对中小物流企业的发展战略选择的探讨

来源:用户上传      作者: 宋海宁

　　摘要：中小物流企业是我国物流产业中数量最大的群体，在数量上占有绝对的比重，我国物流产业的一支重要力量。由于中小物流企业普遍存在“散、小、弱、差”的现象，导致低价竞争、服务标准不统一、流程衔接不畅、整体运作效率低、无法提供深层服务的现象，影响了整个物流市场的运作效率和服务水平的高低以及自身进一步发展的能力。因此本文从整体化、专业化、协同化等多角度分析中小物流企业的发展方向，试图能够找到解决问题的思路和方法。
　　关键词：中小物流企业发展方向战略选择
　　
　　中小物流企业是我国物流产业的重要组成部分，在我国物流市场中将扮演着重要角色，对推动我国物流市场发展起着重要的作用。但是，随着我国经济的快速增长，特别是全球化发展的今天，中小物流企业越来越面临国内物流巨头和国际物流大鳄的双重压力。由于内外部多方面的原因，导致中小物流企业举步维艰。那么，中小物流企业如何选择才能摆脱困境、求得生存与发展机会呢？笔者认为以下几个战略可以考虑：
　　
　　 一、整合化战略
　　
　　近几年，现代物流产业已成为新的投资热点，各地大兴土木，建设物流园区、物流中心等基础设施。中小物流企业如何客观分析判断物流发展形势，防止物流重复建设，合理推进物流建设步伐，关键问题在于通过整合，转换经营机制，盘活存量资源，以达到实现“共赢”的目的。
　　首先，要整合观念，只有观念更新，建立“一切为客户创造价值”的现代经营理念，才能真正推进物流产业的发展。我国现代物流发展至今，在观念上仍处于“传统物流”的水平，大多数中小物流企业的经营理念仍停留在运输加仓储的集合上，物流服务基础条件严重不足，服务水平难以满足社会需要。理念决定行为。这就要求中小物流企业改变以往以规模效益为主的思想，以满足客户需要为核心，以提高服务质量为重点，真正建立适合需求多样化的新的服务理念，为客户提供专门定制的物流服务。谁真正建立”一切为客户创造价值”””””的现代经营理念，谁就赢得客户，也就拥有进一步生存与发展的空间。
　　其次，要整合资源，加强对现有资源的整合，要突出资源优势、区位优势。中小物流企业要明确整合资源、优势互补的目的在于实现“共赢”；而不是自我牺牲，制约自身发展。因此，在资源整合时，要充分考虑自身的发展需要、实现什么目的。因为，中小物流企业资源和能力有限，必须按照自己的资源和能力寻找最优的运作领域。如可以设立不同类型的仓库、配送企业，以及装卸搬运、航运、道路运输等物流企业。当然，现在的中小物流企业将来也可以按照现代企业制度逐步组建大型物流企业或企业集团的过程，也可以成为大企业收购、兼并的对象，从而逐渐改变我国中小物流企业数量过多、规模过小的局面。
　　第三，要整合物流信息，以实现整条物流系统的信息管理。物流信息系统作为物流活动的“神经”，连接物流活动的各个环节，控制物流活动的正常进行，并影响着物流系统的运作效率。现有的中小物流企业信息化水平较低，不仅缺乏相应的软硬件设施，缺乏对物流过程以及物流节点之间信息的有效控制，表现为信息处理标准不一、无法形成信息处理效用、企业间难以实现信息共享。一旦货车出门，就无法对货物进行实时跟踪控制。因此，要实现物流降低成本的目的，必须要建立在物流与信息流整合的基础上，共建物流信息系统，制定统一的物流信息标准，充分利用互联网络系统和电子商务平台，为中小物流企业提供多种物流信息服务，才会推动中小物流企业的发展。
　　第四，要整合营销策略。营销策略是企业满足市场需求的具体战术，是在充分进行市场分析、战略选择与市场定位的基础上制定出来的。因为任何一家中小物流企业不可能满足所有的社会需求，因此，中小物流企业要依据所制定的营销战略，根据自身的实际需要，作出相应的战略决策，抓住侧重点利用原有市场及声誉，进行有效地客户关系管理，争取回头客。也可以选定一家大型企业为依托，实施一对一营销服务，把市场做大，实现以点带面的目的。在保证老客户忠诚度的基础上，发展争取新客户。在保证原有服务质量的基础上不断推出新的服务品种，以提升客户满意度。
　　
　　二、协同化战略
　　
　　对于中小物流企业来说，是发展“小而全”还是有重点地专以做好自己的核心义务是需要进行战略选择的。中小物流企业可以根据本企业的发展战略，集中精力，重点打造核心竞争力，而非核心的业务可交给擅长该业务的企业去做。要实现这一目标，中小物流企业组成一定形式的协同体组织就是途径之一。通过这种组织，协同体的各个组成部分能够实现优势互补，在发展的同时开拓了各自市场，比一般“小而全”的企业更充满竞争力。“小而全”的经营模式看起来具有较大的吸引力，但只会增加流通成本，降低资金周转率和物流设施利用率，从降低物流成本，提高物流效率的角度出发，应将物流活动更多地外包给其他具有专业能力的物流企业。眼下，尽管这些物流企业还有许多不尽如人意的地方，但这毕竟是协同化发展的趋势。
　　首先，实行行业联合。通过组建行业协会，制定行业规章，规范经营行为，实行行业自律，可以充分发挥各自优势，将原来分散的、弱小的、各自为战的小公司，组建成联合性企业，共同提高抗风险的能力。因为，通过行业联合，走协同化发展之路，可以把资源相对集中，发挥集约化的优势，各取所需；形成的利益共同体，可以共享利益；有利于制定统一的物流标准，改变各自为政的企业使用的操作规范，通过协同合作，能统一标准，促进物流业的发展；还有利于打破不同部门、不同地区的条块分割，建设区域乃至全国物流网络。

　　其次，组建物流联盟。物流联盟就是以某第三物流机构为核心，由众多的中小物流企业组成相互信任、共担风险、共享收益的集约化物流伙伴关系。这些中小物流企业物流进行合作，能够使分散物流获得规模经济和物流效率。从企业经济效益上看，由于通过物流战略联盟提高了物流集约化运作水平，大大降低了物流成本。而且，联盟成员共担风险，大大降低了风险与不确定性。如以宅急送为核心打造的物流联盟吸引众多中小物流企业加盟。送个信件、包裹到异地，只要打个电话就行，人们对物流业带来的方便感受越来越深。经过十多年的发展，宅急送公司的市场目前已经覆盖全国2000多个大中小城市，把中小物流公司联合起来，共享资源和客户。
　　最后，实现共同配送。共同配送是一种先进的物流合理化形式。采取共同配送可以优化资源配置、提高物流效率、提高服务水平。共同配送是把过去按不同货主、不同商品分别进行的配送，改为不区分货主和商品的集中运货的“货物及配送的集约化”。
　　
　　三、专业化战略
　　
　　目前，许多中小物流企业是“散、小、弱、差”，几辆车、十几个人的物流公司比比皆是，大部分服务能力不高，规模不大，专业化程度不高。对许多发展中的中小物流企业来说，在实力有限的情况下，选择集中性市场战略，实施一对一专门服务，走服务专业化道路，“小而专”、“小而精”，才能具有市场竞争力。中小物流企业利用自己规模小、经营机动灵活的特点，在那些市场容量狭小、大企业所忽略或难以涉足的领域求得生存和发展，其遵循的原则就是“人无我有，人有我专，人专我转”。
　　中小物流企业可以根据当地的市场特点，利用比较接近市场的优势，向局部市场提供服务。如推行一定综合程度的专业化配送，通过采用专业设备、设施及操作程序，取得较好的配送效果并降低配送过分综合化的复杂程度及难度，从而追求配送合理化。其他方面如提供专门的仓储设施、提供第三方物流服务、物流代理服务等都是中小物流企业向社会提供专业化物流服务的有效方式。中小物流企业可以利用在某些特定地域或者特定服务领域的优势，取得在局部市场上的优势地位。因为专业，所以更好。
　　作者单位：桂林航天工业高等专科学校
　　（编辑 雨露）
　　
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