我国二氧化碳排放与轮胎出口之间的关系
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摘 要：中国自加入WTO以来外贸发展水平显著提升，经济水平得到显著发展，但是其中随之带来的环境问题以及二氧化碳的排放问题却不容忽视。本文希望通过对上海市轮胎出口量和碳排放量二者之间的关系研究，对我国外贸的发展提出积极的政策建议，推进我国外贸行业的发展
关键词：低碳经济;上海市;出口贸易;转型升级
近年来由于各界对环境问题的高度关注，而环境问题的核心则是二氧化碳的排放量。根据材料可知近年来二氧化碳增速缓慢甚至出现持平之势，作为碳排放量大国的中国，碳排放量连续两年出现回落，自2014年起，我国的煤炭消费也逐年下降。据以前的数据，我们可以说碳排放量与经济发展是息息相关的，但根据国际碳排放与全球经济的相关性可知2012年以后，碳排放量与外贸经济似乎已经没有太大的相关性。对此我们选取了我们国家上海市的碳排放量的数据进行研究，同时参考全国数据来进行进一步的研究。那么究竟是否已无关联，对此我们着重选取了比较有代表性的重工业产业中的轮胎的出口情况来进行分析与研究。
一、上海市轮胎贸易出口量情况
上海轮胎的出口量在2014年达到顶峰，但在之后的年份一直是趋于回落的趋势，且下降回落的趋势较为明显。且在2014年上海与全国轮胎出口都到达了顶峰状态，全国轮胎的出口量与上海轮胎的出口量在很大程度上具有一定的相关性。
二、上海市碳排放量情况
2.1 上海市碳排放量
通过上海市的碳排放量图表可以看出在2013年及2014年，上海市的碳排放量一直处于一个较高的水平，并在2014年的时候达到了顶峰。但是在2014年之后到2015年中间其下降趋势极为明显，并在2015年到2017年呈现缓慢下降的趋势，但其碳排放量波动并没有太大的起伏。这一点与上海的碳排放量数据存在很大的出入及区别。
三、城市碳排放量影响因素
（一）变量的选取及模型的设定
在此次的假定中，我们分别选取了上海碳排放量与上海市的轮胎出口贸易量、全国碳排放量与全国的轮胎出口贸易量来做数据分析，从而来研究碳排放量对轮胎出口产业的影响。
在变量中，碳排放量无法直接查到数据，需要对它进行定义：基于IPCC《国家温室气体排放清单指南》，碳排放量=∑能源i的消费量*能源i排放系数（i为能源种类），其中原煤碳排放系数为0.7559，焦炭0.855，原油0.5857，汽油0.5538，煤油0.5714，柴油0.5921，燃料油0.6185，天然气0.4483。通过计算碳排放量，将其作为自变量。
（二）模型的设定
由于面板数据能综合考虑到时间序列和地域差别的影响，所以本文采用面板数据进行实证分析。本模型涉及2个变量，分别是上海轮胎出口额EX（亿
吨）、碳排放总量Y（亿吨）。所建计量模型如下：lnY=c+c1lnEX+u其中，lnY 和 lnEX 分別是上海碳排放总量的对数值和上海对外轮胎出口额的对数值，u为随机误差项。若c1>0，表示出口贸易与二氧化碳的排放量呈正向关系，轮胎出口总量增加确实具有增加碳排放量的效应;若 c1<0，出口量与二氧化碳的排放量呈负向关系;c1=0表示出口贸易与二氧化碳的排放量无关系。
（三）实证检验
本文选取的是计量经济学中的t检验以及p检验
（1）将全国轮胎出口量和全国碳排放量的相关数据用stata进行回归，我们可以得到以下数据及散点图：
散点图总体呈上升趋势，但仍需要进行t检验与P检验来检验轮胎出口量与二氧化碳排放量二者的显著关系才能确定二者是否呈正相关。在显著性水平α=0.05，查t分布表得自由度为n-2=5-2=3的临界值（3）=3.182，由图可知t（全国）=1.00，小于t临界值3.182，说明在95%的置信水平下，解释变量碳排放量通过了显著性检验，即解释变量碳排放量对轮胎出口有显著影响。而通过回归结果可以看到，全国的回归P值小于0.5，可以得出结论解释变量碳排放量通过了显著性检验，即解释变量碳排放量对轮胎出口有显著影响，因此可说全国轮胎出口量和全国碳排放量呈正相关。
（2）将上海轮胎出口量和上海市碳排放量的相关数据用stata进行回归，我们可以得到以下数据及散点图：
散点图总体呈上升趋势，同理需要进行t检验与P检验显著关系。同上得到（3）=3.182，t（上海）=1.47，该t值小于t临界值，说明在95%的置信水平下，解释变量碳排放量通过了显著性检验，即解释变量碳排放量对轮胎出口有显著影响。通过回归结果可以看到，上海市的回归P值小于0.5，可以得出结论解释变量碳排放量通过了显著性检验，即解释变量碳排放量对轮胎出口有显著影响，再通过散点图的走向可得出结论，上海轮胎出口量和上海市碳排放量正相关。
四、结论及政策建议
（一）结论
1、全国的碳排放量与轮胎出口数量呈现正相关
在2014年全国的碳排放量到达谷底的时候，全国的轮胎出口也随之到达了谷底，而在2015年碳排放量高度回升的时候，轮胎出口量也出现了高度回升的趋势，而在之后的两年二者的相关性也是极高的。但是二氧化碳的排放量及轮胎的出口数额并没有出现和上海一样的回落趋势。这一点是值得探索的。
2、上海市的碳排放量与轮胎出口量呈现着正相关性
从上海市的近年的碳排放量以及轮胎出口数据可以看出二者之间存在极高的相关性，当一者到达顶峰时，另一者也随之到达顶峰。但是在最近两年，上海市二氧化碳的排放得到了明显下降的趋势而轮胎出口量也有所下降。重工业的出口应该也随着二氧化碳的降低而降低。重工业的生产需要高耗能资源，对环境以及产业结构的调整有着明显的影响。而二氧化碳排放的降低也在一定程度上降低了轮胎出口的数量。 3、二氧化碳的排放与的轮胎出口呈正相关关系。
通过图表及对图表的分析，我们不难看出二氧化碳的排放与轮胎的出口量呈正相关的关系，在二氧化碳排放到达顶峰时该年度的轮胎出口也到达了顶峰状态，在二氧化碳的排放逐年降低的时候，轮胎的出口量也呈现着下降的趋势，轮胎属于重工业产业，当轮胎的出口数额的变化随之会发现当年的二氧化碳的排放量的变化。
（二）政策建议
从上文的实证结论看出，二氧化碳的排放量与我国上海市的轮胎出口量有很大的相关性，几乎是呈正相关关系，针对这一论断。我们提出了一些相关的政策建议，具体措施可从以下几个方面入手：
1、二氧化碳的排放是影响我国上海市轮胎出口的一个重要指标。
由上文中的模型以及数据图可知二氧化碳的排放与轮胎出口量呈正相关，上海市位于沿海地带，二氧化碳的排放量也较高，外贸发展程度较高。但是不可忽视的是上海市的占地面积较小，由此高二氧化碳排放带来的环境污染是不可忽视的，在发展外贸经济出口钢材的同时也应该兼顾环境保护。注重环境与经济的同步发展。政府应该出台相关环境保护政策从而来促使外贸出口产业的良好发展。不能以牺牲环境为代价来促进外贸以及相关产业的发展，应该促进环境以及经济的良性发展。如上海市近年来的二氧化碳排放量逐年降低其轮胎出口数额也逐年降低。上海市的外贸出口重心已经不仅仅局限于一昧依靠重工业的发展，而是着重转移发展重心产业。但是我国的轮胎出口量居高不下，二氧化碳排放量也居高不下。对此，我们政府相关部门应该针对这一现状。提出相应的解决对策。
2、针对各地不同的发展情况，因地制宜。
每个地区的发展情况都有所不同，针对不同的地区应该提出不同的对策打造特色品牌，适当对城市采取营销手段，打造地区的国际知名度，比如拍摄宣传片在国际频道播放等，或者着重发展某个当地品牌，如当地特产的推广从而从另外的方面来推动外贸的发展，让外商主动来投资。也可以倚靠丰富的矿产资源作为其一大卖点，推销自身的优良特色同时吸引外商投资。从而促进外贸的发展，各地区都可以引进优秀的科技人才，让科技成为外贸发展的一大支柱。促进各地区的外贸与经济发展。而不是一昧的以牺牲环境发展重工业来推动经济的发展。可以立足于当地特色，因地制宜，以别的产业来推动国际外贸的发展。
3、转变产业发展形势，减少二氧化碳气体的排放。
在出口贸易中，商品的出口形势及种类是多样的。在当前的外贸环境下，最具有竞争力的则是高兴技术产业，其带来的二氧化碳排放量较少，对环境的污染也较少。我们应该将当前的轮胎、钢铁等重工业的发展力度转移到第三产业。其污染小，对我们国家外贸乃至以后经济的發展都起着至关重要的作用。
参考文献
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[4] 徐文英，近三年我国轮胎产品进出口情况分析 [J]中国橡胶，2017（10）
[5] 廖良美，苏姗，我国出口贸易与碳排放变化关系实证分析[J]特区经济，2018（3）
作者简介：陈霜、黄雨欣、王竞翌，湖北工业大学经济管理学院学生;
黄涛（1979年-），男，陕西西安人，湖北工业大学经济与管理学院，博士、副教授。
资助项目：湖北省2018年大学生创新创业训练计划项目，项目编号：201810500078
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