刍议公路工程路基施工质量控制
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摘 要：路基施工是公路工程项目中的关键部分，路基施工质量对公路工程安全、公路工程质量产生直接影响。公路工程施工阶段，必须加强各项准备工作的管控，提高路面平整度的管理效果，针对公路工程路基施工进行合理监控，这是提高施工质量控制效果的必要途径。还要加强施工人员质量控制理念的提升，遵守相关规范对其进行自身行为的管控。
关键词：公路工程 路基施工 质量控制
中图分类号：U416 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2019）04（a）-0033-02
公路是提高各地区经济发展水平的关键部分，公路建设施工质量对大众出行安全具有直接影响。但是工程实践表明，新时期，路基施工受材料问题、环境影响、市场环境多元化作用，工程项目的安全性、稳定性有待提升。相关建设人员必须从实践出发，明确公路工程路基施工质量的控制技术，及时进行相关技术效果的优化。以期提高公路工程的施工建设质量，营造更为合理的道路交通通行网络。
1 公路工程路基施工质量控制重要价值
路基作为公路工程建设的基础部分，对整个项目的安全性、可靠性等具有直接影响，是所处道路运行系统的基本保障。工程背景之下，路基结构质量要求、稳定性要求一般具有较高要求，相关建设人员必须加强结构承载力的分析和考虑。考虑到中国地理位置辽阔，不同地区、不同材料设备环境的影响，施工质量控制方要加强各项技术的合理应用，以期提高路基作业效果，这对项目施工而言增加了其技术控制的难度。为此，工程建设方必须加强传统公路工程路基现状问题的分析，必须加强路基施工现状的合理分析，并随时进行调整，提高项目控制技术。降低外界环境、材料设备等对路基施工的负面作用，借助高可持续性状态等进行操作，从而提高道路交通系统的运行效率。
2 公路路基施工质量要求
2.1 路基开挖技术
在不同路段进行路基处理中，需比对各项开挖技术，选择合理的施工方案。如遇到公路路段较短的状况，可采用横挖法施工，一次挖至项目要求深度；当路堑深度过大的状况，可进行多台阶处理操作。当自身公路过长，路堑施工中可采用纵挖法施工。当路堑的宽度、深度均较小时，可结合横断面整个宽度进行处理，采取分层作业法施工。当公路宽度、深度均较大的状况，可采用通道式纵挖法。公路路基开挖处理中，必须及时进行排水系统的优化，实践表明组织纵向、横向排水处理，可避免公路路基发生积水的状况，尤其是雨水较大的季节，这一防护举措更是十分关键。此外，相关作业人员要及时对边坡、边沟等进行修护，提高边坡稳定效果。
2.2 路基施工质量的控制
路基施工材料作为整个质量管理的核心基础部分，材料优劣对路基施工质量起到了决定性作用，因此，公路路基施工中，必须要加强路基施工材料的管控，方法如下。首先，公路路基施工机构在进行处理中，必须加强填料质量的妥善管理，及时清除劣质材料，保证路基填料在35cm为最佳施工条件。其次，填料前，施工方要结合公路路基要求，对现场图纸、填料图纸等进行分析，检验后进行土质物性分析，针对土质等进行含水率、干容重方面的考核，结合最终检测结果、现场环境等进行填筑方案的制定。最后，路基材料的选择，这对提高路基施工效果、保证项目满足建设要求而言起到了保障性价值。地理位置不同、土质条件不同，准备工作期间，要对路基施工现场土质进行弹性击试验，从试验结果中进行考虑，选择图纸，保证颗粒细度、砂性土内部弹性模量的合理管控。公路路基施工中，必须将砂性土作为首选材料，并及时对石方颗粒的直径、强度等指标进行核查，避免劣质、低性能材料的使用。
2.3 公路路基排水控制
首先，地面排水处理中，其目的是将可能在路基表面滞留的水进行有效排除，避免路基外侧水深入路基范围内，降低下渗、浸湿等状况的发生；其次，地下排水设计，该设计工作需要依托当地水文、地质条件等进行处理，地下排水一般需要在地下一定深度内，作用在于截断、引出地下水，提高路基干燥度，保证路基周边土壤的稳固性。
公路项目施工中，当路基长期投入使用，路基极易受到外界雨水侵蚀、软化作用，严重时会发生坍塌、滑坡的掌控，降低了路基结构的稳定性，尤其是雨季周期过长地区，路基排水系统的设计更为关键。雨水充沛期间，路基排水系统不合理会导致雨水淤积、侵蚀公路路基，后果不堪设想。因此，路基施工中要强化路基排水体系方面的控制，加强质量管控，保证路基排水和周边排水系统有效结合，达到排石、排水的最终效果。此外，还有及时对纵坡、横坡等部分进行合理优化，提高排水通畅度。公路路基作业期间，要加强填筑作业的关注度，提高对路拱现象的关注，因此，一般可在公路重点区域进行排水设施的建立，从而保证雨水可按预期要求排除路基，提高路基的干燥性，从而延长公路工程项目的使用寿命。
2.4 路基边坡的质量控制
常规状况下，要加强公路路基边坡的科学设计，边坡过高时也要考虑路基稳定效果。施工过程中，公路路基易受周边环境、地质条件、地形等因素影响，如果仅考虑路基边坡高度、坡度等要素，可能会导致后续隐患问题较多。为此，工程项目处理中，要加强路基边坡的合理设计，结合当地地势地形等进行处理。在非软土区域进行路基施工中，边坡坡度要参考相应的施工标准进行 处理，避免后续发生下沉事故，实际路基施工中，一般实际坡度会略大于设计坡度，实际坡度可经由相关参数计算获得，得到坡度上限值后进行后续设计，可明显提高路基牢固效果。
2.5 路基压实施工质量控制
公路路基施工作业中，必须考虑土层含水率、碾压效果两大方面的影响，这对路基压实效果具有直接影响。首先，加强施工路段含水率的控制，路基施工中土层含水率对其压实密度具有直接影响，施工方作业人员必须合理考虑路基含水状况，并及时进行干预和处理。路基含水率高的状况下，施工方可在表面撒石灰粉，这是人工干燥的常规做法，待表层路面水分满足要求后方可进行碾压作业。假如特殊项目，需进行连续施工，必须考虑外界紫外照射、雨水侵蚀的影响，避免不利指标的影响。其次，碾压质量的合理控制，公路路基碾压是公路中重要组成部分，对项目整体施工质量具有直接影响，必须加强碾压设备吨位的合理掌控，碾压期间要加强碾压方案、频率等关键信息的优化，保证碾压均匀性。同时，不同地区的地形地貌存在一定差异，要及时进行碾压频率的调整，避免公路两侧碾压密度不一致等状况的发生。
3 结语
综上，路基施工中，要加强路基施工特点、地质地貌的合理分析，及时对项目施工技术等进行优化，提高施工各个环节的妥善管理。严格进行项目施工质量的优化，提高公路路基稳定性、牢固性，保证其整体性能符合公路运行需求，促进国内交通行业的顺利发展，从而带动各地区经济建设水平的稳定提升。
参考文献
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