样车试制过程质量信息化建设研究
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摘 要 为了适应汽车行业一年一小改、三年一大改和五年一换代升级迭代规律，除了要求汽车研发机构要有完整的研发体系外，还必须拥有先进的过程质量信息化系统为样车试制保驾护航。在新品上市前发现和规避质量缺陷，从而缩短研发周期，降低研发风险、减少工程设计及变更成本。广汽研究院通过借鉴国内外先进质量管理系统，结合院内完善的质量管理体系，建立以试制管理系统、质量管理系统和企业门户系统相互集成的试制过程质量管理信息系统，重溯质量闭环管理，形成质量经验数据库，实现质量数据共享和移动办公。
关键词 样车试制;过程质量管理;质量缺陷;信息系统
引言
样车试制过程质量管理在工程试制阶段，为样件工程设计验证、整车集成验证、整车工艺验证以及整车质量验证等方面起到了关键性的作用，是对整车设计开发的有效验证与补充，更是TQIS（全面质量管理信息系统）非常重要的一个子系统。在样车试制中发现并记录样件设计质量、总体布置质量、工艺质量、制程质量和人机交互质量等各种各样的质量缺陷，将这些问题反馈给项目管理部、质量部和专业部门，进行质量缺陷解析、设计图纸修改及下一轮试制验证等，目的是为了在新车型研发阶段解决各种问题和潜在的产品缺陷。目前院内试制过程质量管理仍依靠手工纸质记录、信息化数字化程度低、质量数据无法共享、工作效率不高等，根本原因是缺少相关信息系统支持。
1 现状
样车试制作为整车研发中重要的一环，既要满足样车试制交期要求，又要保证过程质量记录完整。目前国内很多汽车研发机构由于缺少信息系统的支撑，质量问题依赖纸质记录，效率低下。主要体现以下几点：
（1）过程质量依靠纸质记录，出现问题追溯工作量极大，无法第一时间获取质量履历。
（2）未建立样车质量数据库导致SPC分析缺失，不能预防和规避重复质量问题的发生。
（3）质量记录、质量跟踪、质量处理等未有闭环管理，资源不共享，存在信息孤岛。
（4）质量流程处理占据大量研发人员时间。
（5）质量阀门管控弱化，存在质量问题流入下道工序或工段风险。
为了建成“国内领先，国际先进”的世界級汽车研发机构，遵循处理质量问题“谁设计谁负责”原则，经院内业务部门充分调研和借鉴国内外先进管理系统，引入试制管理系统（过程质量模块）、质量管理系统（QMS）及移动门户系统（这些系统的集成统称为试制过程质量管理信息系统）。该系统的引入，实现从焊装、涂装和总装工段样车试制的整个过程，打通质量链信息孤岛，提升试制效率、避免重复质量发生，从而实现质量缺陷数字可视化[1]。
2 试制过程质量管理信息系统总体业务
试制过程质量管理信息系统的实现，是基于系统软件架构、技术架构、安全体系架构和存储架构的成熟运用，以及工业PAD、无线扫描枪、无缝拼接液晶屏和移动终端等硬件的发展普及。系统采用基于以工业以太网的拓扑结构，按点位要求采用有线网络接口和无线AP管理。
目前汽车行业竞争仍在不断加剧，要求汽车研发环节缩短研发周期，加快推出新品上市，让质量问题审批流、质量过程跟踪和数字化分析等等由先进信息系统处理，减少研发人员非重点工作项，使其花更多的时间和精力在产品设计验证上。因此，试制过程质量管理信息系统应运而生，按项目管理及样车试制特点，制定集成方案。此方案业务主要体现在以下几部分：
（1）试制管理系统（过程质量模块）：实现PAD端、无线扫描枪、终检设备等数据采集，设置工艺级及车间级质量门，建立以项目为单位的质量数据库，形成质量分析报表和样车质量档案，实现精准质量追溯及零部件装车批次正反追溯。
（2）质量管理系统：接收过程质量数据、分析产品质量原因、跟踪质量进度、提交恒久改善措施、反复效果验证、归档产品质量经验数据库、汇总项目级质量报表等。
（3）移动门户系统：接收过程质量数据、单据流转审批、关键信息推送、关联系统报表可视化和人员移动办公等。
通过系统集成，实现全程无纸化数据录入及质量单据无纸化审批，创造有生命力的管理系统。
3 试制过程质量管理信息系统分模块业务
3.1 试制管理系统（过程质量模块）
试制管理系统过程质量模块是试制过程质量管理信息系统核心模块，是实现数字化信息化转型的关键。首先按样车试制BOM结构及样车试制特点，制定零件质量层级、质量缺陷代码、质量图片和责任部门等，建立质量缺陷基础数据库。其次结合样车流转中附带的二维信息码，通过硬件设备识别和数据采集将发现的零件质量信息上传系统，具体实现功能如下：
（1）使样车过程质量数据库的建立成为可能。在海量数据库中抽取有价值信息，结合数据分析指标及逻辑设定，采用SPC分析技术将质量缺陷的处理由传统的事后解决模式转变为事前预防模式。为车间管理人员识别工序质量瓶颈和降低产品缺陷提供数据支持，同时也为研发人员样件批次质量管理和闭环质量管理提供平台。
（2）建立工序级及车间级质量门管理。通过LCD大屏实时监控质量处理流程，为车间管理人员快速响质量问题并及时协调相关人员解决提供信息支撑，减少样车试制停线时间，同时借助中控大屏实现质量报表可视化，为领导层提供决策支持。
（3）为远在国内外试验人员提供全天候质量追溯和质量记录。
（4）促使质量数据标准化、质量检验标准化、单据流转标准化、信息处理标准化、质量预警标准化。
3.2 质量管理系统
质量管理系统为零件质量跟踪、质量分析、质量验证记录和解决提供重要保证。与过程质量模块和移门户系统集成后，固化“谁设计谁负责”处理原则，实现零件验证和质量缺陷闭环管理，通过零件质量缺陷数据库，查阅样车样件零件质量所处阶段及问题关闭率，为SOP提供数据支持，同时也为新项目新零件开发提供质量预警。
3.3 移动门户系统
近年来SAAS移动平台迅速崛起，使沟通一体化、办公一体化和数据一体化成为可能，广汽研究院“全球办公一张卓”战略目标急需推进。通过SAAS移动平台引入，将试制管理、质量管理等相关系统集成，打通各系统模块信息孤岛，提升跨团队协同和信息资源共享，实现信息化、数字化、互联化、在线化办公。
4 结束语
试制过程质量管理信息系统平台的导入，大大提高样车试制的质量和管理水平，缩短汽车研发周期，降低研发成本，改善研发质量，对提高广汽研究院综合研发能力具有举足轻重的作用。
参考文献
[1] 董代.基于汽车生产过程的质量管理控制[J].电子质量，2012，（09）： 56-60.
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