关于路桥施工中桩基加固技术的研究

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　　摘    要：在交通建设中，路桥施工是其一项重要的组成内容，道路桥梁的施工质量直接影响着我国交通事业的发展。目前在路桥施工中依然存在一些问题，限制着我国路桥事业的发展。我国为了路桥事业的快速崛起，投入了大量的人力、物力、财力，对制约路桥事业发展的因素进行针对性的分析，采取有效措施进行解决，保证路桥施工的建设顺利进行。
　　关键词：路桥施工;桩基础;加固技术;分析
　　1  引言
　　如今随着经济的快速发展和科学技术的不断进步，人们的生活质量也在逐渐提高，汽车将作为人们日常出行的重要交通工具，随着道路网的不断完善和轿车人均持有量的不断增加，道路交通安全问题也面临着严重的考验。为了提高车辆的行车安全以及确保路桥结构的稳定与安全，需要对路桥施工中的桩基础进行优化完善，特别是一些运营时间较长或者因为地质改变而存在质量危害的桥梁工程，必须对这些桥梁做好加固维修，保证行车安全与舒适性。
　　2  路桥施工中桩基础质量问题分析
　　2.1  沉降问题
　　在路桥施工和运营过程中，最为常见的一个问题便是不均匀沉降，导致这个问题出现的原因比较多，主要有施工期间孔底沉渣清理不彻底，沉渣较多导致桩基下沉，如果桩基出现下沉，会导致桥梁结构出现开裂，导致施工无法进行顺利进行，就算是短期沉降勉强施工完成，也会为后续运营带来严重的安全隐患。所以在施工过程中，要加强对桥梁的监控量测，如果桩基出现沉降的情况，虽然没有导致上部连续梁或者路面的开裂，但也要及时对桩基进行加固处理，避免桩基继续进行下沉，造成安全隐患和不必要的经济损失。加固处理所采取的措施是顶升梁体，使其恢复到原来的设计状态，减少桩基沉降所出现的次应力，保证桥梁结构的稳定及加强其安全性。另外一个原因是桩基设计的不合理，比如在一个连续桥梁中采取了不同类型的桩基，这同样会导致桩基出现不均匀沉降，梁体出现次应力。或者设计时没有完全对当地情况进行充分的考虑与分析，地质岩性摩阻系数取值相对较大，导致摩擦桩的桩长出现偏短现象，同样也会造成桩基沉降。
　　2.2  灌注桩的问题
　　在桥梁桩基施工过程中，灌注桩是一种应用比较广泛的施工方式，在对灌注桩进行加固时，依然存在着一些较为常见的质量问题，比如混凝土的疏松、蜂窝和气孔较大等。在混凝土浇筑过程中，工人会因为操作方便直接掺水，导致混凝土疏松、有气孔以及砂眼等问题。此外，由于孔桩长时间的放置而未及时灌注导致护壁的坍塌以及孔口未覆盖杂物流进孔底，导致淤泥状的沉淀物埋在混凝土下，致使桩头不密实，甚至出现强度过低现象，再加上桩基导管的进水、卡管和清孔不彻底等，如果灌注时间比较长，那么会导致混凝土灌注的过程中冲破顶层而上或者灌注中产生塌壁问题，严重的情况下甚至使全桩夹有泥渣形成断桩。
　　3  路桥施工中桩基加固的技术分析
　　3.1  微桩基加固的技术分析
　　对于这种加固技术而言，应用过程中主要采用了地质钻机进行钻孔，因为微型桩属于一种小孔径的钻孔灌注桩，所以这种技术更加适合应用于道路桥施工中的桩基加固，在路桥施工中，根据施工地质情况的不同，可以采用干成孔或者是循环护壁成孔的方式对桩基进行施工，在应用循环泥浆成孔的过程中，必须要保证钻孔到设计标高后，才能采用冲水的方式对孔桩进行清理。然而在应用干成孔的时候，便需要采取反复提钻的方式进行清孔。在完成清孔工作后，需要及时将钢筋笼以及注浆导管安装到其中。微型桩加固的特点是能够形成一定规模的网状布置微型桩体系，这种体系可以有效的承受各种应力作用，对提高路桥桩基的承载能力效果显著。由于微型桩基具有较为灵活布置的施工特点，在施工操作时相对简单，施工技术也比较成熟，施工成本不是很高，具有着较强的适应能力，在不同地质情况下都能得到合理的应用。但是应用微型桩加固技术的过程中，需要对以下几个问题引起重视：一是相关技术人员需要具有一定的专业知识，在对桩基进行加固前，需要充分了解工程设计图纸，认真审核施工图纸，及时向施工单位提交施工方案，做好技术交底。二是在对施工材料选择的过程中，必须要控制原材质量，保证所购买的施工材料符合设计施工的质量要求，从而满足桩基加固需求。三是及时对工程质量进行检测和验收，按施工方案控制加固过程，对施工质量进行准确掌握，重视混凝土的振捣和养护工作，这样可以提高混凝土的施工质量，促进桩基加固能取得实际效果，对其交通安全性和实用性进行提高。
　　3.2  其他的桩基加固技术分析
　　在桥梁桩基加固过程中，可以采取其他的方式进行加固，比如放线、钻孔以及焊接钢轨桩等等，这些加固技术，比较适合应用到一些较为特殊的地质上，在进行操作的时候，通常情况下采用钻机钻出一些圆孔，通过塔吊配合将钢轨插入到其中，适当的加入减水剂或者是粉煤灰对其钢轨进行固定，并且保证钢轨之间的距离为零点三米。在对钢轨桩进行施工前，需要做好试钻试桩的工作，准确的掌握好施工的时间，保证钢轨桩施工得到顺利进行。在钢轨成型后，需要采用钢板将其焊接到钢轨上部，在一定程度上还需增加一道联系梁，这样可以形成钢轨排桩，通过采用一间二的方法不断提高整體的抗倾斜能力。
　　3.3  应用成效分析
　　对于微型桩基加固技术而言，在桩基加固的过程中取得了比较良好的成效，所以施工单位需要提高对桩基加固技术的研究和分析，不断的对微型桩加固技术进行完善，在全面提高微型桩加固技术的同时，保证其可以在最大程度上降低路桥加固的成本，为施工单位创造出更多的经济效益。一是在路桥桩基加固过程中，通过采用加固的技术，可以改善传统桩基加固技术中的问题，最大限度上提高微型桩基加固技术的使用性能。二是通过合理的利用微型桩基加固的技术，不仅可以解决路桥沉降的问题，同时也是可以提高路桥桩基的稳定性，使桩基的整体结构得到完善，在一定程度上提高路桥的整体承载力和使用年限。通过采取桩基加固的技术，能进一步加强路桥桩基的质量，充分的为路桥的行车安全提升奠定出坚实的基础。
　　4  结束语
　　综上所述，道路交通安全已经成为如今社会普遍关注的重点问题，因此保证道路安全便是做好道路的建设，因为桥梁在我国道路里程占有很大部分的比例，在我国道路建设中具有着十分重要的作用，因此路桥在施工中，桩基加固是保证路桥顺利应用的重点技术，在对路桥加固的过程中，必须要对现如今桩基加固中所存在的问题引起重视，采取有效的措施进行解决，保证路桥建设的顺利进行。在此之外，微桩基通过多年的实践后已经在一定程度上成为了目前主要的桩基加固措施，在对桩基加固中具有着广泛的应用性，但是桩基加固中也需要对其他的加固技术进行完善，保证路桥建设施工技术水平得到提高，同时减少由于桩基出现问题导致道路桥梁的使用存在隐患，进一步提高整体建设质量，促进我国交通事业的快速发展。
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