徐州大成物流园转型升级发展策略研究

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　　摘要：物流园区的发展在我国已有些年头，但仍處于初级阶段，还有很多问题需要我们去解决。大成物流园目前正处于发展转型的关键阶段，本文以大成物流园为例，分析物流园区发展现状及存在的诸多问题，并提出升级转型的方法对策，旨在促进物流园区更好的发展。
　　关键词：物流园;转型;策略
　　物流园区作为一个能够集约资源、减少环境污染、促进区域经济发展的重要的产业集聚，其在国外发展较早，相对较完善，例如日本东京郊区的四大物流团地，德国的不莱梅物流村等。但是在中国，物流园区的发展就相对较落后，1999年深圳平湖物流基地的提出，标志着中国开始引入物流园区的概念。在中国制定物流园区的发展计划还不够成熟，存在很多弊端和不足，在建设和规划物流园区的过程中我们需要借鉴国外先进的管理方法和理念来克服诸多困难。大成物流园正处于发展的关键时期，本文就其发展过程中暴露出来的问题进行分析并提出优化措施，促使其转型成功。
　　1.大成物流园发展概况
　　大成物流园是由台商张冠中先生旗下的中天棉业集团投资兴建，占地1000余亩。其中园区一期工程占地380亩，投资13.6亿元，建筑面积15.5万平方米。园区将充分利用区域交通枢纽优势，形成产业集聚和规模效应，力争在2-3年内，把大成物流园建成淮海经济区现代高端物流基地。
　　大成物流园位于重要交通枢纽——徐州，徐州铁路是全国第二大铁路枢纽，陆路运输发达，交通网四通八达，连接全国各地。徐州作为沿海开放经济带与沿陇海——兰新铁路经济开放地带的关键节点，为数不多的四省交汇处，物流运输量大，为大成物流园提供了广阔的市场。园区以“生态共生，文化共融，科技共享，产业共兴”为核心理念，整合物流资源，引入现代科技，发展集约型环保物流，推进产业升级。
　　2.大成物流园存在问题
　　2.1战略规划不充分，基础设施薄弱
　　园区缺乏精准定位，园区的市场定位、产业定位、功能定位、服务对象定位、园区经营企业的经营方针等问题并没有很好规划，基础设施建设跟不上实际运营的情况，车辆乱停乱放，道路路面损坏不能及时修复，住宿餐饮等硬件设施配套不齐全，园区内卫生问题不被重视，脏乱差现象较为严重。
　　2.2园区重复建设，物流成本高
　　园区占地面积看似不小，其中存在很多重复建设，导致了较高的空置率，园区内建筑不能得到有效利用，资源浪费。园区大面积建设，投入成本大，未充分考虑周边的物流需求而建立相应的规模。园区多以公路运输为主体，其他运输方式采用的不多也并无相关建设，且各运输方式之间连接不通畅，导致物流成本居高不下。
　　2.3信息化水平低，品牌推广力度小
　　园区缺乏系统有效的信息平台，运输车辆的筛选、运输路线的规划、货物运输途中的追踪定位、货源查询甚至包括物业管理、园区管理等这一系列方面缺乏一个统筹管理的信息系统。园区对信息化的目的仅停留在建设方面，并不明确具体的作用，只注重硬件的引进，而不在意软件的建设，缺乏专业的信息化建设团队。
　　2.4缺乏专业化人才，发展支撑不足
　　园区内各部门从业人员大多数是由运输行业转行而来，缺乏管理型人才，专业技术不过硬。领导阶层专业知识不充分，难以下达长期有效的物流规划指令，从属人员也无法正确执行上级命令，导致园区存在的问题无法得到有效解决，发展滞缓。园区仍停留在基础的物流运输服务，缓慢地发展亦很难吸引专业人才前往，园区发展支撑严重不足。
　　3.转型方案
　　3.1合理规划布局，加强基础设施建设
　　园区的建设应始终以市场为导向，建设前应当科学规划园区布局，大成物流园现阶段应该从加强基础设施做起，整治园区内不合理的现象，完备基础设施的建设的同时还要加大管理力度，使得园区功能定位明确，能够适应实际的发展，为客户提供优质的服务。
　　3.2改善招商环境，拓展服务范围，减轻资金压力
　　园区的高空置率的主要原因之一就是无法吸引投资商，园区应当充分利用自身的区位优势，多样化服务内容，可以建立有效的客户信息更新系统，及时获取客户信息，明白客户需要什么，从而做出对应的措施，改善招商环境以提高招商引资效率。
　　3.3打造“互联网+”物流园区，提升品牌价值
　　在大数据时代背景下，园区应当充分利用互联网的优势，引入智慧物流的思想，注重专业人才的培育，建立属于自己的专业的信息化团队。打造互联网+物流园区，更需要园区在技术上创新，来提高物流信息化水平，从而提升园区的品牌价值，实现可持续发展。
　　3.4整合园区资源，引进专业人才
　　园区自身的运营管理能力应当进一步加强，更好地发挥资源整合作用，通过信息化连接物流企业、社会车辆、物流资源，集聚各类物流信息和资源，发挥资源整合效应。用高薪引进大量专业人才，在高校招聘培养管理储备干部，为园区管理层引入新的血液。
　　结束语
　　总之，目前我国物流业的发展仍处于初级阶段。特别需要用科学的物流运营模式对现有的物流资源和物流企业进行整合。大成物流园在之前的建设过程中没能进行科学的规划，使之在发展的道路上困难重重，接下来，大成物流园应当做好建设前科学规划，在建设中科学管理，及时发现并解决问题，只有这样才能使之成功升级转型。物流园区才能真正发挥其“大动脉”的重要作用。
　　参考文献：
　　[1]谢雨蓉，刘文华.物流园区出路在哪里[J].大陆桥视野，2017（05）
　　[2]张德治.我国物流园区存在的问题现状及对策建议[J].商，2016（05）
　　作者简介：
　　蒋明珠（1997-  ），女，汉族，江苏扬州人，本科，物流工程专业;
　　耿波（1977.12-  ），男，汉族，江苏邳州人，副教授，研究方向：营销管理。
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