橡胶沥青路面施工技术在高速公路中的应用现状
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[摘要]高速公路的建设在我国的城市规划建设过程中具有不可或缺的作用，高速公路的建设质量不仅影响社会经济的发展，对人们工作生活也有着很大的影响，所以在建设高速公路的过程中，必须严格规范施工质量。橡胶沥青近些年来作为一种新型的环保材料广泛应用于混凝土路面的施工过程中，但是在运用高速公路方面的政策的过程中，沥青混凝土路面存在着缺陷，具体表现为易因外界环境的影响而在一定程度上出现质量问题，因此施工单位在施工过程中要对施工技术有充足的把握。
[关键词]橡胶沥青技术;高速公路;路面
文章编号：2095-4085（2019）03-0089-02
1橡胶沥青性能特点
（1）高温稳定性和抗水损性。由于橡胶沥青的高温稳定性会随着混合物粘度的增加而增加，所以为了提高其耐热性，增加混合物的粘度是很好的选择。同时，沥青与骨料的附着力越好，隔离外部水的效果越好。
（2）低温稳定性和抗老化性。橡胶沥青含有较高的橡胶粉末粘合剂和较厚的油膜，提高了沥青的抗老化性能;其温度变形范围大，具有良好的低温稳定性和抗疲劳性能。
（3）抗车辙永久变形性能。与单纯的沥青相比，橡胶沥青具有高粘度，高软化点和良好的变形能力。因此，通过科学的分级设计和高标准的施工质量，橡胶沥青路面可以具有优异的抗变形和抗车辙性能。
（4）抗冲击性和耐久性。橡胶沥青具有高粘合剂含量和良好的弹性。与普通沥青路面相比，橡胶沥青路面的抗冲击性能和耐久性相对而言都要更好，它可以减轻甚至消除车辆在行驶过程中对路面的可能造成的一些影响。
2橡胶沥青路面优势
（1）可以降低路面的噪音。橡胶沥青可以有效的降低车辆行驶的噪音，这与普通水泥及沥青路面相比，橡胶沥青可降低噪音约3～14dB，降低噪音约85%。橡胶沥青路面并且还能够降低施工成本，并且更适合在建立隔声屏地区进行施工应用。
（2）有效的提高车辆行驶的安全性。传统的路面材料其抗滑性能差，并且排水性能不如橡胶沥青路面，很容易在雨天发生车辆的侧滑，从而影响驾驶人员的安全性。而橡胶沥青路面则通过使用特殊材料提高排水效果，提高路面的抗滑性能。尤其是在夏季的雨季多发期，它能减少交通事故，有效地为在特殊天气行驶的车辆提供安全。同时，因为橡胶沥青路面中的橡胶颗粒具有一定的弹性，这样也能够提高驾驶员的驾驶舒适度。
（3）降低施工成本。因为橡胶沥青自身的使用寿命要比普通沥青更长，因此能够延长路面的寿命。因此，在公路建设中，可以减少用于道路建设和改造的材料，从而降低了施工造价的投入，从而提高公路的经营效益。同时，一些淘汰的橡胶沥青还能够继续应用于旧水泥中。在高速公路路面养护中，可以减少开挖路面的成本和浪费，节约施工成本，加快施工进度，缩短施工时间，加快路面速度。另外，橡胶沥青路面对反射裂缝具有非常好的控制效果，从而减少反射裂缝的发生几率，降低因为车辆超载而引起的马路车辙，提高了道路的使用年限。并且，还能够降低路面养护成本，提高高速公路的运营质量。
（4）橡胶沥青材料自身路具有非常好的低温抗裂性和高温稳定性，这是传统沥青路面材料不可比拟的优点。橡胶沥青路面在雨雪环境、高温环境和强日照环境下能保持良好的性能，从而为高速公路的施工质量提供保证，减少受到外界气候条件等因素对道路的破坏与影响。
3橡胶沥青技术在高速公路路面中的应用
3.1生产橡胶沥青
首先，对基层沥青进行加热。加热温度一般在200℃～220℃之间。沥青加热后，在沥青中加入橡胶粉颗粒。其次，沥青和橡胶粉的混合料应充分混合，混合时间应保证超过45min。在进行搅拌施工过程中，必须要保证温度控制在190℃～220℃之间，同时在进行搅拌的过程中，必须要定期的检查橡胶沥青的粘度。通过以上方法，制备的橡胶沥青混合料可以充分反应，得到质量较好的橡胶沥青。橡胶沥青生产后，为了满足道路施工的质量要求，必须保持温度不变，以确保橡胶沥青能够随时使用。
3.2橡胶沥青混合料
首先，需要根据马歇尔试验和实际道路施工的要求进行配置，确定实际使用中的橡胶沥青与混凝土的配合比，提高橡胶沥青混凝土的质量。一般对于橡胶沥青的混合配置中，大约需要1%的水泥或熟石灰。其次，对橡胶沥青混凝土的配置过程中，必须要先通过相应的试验进行效果检测，从而保证橡胶沥青混合料的质量与实际要求相同。在公路路面施工中，沥青骨料的比例一般为8%左右。橡胶沥青混凝土用于防滑路面时，沥青骨料的比例一般为7%左右。橡胶沥青混凝土搅拌时，施工单位和工人应注意保证搅拌质量，保证路面施工质量。
3.3铺设橡胶沥青混凝土
橡胶沥青混凝土适用于连续施工。为保证路面施工质量，基础工作不容忽视。原则上，铺设过程应该是缓慢的、不间断的和均匀的。在橡胶沥青混凝土路面施工前，为了确定机械設备的速度，应充分考虑铺装厚度，施工所需的路面宽度，铺装设备类型和设备重量等因素。在铺装过程中，采用非接触式平衡梁装置控制橡胶沥青混凝土上层路面的厚度。这是为了避免厚度过大，影响轧制结构的质量，并最终对其产生不利影响，影响路面的整体施工质量。同时，在铺装施工过程中，必须要控制摊铺机的距离，并对接缝处的温度进行准确的控制。
3.4橡胶沥青混凝土的碾压施工
在进行道路碾压施工时，施工人员要根据橡胶沥青混凝土的自身特点，科学地选择碾压施工设备，并且为了从根本上保证高速公路的施工质量，必须严格控制碾压施工过程。为了反映橡胶沥青混凝土的优异性能及其在路面施工过程中的作用，提高路面施工质量，还应注意路面施工的平滑性和密实性。铺装后，路面的初步碾压施工应在高温环境下进行。另外，在轧制结构中，所用的材料是橡胶沥青混凝土，它易于粘附在橡胶轮胎的轧制设备上。因此，轧制设备的轮胎不应该是橡胶轮胎。钢轮胎一般适用于碾压橡胶沥青混凝土路面。在再压缩和最终轧制结构中，应设置明显的轧件标志，便于施工。
应安排轧制结构，厚度，轧制数量，速度，温度和组合形式的顺序，并负责对轧制结构的质量和是否进行施工进行检查。根据轧制规范，确保路面无泄漏压力和超压。在橡胶沥青混凝土碾压施工过程中，为了满足路面施工的要求，压实度应大于96%。轧制完工后12h内禁止车辆通行。
4结语
橡胶沥青路面是近年来出现的新材料、新技术、新技术路面。实际应用效果良好。在高速公路路面工程中，采用橡胶沥青路面施工时，应合理选择沥青材料，合理设计配合比，严格按规范施工。只有这样，才能保证橡胶沥青路面的施工质量。
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