Aireon系统投入运行

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　　2019年4月2日，首个实时全球空中交通监控系统Aireon在北大西洋上空全面投入運行和试用。此公告标志着航空业的历史性里程碑，开创了安全高效的新时代，将彻底改变人们的飞行方式。
　　Aireon的天基广播式自动相关监视（ADS-B）系统提供实时空中交通监控以及对地球上所有配备ADS-B系统飞机的跟踪。在Aireon系统投入运行之前，传统的陆基监控仅覆盖了全球30 %的飞机，这意味着民航局、商业航空公司以及相关行业利益相关者依赖每隔10～14 min来自飞机的位置更新，来跟踪雷达覆盖范围之外的飞机，而不是Aireon服务提供商提供的实时更新。
　　Aireon首席执行官唐·托马表示：“这是历史上第一次，我们可以对地球上任何地方所有配备ADS-B系统的飞机进行监控。我们的航空运输系统在全球70 %的地区（没有实时监控）运行安全但效率较低的系统。通过推出的天基ADS-B服务，Aireon现在为解决这一挑战提供实时解决方案，将从根本上优化飞行安全性和效率。航空业现在要走完21世纪剩余时间，在此期间，做生意依赖实时连接。”
　　NAV CANADA和NATS的联合分析显示，Aireon系统有望使北大西洋的总体飞行安全风险降低约76 %。根据NATS和国际民航组织（International Civil Aviation Organization）进行的一项分析，改善以前未被监控空域的可见性和控制———特别是在整个海洋区域———将使航空公司能够以最佳速度和水平飞行，每班跨大西洋航班有望节省高达300美元的成本，而且每班航班有望减少2吨二氧化碳排放量。
　　在大西洋上空使用Aireon系统让空中交通管制员能够尝试将飞机在轨分离距离从40海里缩短至14海里，使空域更加灵活、可预测并能够适应未来数年的巨大增长。
　　NAV CANADA总裁兼首席执行官尼尔·威尔逊则表示：“实时了解海洋空域每架配备ADS-B系统飞机的位置、速度和高度，是对我们管制员空中交通管理方式的一次变革。Aireon系统可立即提升航空安全性，航空公司也将获益于燃油效率更高的航线和航班水平。超过95 %的北大西洋交通已配备ADS-B系统，很快将实现燃料节约和二氧化碳排放量减少。”
　　强制在飞机上安装ADS-B系统的规定已经在世界范围内实施，将于2020年1月和6月分别在美国和欧洲生效。其他国家正在起草今后几年将执行的规定。
　　NATS首席执行官马丁·罗尔夫说道：“全球最繁忙的海洋空域北大西洋（每年运行超过50万次航班，到2030年每年预计将运行80万次航班）的试运行将向整个航空业展示，全球天基ADS-B系统能够通过改变我们在偏远地区的空中交通管理方式，来革新我们为客户和旅行者提供的服务。”
　　在历时八年的生产期间，Aireon的ADS-B有效载荷在Iridium NEXT卫星群上进行托管，后者在2019年1月11日进行最终部署。在2019年2月7日从铱星（Iridium）手中接过最后6个ADS-B有效载荷的控制权后，Aireon在将整个系统投入运营以支持现有ANSP客户之前完成了有效载荷测试、验证和校准。
　　托马总结道：“为所有航空利益相关方提高安全性和节约成本只是一个开始。Aireon天基ADS-B数据的实时定位数据和历史跟踪信息的革命性影响将创造出我们从未想过的创新。我们把握住了为整个航空界带来全方位持续利益的机会。如果没有我们的专业投资者NAV CANADA、铱星通信公司、NATS、Enav、爱尔兰航空管理局（IAA）、Naviair以及合作伙伴和启动客户的支持，我们就无法实现这一目标。今天对我们大家来说都是伟大的一天。”
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