研究路桥现浇箱梁施工技术的应用
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作者:王丞
摘 要：针对路桥现浇箱梁施工技术应用现状，进行全方位分析，并结合某工程实例，简要介绍了路桥工程现浇箱梁结构施工特点，如稳定性好、刚度大、跨度大等，通过有效运用路桥现浇箱梁施工工艺，能够降低路桥工程施工强度。本文提出路桥现浇箱梁施工工艺的应用要点，能够提高路桥工程的总体质量，减少路桥工程结构失稳现象的发生，希望能够为相关工作人员提供良好帮助。
關键词：路桥工程 现浇箱梁施工工艺 混凝土
中图分类号：U445 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2019）07（a）-0027-02
由于道路车辆数量的逐渐增加，我国路桥工程里程不断延长，在路桥工程项目之中，通过运用先进的现浇箱梁施工工艺，能够提高路桥工程的整体质量，为当地居民出行提供更多便利。因此，本文重点分析路桥工程现浇箱梁施工工艺应用要点。
1 路桥工程现浇箱梁结构施工特点分析
路桥工程中现浇箱梁结构具有稳定性好、刚度大、跨度大等特点，能够有效满足规模较大的路桥工程施工要求，因为路桥现浇箱梁结构能够减小地面障碍物对工程施工进度产生的影响，使得工程项目施工难度不断下降，减轻施工作业人员的工作强度。路桥工程现浇箱梁施工环节，均采用跨度连续施工方式进行施工，现浇结构施工时间比较短，能够保证路桥结构的整体性。
现浇箱梁结构施工占地面积比较小，可以直接放在墩柱上部，其下部结构较为轻盈、灵活。将现浇箱梁结构应用到路桥工程施工之中，能够降低路桥工程施工成本，保证路桥工程施工成本控制水平得到更好提升。
2 工程概况
城市居民人口数量的急剧增加，使得公路桥梁工程建设规模不断加大，本文主要以某路桥工程为例，介绍现浇箱梁施工技术的具体应用要点。某路桥工程采用左右线布置方式进行施工，左线路的起点与止点是ZH46+549.54-ZH46+098.63，右线桥梁起点与止点是K46+557.39-ZH46+109.65。桥梁工程总长是500m，单线标准宽度是12.25m。
3 路桥现浇箱梁施工工艺的应用要点研究
3.1 加强地基处理
在该路桥工程项目之中，施工单位需要提前做好地基处理工作，要尤其注意以下问题。
第一，严格控制地基宽度，工程地基宽度要超过支架边角0.50m距离，路基碾压施工完毕后，施工单位要准确测量压实度，待地基压实度超过93%之后，方可进行下道工序的施工。
第二，地基碾压施工结束之后，施工作业人员需要铺设30cm厚度的砂砾层，并采用压路机，进行有序的碾压，待砂砾层的压实密度超过95%之后，方可进行片石混凝土的施工。
第三，施工作业人员要明确地基砂砾层具体位置，自中线逐渐向两侧进行找坡施工，保持坡度不超过1%。
3.2 合理搭设支架
在支架下部，作业人员需要铺设尺寸是10cm×15cm方木，为了提高支架稳定性，还要铺设相应尺寸的钢板，采用可调底托对支架底部进行有效调整。在翼缘板下部，需要设置支架，作业人员要结合坡度情况，进行相应的支撑，可以在内侧采用斜杆进行支撑[1]。
3.3 模板施工要点
第一，针对侧面模板，要对其进行全面的整修，保持模板更加顺直，模板侧模与地面保持垂直状态，底模将侧模全部包住。底模需要结合纵横坡度进行设置，模板的边角不能够出现毛边现象，保证模板拼接更加密实，防止混凝土浇筑环节发生漏浆现象。
第二，在支撑模板时，需要对其采取刨平处理，提高模板支撑的稳固性。
3.4 支架预压施工要点
在支架预压施工环节，施工作业人员要合理调整支架的纵向拱度，可以采用混凝土块进行预压处理，将其堆在底部模板上部，并准确测量支架和模板的弹性变形量。在具体的施工过程当中，作业人员还要认真观测排架沉降量，并进行测量工作，可以采用千分表进行测量，若测量数据小于0.50cm，则表明路桥工程地基比较稳定，如果测量数据大于1.0cm，表明路桥工程地基承载力较差，需施工作业人员进行二次施工[2]。
3.5 钢筋施工要点
在钢筋施工前，施工人员要全方位检查钢筋材料质量，重点检查钢筋型号与直径，各项检查结果达标，则能够将材料投入到施工当中。针对钢筋接头，若需要采用绑扎接头，作业人员要有效控制绑扎接头搭接长度。在绑扎施工环节，要严格控制钢筋骨架结构，保证钢筋骨架结构更加稳定。
另外，还要重点检查钢筋垂直度。施工作业人员要遵守“自下而上”原则，按照钢筋帮绑扎图进行施工，避免发生丢筋现象[3]。在路桥工程现浇箱梁施工环节，作业人员要明确钢筋具体位置，弯起筋部位一定要精确，要认真按照施工图纸进行设计，并合理控制钢筋之间的距离。在钢筋绑扎施工前，作业人员还要在模板上部提前弹出钢筋骨架的具体位置，保证钢筋定位更加精确。
3.6 混凝土浇筑施工要点
箱梁混凝土浇筑属于核心施工工序，对路桥工程现浇箱梁施工质量影响特别大，在混凝土浇筑施工环节，施工作业人员要做好混凝土搅拌工作，保持混凝土搅拌更加均匀，通常需要采用混凝土车进行相应的搅拌。混凝土浇筑需要采用泵车，自底部模板到腹部模板有序进行浇筑。路桥工程混凝土浇筑通常采用二次浇筑方式，针对底部与腹部模板，进行有效的浇筑，一直浇筑到肋板的顶部。 为了更好提升混凝土浇筑质量，施工作业人员在浇筑之前，需要将模板表面清理干净，针对各个部位，进行详细的检查，保证模板表面没有任何杂物。施工作业人员还要了解钢筋具体位置，然后进行有序浇筑[4]。
混凝土浇筑环节，需要进行振捣，通常采用插入式振捣棒进行振捣施工，在振捣施工环节，作业人员要明确预应力管道具体位置，合理控制预应力管道偏移，防止钢筋出现偏移现象。作业人员需要合理控制模板侧面间距，避免模板之间出现较大摩擦。在混凝土浇筑施工过程当中，要严格控制混凝土密实度，并进行沉降监测，合理控制混凝土沉降量。
3.7 预应力施工要点
在安装波纹管之前，要进行全面检查，禁止质量不达标的波纹管材料进入到施工场地，防止漏浆现象的出现。在波纹管施工环节，施工作业人员按照设计方案进行布置，合理控制波纹管的弯曲坐标与角度。针对定位钢筋和箱梁横向钢筋，可以采用点焊接方法进行焊接施工。
预应力钢筋通常采用整束穿束施工方式进行施工，横向预应力筋穿束则采用人工单根穿束施工方式进行施工。待梁段的混凝土施工強度达到设计强度90%时，可以对此梁段预应力钢束进行张拉。在预应力钢束张拉环节，作业人员需要认真按照张拉顺序进行张拉，张拉人员还要详细记录各项张拉数据[5]。预应力筋张拉结束后，要在48h之内开展孔道压浆施工，并严格控制孔道压浆施工质量。
4 结语
综上所述，通过对路桥现浇箱梁施工工艺的应用要点进行合理分析，例如加强地基处理、合理搭设支架、模板施工要点、钢筋施工要点、混凝土浇筑施工要点、预应力施工要点等等，能够保证路桥工程现浇箱梁施工质量得到更好提升。此路桥工程施工规模比较大，施工作业人员按照上述施工步骤施工，能够提高路桥现浇箱梁结构的可靠性，经过相关检验部门的检验之后，路桥现浇箱梁施工质量达标，故可以为相关人员提供良好帮助。
参考文献
[1] 杨黄明哲.南方高速公路路桥施工中的全焊钢结构现场安装施工工艺探讨[J].公路工程，2018，43（3）：152-155，161.
[2] 高烁.预应力混凝土箱梁桥开裂原因分析与防治措施[J].科学技术创新，2018（12）：127-128.
[3] 张波.路桥工程中悬灌连续箱梁体系转换技术的探讨[J].建设科技，2018（6）：118-119.
[4] 冯启焕.市政路桥施工中预应力技术的具体应用及施工要点[J].住宅与房地产，2018（8）：175.
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