的范围，长度最小应该在6m，并在实际的搭建过程中，施工人员应该保证杆与杆之间的距离可以在0.5m-0.8m。跨越架的建设人员还需要控制好对竖直杆的填埋深度，深度不应该小于1m，而且在交叉跨越杆中的关于位置对接的接头长度应该大于0.2m。在对跨越架的中部以及下端的搭设中，需要以铁丝为主要的捆绑材料，因为铁丝本身具有很好的稳定性，能够帮助跨越杆保持稳定，并且不易磨损，就被很强的结实性，能够抵御住外部恶劣的天气环境条件，很少会受到此因素的影响。在施工人员对接的过程中通常会选用两种方案，第一，上部杆搭接，搭接的选用材料通常情况下为绝缘绳，并能够形成塔型脚手架。第二，是顶部杆搭接，在此搭接法，选用的材料仍旧可以为绝缘绳，搭接方式要与其余部位搭接的方式相同，交叉跨越架四角应该跟大地形成一个直角关系，所以应当控制好竹竿和脚手杆之间的距离。一般情况下，跨越架的高度不能低于一米。
　　2.2 架设线路
　　施工人员在对跨越架施工线路进行建设时，首要的应该将施工区域附近的障碍进行清理，保证附近没有异物影响施工，使整个施工建设环境有保障，并且前期的清理工作也能帮助后期工作提供便利条件和环境条件。另外，还需要将导线的线盘进行规整，并有序的摆放，方便后期施工人员施工，并根据实际的需要，将放线滑轮妥善的悬挂。与此同时，需要专业的技术人员根据图纸上的计划，选择牵引地点，有序的处理纹磨设置的工作。更值得注意的是，应该处置好展现，并按照顺序在每一个杆上进行悬挂，一直悬挂到滑轮的最上方。将单线的牵引工作有序的做好，借助绞磨，在逐渐牵引的过程中慢慢的收紧导线，在专业人员按照规范施工操作将导线捆扎之后，开展进行对滑轮的拆除工作。
　　3 具体的施工方法
　　3.1 准备工作
　　在进行正式的交叉跨越施工前期，为了最后的施工可以达到国家的质量，需要在整个施工建设之前，开展详细的准备工作，第一，相关技术人员应当仔细的审阅图纸，并仔细的审验其中的数据精准程度，然后进行施工，在整个施工期间，相关技术人员需要不断的对自身的轻行为进行规范，严格按照相关规定，依照标准进行施工，杜绝一切带有风险和隐患的操作。第二，在进行施工的阶段中，相关技术人员有必要对施工现场进行严格的考察，仔细的观察附近的地质条件和天气气候，要做到在开工之前，将施工现场中的各种环境因素所能应发的事故做到仔细的计算，尽可能的将施工期间的意外概率降到最低[1]。
　　3.2 实际安装
　　在实际的安装过程中，以在220KV的输电线路工程为例，此项工程中的侧面线路#3到#4之间，将会通过一条220KV的线路。所以在此建设阶段中，第一，要在跨越处的位置上对#3#5间的耐张铁塔进行维修和加固，并且还需要环绕#4塔部顶端和位于两座塔之间的索道钢丝绳，施与相反的作用力，并进行拉线设置，在铁塔使用临时拉线地锚的环节中，对象通常情况下是原圆木地锚桩体，并且在固定滑车拉线地锚的处理中，应该选用角钢桩。第二，针对索道中的钢丝绳应该着重的进行固定，施工人员需要严格的遵守有关的技术标准规定，在位于#4到#10之间施以放引绳工作的处理。另外，还需要将钢丝绳捆绑至跨越处，利用小滑车的固定方式，使得能够实现升降滑车的效果。并将绞磨有效的加以利用，慢慢的对绳索进行牵引，将钢丝绳放置在一个腾空的情况下。
　　4 停电带电协调管理
　　在电力施工人员进行架线施工的过程中，通常分为两种情况，第一种，全程带电。第二种，短时停电但是在拆架过程中带电。以上两种方式就是传统的架线施工方法，两者较好区分，全程带电通常是指在施工人员的建设过程中在拆卸的环节中是带电工作的。而后者往往是指在跨越电力线路的环节中时不带电工作的。针对目前老挝的架线施工状况，大多数运用的方法是短时带电而跨越架不停电的方式。具体的施工环节如下：第一在准备施工的前期，应该着重的将施工过程中所需要准备的工具，进行必要的检查。并将施工环境中的杂物进行清理，避免杂物在施工过程中带来不必要的影响。第二，准备好有张力放线和非张力放线两种方式，其中应该着重加强对于后者的重视程度，因为容易导致对接地导线的损坏，并且能够影响停电之后的跨越施工状况。第三，应该注意对于导地线工作的审查，因为其具体的工作质量会影响到整个架线的实际运作质量，并且相关人员在电脑前进行审查工作时，应该将图纸上的设计点与实际的测量弧、紧线还有附属件设施的具体安装准确的进行检验。 　　5 现场跨越施工管理以及对于风险的控制
　　5.1 施工管理
　　5.1.1 作业人员基本条件
　　有关管理人员在进入建设现场时，一定要带好相关的工具，并佩戴安全帽，穿着专业的工装。在高处施工的工作人员需要佩戴制定的专业设备，例如：安全帽、攀登的工具、工具包、绝缘鞋等，并在作业期间，要保证安全绳始终在锁住的状态下，以防在高处作业中丧失安全保护。在具体的施工过程中，还需要相关技术人员对于图纸上随划分的重点线路上的数据，结合实际的现场环境进行仔细的测量和核对，实现对于现场的信息数据精准的掌握，不仅要对现场的施工状况进行深入的明确，还要将施工期间由于数据所造成的疏漏将至最低。
　　5.1.2 机械施工管理
　　在跨越施工的现场管理中，应该加强施工机械的管理，并在现场设立施工机械安全管理的总负责人，调动整个现场中的项目施工的安全制度，指派专门的管理人员，到现场管理，将机械作业有序的实施，并做好对日常的现场做好管理，并严格把控实际的作业程度。另外，机械管理的负责人还需要将设备带到有关的管理部门，办理领用手续，将具有设备进行审验，保证设备能够被正常的使用，以防止在施工现场，施工的设备出现故障。并购买相对应的绝缘外壳，保证设备能够具有一定的防触电效果。在设备入场的环节中，相关技术人员应该着重对其中的机械进行严格的审查，并在满足要求后，交给有关的监督部门进行审批[2]。
　　5.1.3 制定安全施工方案
　　在工程建设的实施前，应该组织相关的工作组织制定一系列的紧急处理方案。并按照实际的处理方案对现场进行规划，向施工的员工进行急救知识的普及，保证施工的所有员工都具备应对紧急情况的应变能力，现场的负责人有必要的定期组织建设人员演习疏散的演练，要时刻保证现场的应变方案要与施工人员的紧急疏散相对应[3]。
　　5.2 风险控制
　　5.2.1 风险预控
　　现场的风险管理人员需要针对现场的一些有可能出现的风险，有效的制定现场预防风险的具体方案，在工程开始前期，管理人应该针对项目交底和风险点进行勘探，并相应的制定风险清册，例如，《施工安全风险识别、评估和预控清册》，可以有效的帮助工程做到风险预控。对特殊的程序进行防范，制定《三级及以上施工安全风险识别、评估和预控清册》，对全程现场可能发生的风险，进行评断，对于已知的、容易出现的事故的关键点进行严加排查，并及时的做出预防。只有经过详细的风险方案的布署，才能做到对于风险的有效防控，使现场施工的质量得到保证。
　　5.2.2 施工安全风险动态调整
　　在部分工程开始之前，项目的工程负责人应该对三级及存有风险的流程进行审查，并组织工程项目中的项目总工、技術员和相关的安全检查员进行复测，并将带有风险指数三级以上的项目流程填写相应的《施工作业风险现场复测单》，根据现场的施工人员、所用的设备材料、具体的施工工艺、项目建设的具体环境、国家指定的有关安全标准等多项因素，精准的审核处施工项目中的分新概念动态指数，并反复的推算和对系数进行修正，并且还要相对的对风险值进行修改，并适当的推算出动态风险值，将作业过程中的具体风险动态做以调整[4]。
　　6 现场跨越验收管理
　　在输电线路的架线过程中，由于地理位置的不同就会根据实际的情况，架设不同的跨越架。但是由于跨越架的种类不同，所以在建设的过程中，应该将现场施工的人员职责进行明确的划分，保证现场人员能够各司其职，并做到有序的进行现场的施工工作，以保证跨越架的质量，确保不仅能够正常的运行还可以安全的使用。在跨越架搭建完成之后，应该经由有关的部门进行审核，并确认验收合格之后，才可以正常的使用。具体的验收标准应该以《跨越架检查验收表》为主，现场的检验人员应当细致的对齐进行检查，防止在使用过程中出现安全隐患，避免带来不必要的损失。另外，在经过有关的相关验收人员的检查之后，应该在验收合格的跨越架上，悬挂“验收合格”的字样，方便对跨越架的使用，并告知人们可以投入使用以及正在投入使用的跨越架。例如：在经过验收合格的跨越架上应该悬挂“禁止攀登”或者“**KV电力线，安全距离为*”等标志，方便人们对处于高压危险状态中跨越架的判断。与此同时，还应该在公路的两旁设置限高的标志，并对跨越架附近的公路进行限速管理。
　　7 结语
　　人类建设对于用电的需求量在逐渐加大，老挝国土狭长，在局部地区的地质条件又比较特殊，所以施工人员在架设输电线路时，应针对施工区域的障碍物进行跨越架的建设，针对具体的情况采用不同的施工技术，建立相应的验收机制，保证输电线路的质量。
　　参考文献
　　[1] 辛吉彬.输电线路架线施工不停电跨越技术探讨[J].居业，2018（06）：139+142.
　　[2] 吴斌.输电线路不停电跨越架线施工技术研究[J].科技经济导刊，2017（36）：65.
　　[3] 吴念沁.输电线路架线施工带电跨越技术分析[J].科技视界，2017（36）：102+108.
　　[4] 刘超鹏.输电线路架线施工不停电跨越技术研究[J].通讯世界，2017（14）：218-219.
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