公路路基高边坡影响因素及防护措施
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摘 要：在我国快速发展的过程中，公路工程施工建设对于促进城市化建设和社会发展具有重要作用，国家和政府一直重视公路交通运输建设，由此可见公路工程建设的重要意义。公路工程施工过程中，不仅要做好对施工路面的控制，同时要结合实际的公路工程施工情况做好对路基的质量控制，如何提高公路路基边坡的防护质量是值得思考的问题，基于此，本文展开了研究分析。
关键词：公路路基;高边坡;影响因素;防护措施;研究分析
1 公路路基高边坡的影响因素
1.1 人为因素
在边坡工程施工的过程中，人为因素也会对边坡的稳定性造成严重的影响。例如：在采取人工的方法对边坡进行开挖的过程中，所使用的大型机械会发生振动的现象，这就在很大程度上影响了土体的稳定性，从而导致山体出现滑坡的现象。除此之外，排水施工、爆破施工等过程，均会导致边坡的稳定性受到影响，增加山体滑坡的风险。
1.2 坡度
坡度指的是地面的坡度，一般来说，径流的冲刷能力与地面破度有紧密联系，边坡的稳固程度与径流的冲刷能力也有紧密联系，结合实际的径流冲刷能力，如果受到降水的影响，所产生的径流就会对边坡造成一定的破坏，影响到边坡的稳定度。所以说，当边坡坡度较大，所产生的径流冲刷能力就会越大，径流对公路路基高边坡的侵蚀量也会有所增加，进而对边坡的稳定度造成影响。
1.3 土质硬度
土质硬度指的是土壤物理性状的反映情况，其中就包括有土壤颗粒度和土壤孔隙度以及土壤结构和土壤含水量等多种因素，不同的土质硬度，会对实际的公路路基高边坡的稳定程度造成一定影响，所以说，应该要做好对土质硬度的综合分析，采取一定措施来提高土质硬度，保护好公路路基。
1.4 防护侵蚀与滑落
受到长期的降水或者涉及风吹日晒以及风化等作用的影响，很容易对公路路基边坡的防护设施造成侵蚀，导致出现边坡侵蚀现象。再加上实际的边坡坡角的支撑强度不足，或者是边坡的勾缝设置不严密，受到自然因素的影响，很容易导致边坡防护出现滑落，对公路路基造成损坏。
2 公路路基高边坡的防护措施
2.1 确定好防护的目标和方案
在地灾治理工程中，首先应该对山体的稳定性进行分析。斜坡土体在正常的情况下处于稳定的状态，但是，一旦出现暴雨等自然灾害时，斜坡的稳定性将会受到威胁，在这种情况下，就极易出现滑坡的现象，从而对人们的生命安全造成威胁。因此，若想做好滑坡的防治工作，就应当制定明确的防治目标。防护的方案主要是将排水技术与抗滑桩支挡技术充分融合在一起，以滑坡的实际情况为依据进行分析。详细了解出现滑坡现象的原因以及滑坡所造成的危害程度。在边坡地区，主要以当地的实际情况为依据，合理设置一排抗滑桩。选择具有较强硬度的钢筋材料作为抗滑桩的材料。与此同时，还应当将排水工程充分融合在其中。在坡度逐渐变缓的位置以及滑坡体边界处有裂痕的地方设置排水沟渠，及时梳理坡面上的地表水，防止地表水通过裂缝进入到坡体中，引起山体滑坡的事故。
2.2 路基高边坡锚杆防护施工要点
（1）测量放样将公路路基坡面修整完毕后，施工人员需要再次测量公路路基边坡，方可将主骨架进行定位。在具体的测量过程当中，测量放样人员要运用先进的测量技术，并结合骨架结构特点，妥善控制桩位，做好测量放样工作，并结合公路路基边坡的具体防护情况，明确法线方向，测定公路路基高边坡坡率，在不同区域进行定点挂线，通过撒一定量的石灰，确定开挖线的位置。（2）钻孔在钻孔施工过程当中，有关人员要注意以下问题：①科学选择钻孔机，结合锚固地层的具体情况，包括锚杆深度与直径，选择合理的钻孔机械，如果需要在岩层中进行施工，则需要运用锚杆钻孔机进行钻孔施工。②利用直径为50mm的脚手架来搭设相应的施工平台，在该施工平台上，施工人员可以采用锚杆与坡面实施固定。在锚杆钻孔过程之中，施工人员要根据该施工平台的承载力，妥善调整设备位置，保证锚杆完整的放入到钻孔当中。③钻孔的倾角和施工方向要加强控制，锚杆的倾角允许误差为±1.0°，方位误差为±2.0°。保证锚杆与水平面间的交角为45°。④结合不同的钻进速率，施工人员要选择不同类型的钻机，并加强锚固地层控制，避免钻孔出现扭曲现象。在钻进时，因为各个孔地层均不断变化，施工作业人员要结合实际钻进情况，合理调整钻进压力与速度。⑤及时清理锚杆孔，在钻进过程当中，要加强设计，并控制好稳钻时间，稳钻时间在1.0min左右，不宜超过2.0min，并将锚杆孔彻底清理干净。（3）锚杆的制作与安装在制 作锚杆体时，制作人员采用直径为28.0mm的螺纹钢筋进行制作，并并结合锚杆轴线方向，妥善控制锚杆之间的距离，锚杆之间的间隔为2.0m左右。在具体的制作过程当中，制作人员可以利用钢筋托架，保证锚杆结构更加稳定，保护层厚度为25.0mm左右。在锚筋端头位置，制作人员需要在框架梁钢筋上部进行焊接，结合框架钢筋和箍筋的干扰情况，做好局部调整工作，保证横、竖主筋绑扎更加牢固。（4）钢筋施工钻孔完毕后，施工人员要放置一定量的钢筋，钢筋需要在施工现场制作，和钻孔吻合。在钢筋放置过程当中，施工作业人员要特别关注误差问题，保证钢筋施工误差符合有关规定。每隔一定长度，需要焊接相应的衬架，保证锚杆抗拔性能够得到更好提升。（5）锚固注浆施工在注浆时，施工作业人员可采用二次高压劈裂注浆亦或是一次常压注浆方式进行作业，可以结合钻孔底部的实际情况，选择合理的注浆方法。注浆量往往超过理论注浆量，也可以采用锚具排气孔，保证孔口浆液顺利溢出。在具体施工过程当中，如果出现一次注浆不满现象，注浆完毕后，很容易出现沉降现象，故施工人员要及时补充注浆，进一步提升公路路基高边坡锚杆防护效果。
2.3 设置防护设施
在对路基高边坡滑坡问题进行处理的过程中，主要的方法有两种，一种是对路基高边坡地区的水源进行严格的控制，另一种是增强边坡的稳定性。与此同时，对路基高边坡设置防护设施也是十分重要的内容。在进行路基高边坡防护设施建设的过程中，最重要的就是確保施工人员的生命安全。在进行路基高边坡工程施工的过程中，抗滑挡土墙是一种应用十分广泛的手段。在进行实际操作的过程中，应当确保其具有较强的灵活性。抗滑挡土墙可以设置在滑坡的下方，有效阻挡滑坡体，尽最大可能减少滑坡的问题。在进行实际操作的过程中，抗滑挡土墙技术应当与其他技术共同使用，例如：与排水设施联合使用，在设置挡土墙的同时再设置排水沟，达到更好的防护效果。
3 结语
总体来说，社会建设不断发展，公路工程施工建设对于促进社会发展和人民生活水平提高具有重要作用，结合实际的公路工程应该做好相应的公路路基高边坡的防护，以此来更好的提高工程施工质量，保障行车安全。公路路基高边坡很容易产生边坡冲沟和边坡塌方以及防护侵蚀与滑落和急流槽悬空以及其他高边坡的危害，公路路基高边坡稳定也容易受到坡长和坡度以及土质硬度等相关因素的影响，所以应该结合实际的公路情况对路基高边坡做好植物防护、干砌片石防护和工程防护以及喷射混凝土防护，以此来不断提高公路路基高边坡的防护质量和效果。
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